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一,、用方量計算噸位怎么算？

可以使用公式：重量（噸）=立方米x密度（噸/立方米）比如5立方米鐵重量是5立方米x7.85噸/立方米=39.25噸

二,、船舶的噸位換算方量公式？

理論上的計算：噸位=方量×密度,。 “噸位”是質(zhì)量單位,，用來描述物體的質(zhì)量,，“方量”是體積的俗稱，用來表示物體的大小,，“噸位”和“方量”對于特定的物質(zhì)存在一定的比值關(guān)系,，即為密度。當(dāng)知道一個物體的密度時,，便可通過計算得出物體的質(zhì)量,。

三、內(nèi)河船舶容積怎樣計算,？

以“噸位”計算的船舶內(nèi)部容積,。所謂“噸位”是以立方米或立方英尺折算而確立的計算單位。一個“噸位”等于2.83立方米或100立方英尺的容積,。分為總噸位和凈噸位兩種,?？倗嵨皇侵笇Υ鞍磭嵨徽闪恳?guī)范所規(guī)定的處所進(jìn)行丈量后核定的內(nèi)部總?cè)莘e,。其主要用途是顯示船舶規(guī)模的大小，作為船舶數(shù)量的統(tǒng)計單位,；作為客船和客貨船計算定期租金的根據(jù),；作為計算海損事故賠償限額的基準(zhǔn)。

凈噸位是指從總噸位中減除按噸位丈量規(guī)范規(guī)定為非營業(yè)性處所的容積后得出的容積,。

四,、船的承載量每立方米是多少噸？

        船的承載量等于其排水量,，每立方米是多少噸取決于船在淡水河中航行或是在咸水海里航行,，即承船流體（淡水或咸水）的比重。

        淡水的比重≈1噸/立方米,，咸水或海水的比重＞1噸/立方米,。如果船航行在淡水中（上），其承載量每立方米約為1噸,，如果船航行在咸水中（上）,，則其承載量每立方米超過1噸,。

五、船舶噸位如何計算,？

一,、總噸位(Gross Tonnage, GT)根據(jù)船舶噸位丈量公約或規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，丈量確定的船舶所有圍蔽處所的總?cè)莘e,，并按一定的公式可算出船舶的總噸位,。總噸位是總計船舶噸位,，表示船舶大小,、區(qū)別船舶等級，是計算船舶費用(登記費,、過運河費等)及處理海事的依據(jù),。總噸位(Gross Tonnage, GT)計算：系指船舶圍蔽部份減去免丈部份之總?cè)莘eV,，以立方公尺計之,，乘以系數(shù)K所得船舶大小之?dāng)?shù)字。（依1969年國際船舶噸位丈量公約,，GT＝KV,，K＝0.2＋0.02log10V） 二、凈噸位(Net Tonnage, NT)船舶凈噸位是指根據(jù)有關(guān)國家主管機(jī)關(guān)置頂?shù)囊?guī)范丈量確實的船舶有效容積,，即扣除不能用來載貨或載客的處所后得到的船舶可營運容積,。不能用來載貨或載客的處所包括船員的生活起居處所、船舶機(jī)械和裝置處所,、航行設(shè)備處所,、安全設(shè)備處所和壓載處所等。根據(jù)我國《法定檢驗規(guī)則》,，凈噸位的計算,，以丈量得到的各載貨處所的總?cè)莘e為基準(zhǔn)，并考慮乘客定額以及船舶總噸位和船型尺度,，用公式計算求得,。　　向船舶征收的各種港口使費,，如船舶噸稅,、船舶港務(wù)費、引航費,、碼頭費,、系解纜費、船舶服務(wù)費等,，一般以船舶凈噸位作為計算的依據(jù),。三,、載重噸位(Deadweight Tonnage, DWT)表示船舶在營運中能夠使用的載重能力。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸,?！　?）總載重噸　　是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量，它包括船舶所載運的貨物,、船上所需的燃料,、淡水和其他儲備物料重量的總和?！　】傒d重噸 = 滿載排水量 - 空船排水量　　2）凈載重噸　　是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量,，又稱載貨重噸，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料,、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數(shù),。 船舶載重噸位可用于對貨物的統(tǒng)計；作為期租船月租金計算的依據(jù),；表示船舶的載運能力；也可用作新船造價及舊船售價的計算單位,。

六,、船的噸位怎么算面積

理論上的計算：噸位=方量×密度。 “噸位”是質(zhì)量單位,，用來描述物體的質(zhì)量,，“方量”是體積的俗稱，用來表示物體的大小,，“噸位”和“方量”對于特定的物質(zhì)存在一定的比值關(guān)系,，即為密度。當(dāng)知道一個物體的密度時,，便可通過計算得出物體的質(zhì)量,。

七、船舶的噸位是怎樣計算出來的,？

船舶噸位是船舶大小的計量單位,，可分為重量噸位和容積噸位兩種。 用重量來算噸位：

通常是按船體在水中部分的容積,即以排水量來計算,海水每35立方米尺重1噸(或每0.9756立方米重1公噸),由此即可算出船舶的排水量噸位(Displacement tonnage).

