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一、長江航運：長江內河一船之長的船長和船員的區(qū)別主要有,？

一,、船長是船員，船員不一定是船長

船長和普通船員首先是職務上的不同,。我們通常所說的船員,，大多指的是普通船員。船員范圍很廣,，其中就包括船長,。

船員是一個大概念，它包括船長以及其他船員,。船長只是船舶上的一個職務,。

船舶目前一般由駕駛部、輪機部,、水手部,、后勤部四個部門組成。每一個部門的崗位不同，職務也就不同,。

船舶上船員的技能等級證書提升和我們日常的汽車不太一樣,。船長必須由水手到三副、二副,、大副一級一級的考上來,。汽車駕駛員，無論是C照,、B照,、A照都可以單獨選擇考試。

二,、責任不同,，票子的厚度自然異同

能夠承受多大的壓力，就能夠獲得多大的收益,。這是投資界常用的術語,，同樣也可以用在體現(xiàn)船長的薪資上。

目前長江內河的船舶船員主要分為高級船員以及普通船員,。

高級船員,，也就是我們所說的船舶持證船員。這里的證就是船員的適任證書,，他也是船員的等級證書,，需要通過理論考試和實操考試，合格以后由海事機關頒發(fā),。

普通船員是指水手,、舵工以及加油工、餐飲人員等,。

船長是船舶的第一責任人,，對全船的安全、生產,、防污負首要責任,。

船長除了是船員，同時他也是船舶的管理者,，是船員,、公司之間的樞紐。

作為一名普通船員,，主要任務是完成自己的本職工作,，保證各項安全。

責任不同,，壓力不同,；崗位不同,，薪資自然就不同。

二,、內河船舶駕駛員就業(yè)前景,？

本專業(yè)畢業(yè)生通過國家海事局統(tǒng)一組織的海船船員適任評估和考試，并經過認可的船上培訓（實習）后,，可以擔任海船船舶值班駕駛員（三副,、高級船員）等工作；加修完“內河引航”課程并通過內河船舶駕駛員適任考試后,，可以擔任內河船舶駕駛員等工作,。

三、內河船員和海船船員有什么區(qū)別,？

海船船員和內河船員都是在船上工作的人,，但工作環(huán)境的不同導致門檻的差異。

同樣是做一名水手,，內河船員考取一個服務簿和基本安全證就可以上船了,，更談不上實習期的事。

相比較海員水手,，那就相對要復雜一些,。時間上半年至一年的學習期可能才完成所有的科目。再加上實習期半年,，能在實習期頂班還好,，沒有位置的就眼睜睜的拿著300美刀干滿六個月，這一晃就差不多一年半的時間才能正式上崗,。這個代價,，這個花費時間和精力，內河差不多一個月就拿證上船的比較,，大家一目了然

四,、內河船員有前途嗎？

有,，內河航員是很有前途的，隨著我國經濟快速發(fā)展,，物流發(fā)展的非?？欤鞣N貨運都在快速的發(fā)展,，特別我國內河資源豐富,，長江，黃河和叢模交錯的江河湖泊,，形成巨大的運輸網略,，內河的運輸業(yè)發(fā)展如日中天,，內河運輸?shù)闹匾α績群哟瑔T，就是各大內河運輸公司搶奪的目標,，所以內河船員非常有前途,。

五、內河船員和遠洋船員的區(qū)別,？

內河船員主要在,，內河中，如長江內,，珠江,，黃浦江，黃河內航行,，一般船型較小,，工資也相對較低；遠洋船員責可以航行于世界各大洋,，中國沿海均可,，工資較高，船也是大型船舶,！

六,、做內河船員的多嗎？

中國原來有近一半船員是內河船員,，最近幾年國家大力發(fā)展河轉海,，做內河船員的比例逐年下降

七、內河船員怎么去航海,？

內河航運和海運是有區(qū)別的,，內河船員要航海，應先學習,，考證,，合挌后方成行。