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一,、船舶拋錨的具體操作指揮方法?船速控制,，拋錨時(shí)機(jī)，錨鏈長(zhǎng)度該如何掌握,？

起碼需要拋10節(jié)錨鏈下去,。通常經(jīng)驗(yàn)就是1節(jié)錨鏈抗1級(jí)風(fēng)。10級(jí)風(fēng)需要拋10節(jié)以上,，甚至是雙錨。

二,、拋錨以后船就走不動(dòng)嗎,？

船只在拋錨后，不是靜止不動(dòng)的,，它是隨著潮水的方向,，在以拋錨點(diǎn)為圓心，拋錨的錨鏈減去水深的長(zhǎng)度為半徑,，做圓周遠(yuǎn)動(dòng),。而且這只是在理想狀況下的情況。

還有一種情況,，就是在刮臺(tái)風(fēng)時(shí),，會(huì)出現(xiàn)走錨（溜錨）情況，就是風(fēng)太大,，導(dǎo)致錨抓不住海底,，船會(huì)隨著風(fēng)向漂泊，非常的微信,。

三,、船拋錨怎么收回來(lái)？

船舶拋的錨是通過(guò)錨機(jī)將錨收回來(lái),。船舶在錨地等待靠港,，或者是躲避臺(tái)風(fēng)時(shí)都需要拋錨，一節(jié)錨鏈?zhǔn)?7.5米,，一般需要拋七,、八節(jié)錨鏈,，具體要拋多少，根據(jù)錨地情況而定,。需要將錨收回來(lái)時(shí)啟動(dòng)錨機(jī),，把錨一點(diǎn)點(diǎn)絞回來(lái)，放回到錨鏈艙里面去就可以了,，,。

四、船舶拋錨開(kāi)什么燈

開(kāi)桅桿頂部的,。叫錨燈,。

船舶航行一般用燈有；,、尾燈,、桅燈、舷燈,、錨燈,、多種信號(hào)燈、探照燈,，顏色分為紅白綠三種,。

桅燈：安置在船舶的桅桿上方或者首尾中心線上方的號(hào)燈，在225度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光,，其裝置要使燈光從船舶的正前方到每一舷正橫后22.5度內(nèi)顯示,。

舷燈：安置在船舶最高甲板左右兩側(cè)的左舷的紅光燈和右舷的綠光燈，自船首向船尾各自在112.5度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光,。其裝置要使燈光從船舶的正前方到各自一舷的正橫后22.5度內(nèi)分別顯示,。

尾燈：安置在船尾正中的白光燈。在135度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光,，其裝置要使燈光從船舶的正后方到每一舷67.5度內(nèi)顯示,。桅燈的高度應(yīng)當(dāng)盡可能與舷燈保持水平，但不得高出舷燈,。

雙色燈：112.5度紅光,，112.5度綠光，閃光燈：360度白光,，作為警示燈,。

錨泊時(shí)：僅顯示錨燈（一盞白光360度環(huán)照燈），三色漁船燈：112.5度紅色+112.5度綠色+135度白色

失去控制的船舶：除了舷燈,、尾燈（不對(duì)水移動(dòng)時(shí)關(guān)閉）還應(yīng)在最易見(jiàn)處顯示垂直二盞環(huán)照紅燈

限于吃水的船舶：除了舷燈,、尾燈、桅燈外,，必須在最易見(jiàn)處顯示垂直三盞環(huán)照紅燈,。

五,、船舶，的拋錨具體怎么拋??？

當(dāng)船舶將要抵達(dá)目的港的時(shí)候，首先向該海域交通管制中心申請(qǐng)錨地,，然后通知機(jī)艙換油,，大副和木匠到船頭待命，木匠松開(kāi)錨機(jī)備錨,，船長(zhǎng)在駕駛臺(tái)總指揮,，三副協(xié)助。

當(dāng)船舶到達(dá)拋錨地點(diǎn)時(shí),，船長(zhǎng)下令拋錨,，大副負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮，木匠操作錨機(jī)釋放錨鏈,，當(dāng)確信錨抓牢后,，報(bào)告給駕駛臺(tái)，釋放的錨鏈長(zhǎng)度,，船長(zhǎng)判斷沒(méi)問(wèn)題的話,，就可以固定好錨鏈，鎖好錨機(jī),，關(guān)掉電源,。

駕駛臺(tái)收到報(bào)告后,，水手立刻升起錨球,，三副將錨位記錄在航海日志上，并報(bào)告給該海域交通管制中心,。錨機(jī)的作用是收放錨,，制鏈器相當(dāng)于手剎，收放錨之后起受力作用,。

拋錨之前還得備錨,，把錨放到接近水面，方便快速入水,。

六,、船拋錨什么意思？

船拋錨意思是固定船在某一位置的手段措施,。船不象車或是飛機(jī),，在某處停下后就能靜止不動(dòng)，船是漂在水面上,，水中有水流,，面上有風(fēng),，船在停車后會(huì)在水流和風(fēng)的影響下隨風(fēng)，流移動(dòng)不能固定在某一位置,，所以設(shè)汁師們就想到了用錨帶著鐵鏈條用錨抓住海底泥沙,，抓勞后在鐵鏈拉力下拉住船使船不能還風(fēng)流漂移從而達(dá)到拋錨的目地

七、輪船拋錨原理演示,？

使船舶停止運(yùn)動(dòng),，靠的是錨的抓力和錨鏈的摩擦力。船舶拋錨的時(shí)候,，一般船速很慢或者接近于零,，然后船長(zhǎng)命令水手長(zhǎng)拋錨，待錨到海底后,，再讓船舶緩慢后退,，讓3—5節(jié)錨鏈平躺在海底，以增加錨鏈與海底的摩擦力,，自此在錨頭的抓力和錨鏈摩擦力的共同作用下,，船舶就相對(duì)的固定在海面上。