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一,、怎樣看船舶水尺,？

看水尺數(shù)字下沿位置讀數(shù)，字高10厘米,，筆畫為2厘米粗細(xì),。

比如，水面在讀數(shù)4的下沿,，則為40公分,；在4的上沿，則為50公分,；在4的那一橫的下沿,，為42公分，在4一橫的上沿,，為44公分,。前面加上米M的讀數(shù),。

有涌浪時(shí)要多觀測(cè)一會(huì),，可以抓水面比較平靜的一刻來讀，也可以選擇上下波峰波谷的平均值,。

夜間要帶強(qiáng)光手電,，如果水面平靜難以辨認(rèn)時(shí)扔個(gè)小石子激個(gè)水紋。

二,、水尺讀數(shù)怎么算,？

水尺讀數(shù)水面截于水尺上的刻度數(shù)水尺讀數(shù)與水尺零點(diǎn)高程之和即為水位。

三,、內(nèi)河船舶水尺的正確觀看方法,？

看水尺數(shù)字下沿位置讀數(shù)，字高10厘米,，筆畫為2厘米粗細(xì),。

比如，水面在讀數(shù)4的下沿,，則為40公分,；在4的上沿，則為50公分,；在4的那一橫的下沿,，為42公分，在4一橫的上沿,，為44公分,。前面加上米M的讀數(shù)。

有涌浪時(shí)要多觀測(cè)一會(huì)，可以抓水面比較平靜的一刻來讀,，也可以選擇上下波峰波谷的平均值,。

夜間要帶強(qiáng)光手電，如果水面平靜難以辨認(rèn)時(shí)扔個(gè)小石子激個(gè)水紋,。

四,、涌浪大時(shí)怎么看船舶吃水？

涌浪大時(shí)看船舶水尺的方法：

1.選擇海面相對(duì)比較平靜的時(shí)候談取數(shù)據(jù),。通常海面出現(xiàn)兩到三個(gè)較大的涌浪之后,，會(huì)有出現(xiàn)一段相對(duì)較為平靜的海面。

2.分別讀取三組相鄰波峰及波谷的數(shù)據(jù),，然后把這六個(gè)數(shù)據(jù)相加再除以6,，得出的水尺讀數(shù)是相對(duì)比較接近實(shí)際水尺數(shù)據(jù)。

五,、船舶原理水尺概念,？

水尺一般指標(biāo)記在船舶首中尾三處的吃水刻度。

主要是讀取船舶載重所對(duì)應(yīng)的吃水,，便于直觀觀測(cè)和船長對(duì)船舶操作,。

六、船舶水尺計(jì)量九步法,？

一,、水尺測(cè)定

水尺的測(cè)定，系對(duì)船舶當(dāng)時(shí)的船首,、船中和船尾左右的吃水線進(jìn)行測(cè)定,，用目測(cè)方法或用量具測(cè)艏、艉,、舯的左右吃水值(F,、F、A,、A,、M、M),，之后分別計(jì)PSPSPS算他們的平均值(F,、A、M)及艏艉吃水差T,。 PSPSPS

公式:T=A-F PSPS

二,、水尺的校正(拱陷校正)和計(jì)算

一般來說，船舶呈平浮(Even Keel)狀態(tài),，即船首,，尾吃水相等的情況是比較少的,，反之，船舶呈縱傾(Trim)狀態(tài)較多,。當(dāng)船舶呈縱傾狀態(tài)時(shí),，如果船首、尾,、中水尺不在船首,、尾、中垂線上,，則必需對(duì)船首,、尾、中水尺進(jìn)行校正,，才能得出其真實(shí)水尺,。

一般根據(jù)船舶水尺縱傾校正表查得三個(gè)平均吃水值(F、A,、M)到相應(yīng)垂線PSPSPS間距離(dF,、dA、dM)及艏艉垂線間距離L,，之后進(jìn)行吃水校正,。 BP

公式:L=L+dF-dA BMBP

F=F+T?dF/L mPSBM

A=A+T?dA/L mPSBM

M=M+T?dM/L mPSBM

T=A-F Cmm

D/M=(F+A+6M)/8 mmm

式中:L-------艏艉水尺標(biāo)記間距離，m; BM

F---------縱傾校正后艏平均吃水,，m; m

A---------縱傾校正后艉平均吃水,，m; m

M---------縱傾校正后舯平均吃水，m; m

T----------艏艉縱傾校正后的吃水差,，m; C

。 D/M-------拱陷校正后的平均吃水值,，m

注:吃水標(biāo)記在其相應(yīng)垂線的前面時(shí)dF,、dA、dM取正號(hào),，反之則取負(fù)號(hào),。 相應(yīng)排水量和載重量計(jì)算 三、

