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一,、內(nèi)海船舶能不能駛?cè)雰?nèi)河,？

由于吃深淺及船底的構(gòu)造差別，內(nèi)海船決不能進(jìn)入內(nèi)河,，否則會(huì)擱淺,。

二,、船舶用的是什么材料？

船舶用的材料,，有碳素鋼,、合金鋼、鑄鐵,、船用鋼,、有色金屬及其合金，以及船用型材,、板材及管材等船用金屬材料,。船用鋼指用于制造海船和內(nèi)河船舶船體結(jié)構(gòu)用的鋼，通常為優(yōu)質(zhì)碳素鋼和優(yōu)質(zhì)低合金鋼,。船用鋼要求有一定的強(qiáng)度,、韌性和 、一定的耐低溫及耐腐蝕性能,，并要求有較好的焊接性能,。

三、海船可以進(jìn)內(nèi)河嗎,？

海船可以進(jìn)內(nèi)河,，內(nèi)河的船舶卻不可以駛進(jìn)大海。兩種船舶對(duì)于船員的適任證書(shū)的要求是不同的,，它們之間并不能通用,。持有海員適任證書(shū)的船員可以換取內(nèi)河船員適任證書(shū)，而只有內(nèi)河適任證書(shū)的船員卻不能直接換取海員的證書(shū),。

海船可以進(jìn)江,，但并不是海船都能進(jìn)每一條內(nèi)河，也不是每一條海船都愿意進(jìn)去,。

海船的尺度和內(nèi)河船的尺度,，相差還是非常大的，目前即使國(guó)內(nèi)沿海運(yùn)輸,，大部分都是5萬(wàn)噸左右成為主流,。

我們規(guī)劃有專門(mén)的船型預(yù)測(cè)，就是看某一條航線,，某一個(gè)貨種,，用什么船型，更經(jīng)濟(jì),。

四,、造船的材料是什么？

造船材料，有碳素鋼,、合金鋼,、鑄鐵、船用鋼,、有色金屬及其合金,，以及船用型材、板材及管材等船用金屬材料,。

船用鋼指用于制造海船和內(nèi)河船舶船體結(jié)構(gòu)用的鋼,，通常為優(yōu)質(zhì)碳素鋼和優(yōu)質(zhì)低合金鋼。船用鋼要求有一定的強(qiáng)度,、韌性和 ,、一定的耐低溫及耐腐蝕性能，并要求有較好的焊接性能,。

常用的 船體結(jié)構(gòu)鋼有GB712規(guī)定的一般強(qiáng)度鋼（A,、B、D,、E級(jí)）鋼板,， 高強(qiáng)度鋼（AH32、DH32,、EH32,、AH36、DH36,、EH36 級(jí)）鋼板,； GB5312規(guī)定的船舶用優(yōu)質(zhì)碳素鋼（CIO、C20)鋼管,；GB9945規(guī) 定的造船用A,、B級(jí)鋼球扁鋼等。

五,、內(nèi)河三管考哪幾門(mén),？

考試科目主機(jī)，輔機(jī)電氣維修,，船舶管理,，工程基礎(chǔ)，輪機(jī),，英語(yǔ)甲乙類需要沒(méi)有統(tǒng)一的教科書(shū)，僅有統(tǒng)一的考試大綱,。

內(nèi)河船舶船員適任培訓(xùn)大綱同《中華人民共和國(guó)內(nèi)河船舶船員適任考試大綱》,； 

適任培訓(xùn)時(shí)間每天不超過(guò)8小時(shí)，其中實(shí)際操作培訓(xùn)時(shí)間不得少于總時(shí)間的三分之一； 

航區(qū)（線）培訓(xùn)時(shí)間不少于24小時(shí),。 

以上適任培訓(xùn)時(shí)間為最低要求,，各船員考試發(fā)證機(jī)關(guān)可根據(jù)實(shí)際情況增加培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)時(shí)間，內(nèi)河船舶船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況合理安排適任培訓(xùn)時(shí)間,。

六,、從外形看內(nèi)河船和海船有什么區(qū)別？

區(qū)別是：

首先先說(shuō)內(nèi)河船舶：是在江河中行駛的船只,，普遍是使用柴油機(jī)帶動(dòng)螺旋槳提供動(dòng)力,，優(yōu)點(diǎn)是體積小，適合噸位小的船只使用,，缺點(diǎn)是 抗風(fēng)浪性能弱,，只能在江河中行駛，而且一般壓載量很小,。

海船：體積大,，性能齊全，因?yàn)橐诤Ｖ行旭?，所以抗風(fēng)浪性能要完善,，有單獨(dú)的可以載人的逃生系統(tǒng)。而且一般客船有備用的動(dòng)力裝置,，一般是雙機(jī)雙槳,，即使一個(gè)機(jī)艙進(jìn)水，也可以保證船舶的正常行駛,。這都是海上必備的,，

所以只能說(shuō)各自在各自的領(lǐng)域都有一席之地，只能說(shuō)環(huán)境造就的性能與要求不同