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一,、航運于內(nèi)河水域的江輪是否能駛?cè)虢＃?/h2>

不能駛?cè)?。船舶在其設(shè)計建造時，就已確定了它的類型,、航區(qū),，船舶的類型、航區(qū)不同則航行性能,、船體的強度,、結(jié)構(gòu)及其設(shè)備的要求也不同。

海上風(fēng)大浪高,，航程距離遠,，而內(nèi)河曲折，船舶密度比海上大,。 海船可以造得大,，大到數(shù)十萬噸，內(nèi)河船舶造不大,。 海船遇大浪的機會多,，中小型的船體采用園舭型，而內(nèi)河船舶一般是平底的,。 為減少甲板上浪,，海船的干舷較高。 內(nèi)河風(fēng)小,，內(nèi)河船舶的上層建筑可以造得相對高,。 內(nèi)河彎多，內(nèi)河船泊的轉(zhuǎn)彎半徑小,，操縱靈活性比海船高。但航速低,。海船在大海,，通訊系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)遠比內(nèi)河船舶好。

二,、內(nèi)河的輪船能開到大海里嗎,？

可以，但不能長期航行。

        首先,，內(nèi)河的水質(zhì)和海里的水質(zhì)不同,，海水腐蝕性和寄生物都要比內(nèi)河嚴重的多，在船舶設(shè)計時海船都把這些因素考慮進去了,。內(nèi)河的船防腐蝕不如海船好,。如果長時間留在海里對船的壽命影響很大。其次大海的水紋變化比較大,。對船體強度的要求也比內(nèi)河船大,。內(nèi)河船長期在大海作業(yè)很難抵抗住。所以不能長期在大海航行

三,、長江的內(nèi)河船可以到珠江嗎,？

論是從航道通過能力，還是現(xiàn)有貨運規(guī)模來看,，珠江航運如果和長江航運接駁,，兩條水系航運貫通，顯然不僅僅是“1＋1＝2”的效果,，也將重塑我國內(nèi)河航運生態(tài),。但是目前還不行，國家已經(jīng)在運作實現(xiàn)長江和珠江的互聯(lián)互通了,。

四,、內(nèi)河船可以入海返航嗎？

答:不可以,。

依據(jù)相關(guān)的法律規(guī)定,，內(nèi)河船舶可以超出原定航區(qū)/航線，但是不可以去海域,，船舶不能入海航行,，也包括入海返航。因為船舶在其設(shè)計建造時,，就已確定了它的類型,、航區(qū)，貿(mào)然出海極容易導(dǎo)致水上交通事故的發(fā)生,，對自身及他人的安全造成威脅,。

五、福建海運石頭到珠海怎么算運費,？

福建海運到珠海大約668海里,，通常根據(jù)石頭貨物噸數(shù)來計算運費，有最低收費以及裝卸天數(shù)限期,，具體咨詢內(nèi)河運輸公司