根據(jù)D/M查閱靜水力曲線圖之排水體積或排水量曲線上相應(yīng)的排水量Δ,，如果讀數(shù)1不在噸數(shù)線的整數(shù)上時(shí),，就必須從排水量表查出最接近水尺值處與排水量或載重量之某整數(shù)平行之噸數(shù)，作為基數(shù),。將差額水尺數(shù)乘以相對(duì)應(yīng)的每厘米吃水噸(TPC),，得出差額噸數(shù)，再以基數(shù)噸數(shù)加或減差額噸數(shù),，即得相應(yīng)排水量或載重量Δ,。同時(shí)具備排水量和載重量表,，一般應(yīng)以排水量計(jì)算。 2

四,、排水量的縱傾校正

1,、具備排水量縱傾校正表(二次校正)，經(jīng)校對(duì)后,，可據(jù)以校正,。 2、若無排水量縱傾校正表,，當(dāng)船舶首尾吃水差超過0.3m(或1ft)時(shí),，按以下方式進(jìn)行校正:

根據(jù)D/M查閱靜水力曲線圖之排水體積或排水量曲線上相應(yīng)縱向漂心X(LCF)和每F厘米吃水噸TPC，每厘米縱傾力矩MTC以D/M該點(diǎn)為基礎(chǔ),，于上下各增減50厘米處的MTC和MTC,，根據(jù)以上數(shù)據(jù)計(jì)算縱傾修正后的排水量Δ: 123

公式:dm/dz=MTC-MTC 12

Z=T?TPC?X?100/L 1CFBP2Z=T? (dm/dz)?50/L 2CBP

Δ=Δ+Z+Z 3212

式中:dm/dz-------D/M該點(diǎn)縱傾力矩變化率，t/cm

Z-----------排水量Δ的第一步修正,，t 12

Z-----------排水量Δ的第二步修正,，t 22

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注:1)當(dāng)船舶發(fā)生尾傾時(shí)，漂心位于中垂線之前,，Z的符號(hào)為負(fù),，反之為正。首1

傾時(shí),，漂心位于中垂線之前,，Z的符號(hào)為正，反之為負(fù),。 1

2)Z的符號(hào)總為正,。 2

五、港水密度的測(cè)定,、校正和計(jì)算

1,、港水密度的測(cè)定

測(cè)看水尺的同時(shí)應(yīng)測(cè)定港水密度，即以從船中外舷水尺深度一半處采取港水樣品,，并立即測(cè)定其密度ρ,。 1

2、港水密度的校正和計(jì)算

查閱靜水力曲線圖之排水體積或排水量曲線上制表密度ρ,，然后進(jìn)行排水量修正得到密度修正后的排水量Δ,。 4

公式:Δ=Δ?ρ/ρ 431

六、淡水,、壓載水(壓艙水)的測(cè)定,、校正和計(jì)算

1、淡水,、壓載水(壓艙水)的測(cè)定

淡水,、壓載水(壓艙水)的測(cè)定前先向船方了解水艙數(shù)量及名稱(注意有否左右,、上下之分)，必要時(shí)可通過容積圖來核實(shí),，做到心中有數(shù),。測(cè)量時(shí)用量水尺，從測(cè)量管測(cè)量,，當(dāng)尺錘將接近艙底,，放尺速度需要減慢，當(dāng)尺錘觸及艙底時(shí),，不使量水尺有彎曲現(xiàn)象,，以免影響測(cè)深的準(zhǔn)確。如尺上水痕不清,，需擦干及抹上粉筆或試水膏使其易于觀測(cè),。如有疑問，須進(jìn)行復(fù)測(cè),。

2,、淡水、壓載水(壓艙水)校正和計(jì)算

在計(jì)算淡水,、壓載水(壓艙水)存量時(shí),，一般是根據(jù)所測(cè)得之水深結(jié)合當(dāng)時(shí)船舶縱傾程度，從容量表或計(jì)量表中查出相應(yīng)的容量或噸數(shù),。

七,、燃油(主要包括重油、柴油等)的測(cè)定,、校正和計(jì)算

用量油尺逐艙測(cè)量油深,，每日消耗量在3t以下，可以由船方自行測(cè)量或提供儲(chǔ)油量,。 八,、其他貨物(包括墊艙物等)的重量計(jì)算

其他貨物是指船上載有的非此次水尺計(jì)重范圍內(nèi)的貨物。這些貨物的重量,，在水尺計(jì)重時(shí)，已同時(shí)被計(jì)算在排水量中,，故必須把它核算明確,，從貨物總重量中扣減出來，方能獲得水尺計(jì)重的真實(shí)重量,。通過詢問大副或查閱相關(guān)單據(jù)獲得其他貨物的重量,。

