一、5000噸內(nèi)河船年純利潤多少,?內(nèi)河船5000噸(3200噸內(nèi)河船) 5000噸的內(nèi)河貨船每年的利潤大約是在7100000元到7500000元之間,。通常情況下,內(nèi)河貨船的營業(yè)額高于外河貨船。內(nèi)河貨船每公里的費用大約為125000元,最高能夠達到150000元左右,其利潤率應(yīng)該是百分之三十六左右,也就是說每年的利潤應(yīng)該在720000元左右,。 二,、100-200噸的內(nèi)河貨船要多少錢?貨船有很多種,,根據(jù)不同的種類和自動化程度,,噸位,價格懸殊,,差異巨大,。比如運輸液化氣的貨船,價格大概在兩個億左右,。裝煤的,,裝集裝箱的,運油的,,都有不同的要求,,所以價格不一。 三,、500噸,,的內(nèi)河運輸船大約多少錢?有熟悉運輸船的朋友嗎,?2手船在20萬左右,。新船就看什么艙了,艙機比掛機貴3-5萬,,一般艙機在30萬 四,、內(nèi)河2000噸船一年大概多少收入?內(nèi)河2000噸船一年大概收入約360000左右,。每個月約有三萬元的收入,,主要是運輸費收入,內(nèi)河2000噸,,主要收入噸位遠輸費的收入,,還要去掉油線,工人費用,,每個月也就只能有約3萬元左右的利潤,,也是很辛苦的錢,但為了工作必須認真工作,,克服困難,,避免風(fēng)險,,才能盈利。 五,、1000噸船運費多少一噸,?運費跟船運輸遠近有關(guān),距離遠一點,,價格便宜一點,,還跟運輸?shù)攸c有關(guān),這個碼頭比較熱門,,回頭好帶貨防止空船返回,,1000噸船在內(nèi)河運輸,若是長江逆水行駛,,價格要貴一點,。該噸位的船,在內(nèi)河運輸200公里左右,,噸價500元,,300公里左右,噸價700元,。 六,、內(nèi)河運輸收費標(biāo)準(zhǔn)?貨運基本價格,,簡稱“基價”,,亦稱基本價率,是指基準(zhǔn)的運價率,?;鶅r確定方法有兩種,即綜合基價和組合基價,。計算方式如下: ①綜合基價=(運輸成本+利潤+稅金)/計劃期換算貨物周轉(zhuǎn)量 [元/(t·km)] 運價率=綜合基價×里程×級差系數(shù) (元/t) ②組合基價=航行基價×里程+停泊基價 (元/t) 航行基價=(航行成本+利潤+稅金)/計劃期換算周轉(zhuǎn)量 [元/(t·km)] 停泊基價=(停泊成本+利潤+稅金)/計劃期換算貨運量 (元/t) 七,、1300噸內(nèi)河運輸船舶價格?我是一個內(nèi)河船員,,據(jù)我所知大概需要150萬左右吧,,你可以用船用高頻在9頻道或者12頻道收聽。每天下午三點,。希望可以幫到你 八、內(nèi)河運輸?shù)倪\輸成本,?內(nèi)河運輸發(fā)生的成本,。 內(nèi)河運輸指船舶在江河航線之間,經(jīng)營客動和貨運業(yè)務(wù),。它與沿海運輸和遠洋運輸相比,,船舶噸位較小,。它的成本降低了計算客、貨運換算成本以外,,還按照運輸?shù)牟煌N類計算運輸分類成本,,分類成本主要有以下幾種:客動為客輪客運、拖駁貨運,;油運為油輪油運,、拖駁油運;排運為拖輪排運,。河內(nèi)運輸費用支出一般分為船舶費用和港埠費用,。船舶費用指運輸船舶的各項費用,包括船員工資,、提取修理費,、事故損失和其他費用。港埠費用指為分配由運輸船舶負擔(dān)的港埠費用,,以及直接支付外單位的港口費用,。內(nèi)河運輸成本以月、季,、年為成本計算期,。一般說來,船舶費用應(yīng)按不同船舶類型歸集,,對于噸位較大的船舶也可單獨進行單船歸集,。在計算運輸分類成本時,應(yīng)將按船舶類型歸集的船舶費用在各運輸種類之間進行分配,。
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