排水量噸位有輕載和滿載之分,輕載排水量噸位只包括船體,全船的機(jī)器和設(shè)備以及壓艙物等;而滿載還須加上所裝的貨物,旅客,行李,燃料,物料,淡水等,滿載排水量減減去輕載排水量后的余數(shù),也就是船舶的載重噸位(Deadweight tonnage).

用容積來算噸位：

輪船的總噸位與船舶的重量完全無關(guān),它是以船舶的容積來計算的.它以英制100立方尺或公制2.83立方米為1噸,兩者計算出來的結(jié)果是一樣的.所以總噸沒有公制與英制的區(qū)別,它的計算方法是丈量艦艇各部圍蔽空間的容積,如用英尺量的話,就以容積的總和用不100除;如用公尺量,則除以2.83,得出的商數(shù)就是船舶的總噸位(Gross tonnage).

總噸位在船舶的各種噸位中占很重要的地位,因為船舶的登記,統(tǒng)計等都是以它作為根據(jù)央船舶計算出總噸位后,減去駕駛室,輪機(jī)艙以及船上其他設(shè)備或工作需要的地方外,也就是凡是可以裝載貨物,旅客等用的空間都是凈噸位(Net tonnage). 船舶噸位具體計算辦法

（一）船舶的重量噸位（Weight Tonnage）

船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計量單位,，以1000公斤為一公噸,，或以2240磅為一長噸，或以2000磅為一短噸,。目前國際上多采用公制作為計量單位,。船舶的重量噸位，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種,。

（二）排水量噸位（Displacement Tonnage）

排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù),，也是船舶自身重量的噸數(shù),。排水量噸位又可分為輕排水量、重排水量和實際排水量三種,。

（1）輕排水量（Ligth Displacement）,，又稱空船排水量，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和,，是船舶最小限度的重量,。

（2）重排水量（Full Load Displacement），又稱滿載排水量,，是船舶載客,、載貨后吃水達(dá)到最高載重線時的重量，即船舶最大限度的重量,。

（3）實際排水量（Actual Displacement）,，是船舶每個航次載貨后實際的排水量。

排水量的計算公式如下：

排水量（長噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

排水量（公噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）

排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸,；在造船時,，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量；在統(tǒng)計軍艦的大小和艦隊時,，一般以輕排水量為準(zhǔn),；軍艦通過巴拿馬運河，以實際排水量作為征稅的依據(jù),。

2,、載重噸位（Dead Weight Tonnage,縮寫為D.W.T.）

表示船舶在營運中能夠使用的載重能力。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸,。

（1）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）,。是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量，它包括船舶所載運的貨物,、船上所需的燃料,、淡水和其他儲備物料重量的總和。

總載重噸=一空船排水量

（2）凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage,，縮寫D.W.C.T.）,。是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量，又稱載貨重噸,，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料,、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數(shù)。

船舶載重噸位可用于對貨物的統(tǒng)計,；作為期租船月租金計算的依據(jù),；表示船舶的載運能力；也可用作新船造價及舊船售價的計算單位,。

（二）船舶的容積噸位（Registered Tonnage）

船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位,，又稱注冊噸,，是各海運國家為船舶注冊而規(guī)定的一種以噸為計算和丈量的單位，以100立方英尺或2.83立方米為一注冊噸,。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種,。

1．容積總噸（Gross Registered Tonnage，縮寫為GRT）,。

又稱注冊總噸,，是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場所的內(nèi)部空間（或體積）的總和，是以100立方英尺或2.83立方米為一噸折合所得的商數(shù),。

容積總噸的用途很廣,，它可以用于國家對商船隊的統(tǒng)計；表明船舶的大??；用于船舶登記；用于政府確定對航運業(yè)的補(bǔ)貼或造艦津貼：用于計算保險費用,、造船費用以及船舶的賠償?shù)取?/p>

2,，容積凈噸（Net Registered Tonnage，縮寫為NRT）,。

又稱注冊凈噸,，是指從容積總噸中扣除那些不供營業(yè)用的空間厲所剩余的噸位，也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù),。

容積凈噸主要用于船舶的報關(guān)、結(jié)關(guān),；作為船舶向港口交納的各種稅收和費用的依據(jù),；作為船舶通過運河時交納運河費的依據(jù)。