九、總的可去除重量的計(jì)算(船用物料及其他可扣除項(xiàng))

根據(jù)六~八的重量計(jì)算,，可以獲得總的可去除重量TD:

七,、船水位線如何查看,？

看水尺數(shù)字下沿位置讀數(shù)，字高10厘米,，筆畫為2厘米粗細(xì),。

比如，水面在讀數(shù)4的下沿,，則為40公分,；在4的上沿，則為50公分,；在4的那一橫的下沿,，為42公分，在4一橫的上沿,，為44公分,。前面加上米M的讀數(shù)。

有涌浪時(shí)要多觀測(cè)一會(huì),，可以抓水面比較平靜的一刻來讀,，也可以選擇上下波峰波谷的平均值。夜間要帶強(qiáng)光手電,，如果水面平靜難以辨認(rèn)時(shí)扔個(gè)小石子激個(gè)水紋,。

擴(kuò)展資料

吃水線（吃水線標(biāo)志），通常指船舶夏季載重線,，用S表示（中國和國際有兩種吃水線標(biāo)記）,，表明船提出與夏季區(qū)域是最大吃水深度。商船一邊油漆上的標(biāo)志表明船舶載貨后可能的各種吃水程度,，通常包括熱帶淡水,、淡水、熱帶海水,、夏季海水,、冬季海水以及冬季北大西洋水。

載重線通常附有被水平線切為兩半的圓圈,，水平線表明夏季未裝船狀態(tài),，字母表明船級(jí)社名稱（例如用L R 表示勞埃德船級(jí)社）。載重線名稱的命名是為了紀(jì)念Samuel Plimsoll (1824-1898),，英國議員,，致力于促進(jìn)英國商船的安全工作。

吃水深度,，簡稱吃水,，是指船舶在水中沉入水下部分的最深長度，不同船舶有不同的吃水深度,。而同一船舶亦根據(jù)不同的載重量及所處水域的鹽度,，而吃水深度有所不同,。大型船艦會(huì)因?yàn)槌运疃荒軌蜻M(jìn)入水淺之海灣、港口或者運(yùn)河,。船身外刻吃水線刻度,，以顯示吃水深度

八、船舶水尺,，讀法,？

看水尺數(shù)字下沿位置讀數(shù)，字高10厘米,，筆畫為2厘米粗細(xì),。

比如，水面在讀數(shù)4的下沿,，則為40公分,；在4的上沿，則為50公分,；在4的那一橫的下沿,，為42公分，在4一橫的上沿,，為44公分,。前面加上米M的讀數(shù)。

有涌浪時(shí)要多觀測(cè)一會(huì),，可以抓水面比較平靜的一刻來讀,，也可以選擇上下波峰波谷的平均值。夜間要帶強(qiáng)光手電,，如果水面平靜難以辨認(rèn)時(shí)扔個(gè)小石子激個(gè)水紋,。

九、水文水尺讀數(shù)方法,？

要確定卡尺是多少精度值的,，如果是0.05mm的，則游標(biāo)上的刻度20格,，對(duì)準(zhǔn)尺身上的19格,，游標(biāo)上每一格的尺寸為0.95mm，那么這個(gè)卡尺的精度就是0.05mm,，如果游標(biāo)上的刻度50格,，對(duì)準(zhǔn)尺身上的49格，游標(biāo)上的每一格的尺寸為0.98mm那么這個(gè)卡尺的精度就是0.02mm,。

高度看游標(biāo)上的零線對(duì)準(zhǔn)尺身刻度的多少之間，比如對(duì)準(zhǔn)在20～21mm之間,，那么這時(shí)卡尺的整數(shù)位就是20mm,，然后再看游標(biāo)的刻度的哪一條刻度線對(duì)準(zhǔn)尺身上的刻度線,，比如第10條刻度線對(duì)準(zhǔn)尺身上的刻度線。

由于卡尺的精度值不同,，得出的讀數(shù)也是不同的,，如果這時(shí)卡尺的精度0.05mm，那么這時(shí)的讀數(shù)就是0.05mm*10=0.5mm,，整個(gè)讀數(shù)為20.5mm,。如果這時(shí)卡尺的精度是0.02mm，這時(shí)的讀數(shù)就是0.02mm*10=0.2mm,，整個(gè)讀數(shù)就是20.2mm,。