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一,、船舶長期在碼頭擱置對設備等如何進行保養(yǎng)維護,？

船舶擱置前，最好對船體鋅塊加以檢查確認,，否則船體銹蝕會很快,；甲板機械在運動部件加油，并進行防水措施（加蓋雨布）,；機艙設備要定期運轉,，特別是主輔機、應急發(fā)電機,，舵機及各泵浦等設備,。

二,、船艇保養(yǎng)哪些項目？

1,、船體和水線：

船體的清潔一般是每周一次,，或者是在需要的時候就進行清潔，這個要根據(jù)游艇所在地的水質情況,。清潔船體可以使用專門船用清潔液,，不過在使用時要留意產品說明，因為有些清潔液可能對船底的防止海生物附著的涂層有影響,。

2,、舷窗玻璃：

游艇的舷窗玻璃可以使用游艇專用玻璃保養(yǎng)產品，游艇專用產品具有清潔及防水效果,，能夠深入玻璃毛細孔,，形成表面保護膜，提供清晰視線,，它可以阻擋水滴在玻璃上留下痕跡,，讓玻璃窗每天都保持清潔。

3,、軟墊：

室外露天的軟墊要盡可能的保持干燥,，不使用的時候可以用軟墊套將其包裹或者將其豎直的放在儲物艙，在雨后或者清洗游艇后,，軟墊一般會被弄濕,，這時候要盡可能的把軟墊上的水分擦掉使其保持干燥，如果軟墊變臟或有污點,，可以使用游艇專用的清潔劑將其清洗潔凈,。

游艇美女

4、帆布：

可以使用溫熱的清潔液清洗,，在有褶皺的地方,，例如有扣眼的地方，會聚集一些鹽份,，可以清潔后涂抹凡士林,，并每隔120天涂抹一次。

5,、透明塑膠窗：

塑膠窗可以使用清水清潔并用軟布擦干,。在將窗卷起的時候要注意不要造成劃痕損壞 ，不要讓窗長時間保持卷起的狀態(tài),，這樣有可能引起變色,，最好是白天卷起晚上放下。

有拉鏈的地方也是容易聚集鹽份的,，可以每120天用溫熱的清潔液對其清洗一次,。

6,、甲板上的艙口蓋：

甲板上的艙口蓋的下方都有一個凹槽，用以收集并排放流入艙口蓋縫隙中的水份,。在每次洗船后,，要將所有甲板上的艙口蓋打開，清洗凹槽,，并擦干,。在長期不使用的情況下，最好每月將艙口蓋打開一次,，并用溫熱的清潔液將艙口蓋上的密封條擦拭一遍,。

游艇維護

7,、外部的鎖扣：

甲板上儲藏柜的鎖扣要保持干凈,、整潔和干燥，以防止生霉,。每次洗船后,，應將外部的儲藏柜打開，晾干,。儲藏柜內的物品要保持干燥并擺放整齊,，最好每隔120天將儲藏柜清空，徹底打掃一遍,。所有外部的門鎖,、門閂及鉸鏈要保持清潔、干燥,，并最好每年進行更換,。門閂和鉸鏈最好每6個月上一次潤滑油加以保護。

8,、游艇外部清洗：

不論游艇是在巡航還是停泊在碼頭,，都會沾染贓物、灰塵,、鳥糞,，以及飛濺到游艇上的海水蒸發(fā)后留下的鹽份的結晶物，這些物質對游艇表層膠衣有一定的損壞作用,，所以每次使用完游艇后,，都要用淡水進行清洗，如果長期不使用,，至少也要每周清洗一次,。

清洗游艇的時候要根據(jù)游艇的實際情況選擇適合的清潔液。用手抹一下游艇表面,，如果并不臟,，僅用淡水沖洗并擦干就可以了,。

在選用清潔液時，應選擇為游艇設計的專用中性清潔產品,，不合適的清潔液可能會減少膠衣或者噴漆的壽命,。

清洗游艇時，應該按照從高到低,，從船首到船尾的方向清洗,，因為大多數(shù)游艇都是設計成這種排水線路，在清洗完成后,，非常重要的一點就是不要讓清洗后殘留在船體的清潔液或撫著的液水在太陽下自行晾干,，殘留的清洗液會使船體很快變臟，而殘留的液水通常會留下難以清除的水斑,，所以在每次清潔船體后,，應用淡水沖凈船體并迅速將船體擦干。

游艇保養(yǎng)

9,、外部五金件：

游艇外部的不銹鋼金屬件,，雖然是被設計為海上使用，但由于海上環(huán)境較陸地惡劣,，這些不銹鋼件依然需要一個較好的蠟層的保護,。不銹鋼件應該在每60天或者需要的時候上一次蠟。優(yōu)質的蠟膜可以抵御海水的侵蝕,，增加光澤度,，并且使以后的保養(yǎng)變的更容易進行。

10,、外部電子設備

在洗船時,，所有外部電子設備、按鈕及控制臺都不能用水沖洗,否則會損壞內部的電子元件,，可以使用濕布擦拭,。每周，所有電子設備至少打開運行半小時,，以驅除線路上的濕氣,。

親，要了解柴油機維護信息,，請關注頭條號,！1、船體和水線：

船體的清潔一般是每周一次,，或者是在需要的時候就進行清潔,，這個要根據(jù)游艇所在地的水質情況。清潔船體可以使用專門船用清潔液，不過在使用時要留意產品說明,，因為有些清潔液可能對船底的防止海生物附著的涂層有影響,。

2、舷窗玻璃：

游艇的舷窗玻璃可以使用游艇專用玻璃保養(yǎng)產品,，游艇專用產品具有清潔及防水效果,，能夠深入玻璃毛細孔，形成表面保護膜,，提供清晰視線,，它可以阻擋水滴在玻璃上留下痕跡，讓玻璃窗每天都保持清潔,。

3,、軟墊：

室外露天的軟墊要盡可能的保持干燥，不使用的時候可以用軟墊套將其包裹或者將其豎直的放在儲物艙,，在雨后或者清洗游艇后,，軟墊一般會被弄濕，這時候要盡可能的把軟墊上的水分擦掉使其保持干燥,，如果軟墊變臟或有污點,，可以使用游艇專用的清潔劑將其清洗潔凈,。

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4,、帆布：

可以使用溫熱的清潔液清洗，在有褶皺的地方,，例如有扣眼的地方,，會聚集一些鹽份，可以清潔后涂抹凡士林,，并每隔120天涂抹一次,。

5、透明塑膠窗：

塑膠窗可以使用清水清潔并用軟布擦干,。在將窗卷起的時候要注意不要造成劃痕損壞 ,，不要讓窗長時間保持卷起的狀態(tài)，這樣有可能引起變色,，最好是白天卷起晚上放下,。

有拉鏈的地方也是容易聚集鹽份的，可以每120天用溫熱的清潔液對其清洗一次,。

6,、甲板上的艙口蓋：

甲板上的艙口蓋的下方都有一個凹槽，用以收集并排放流入艙口蓋縫隙中的水份,。在每次洗船后,，要將所有甲板上的艙口蓋打開，清洗凹槽,，并擦干,。在長期不使用的情況下,，最好每月將艙口蓋打開一次，并用溫熱的清潔液將艙口蓋上的密封條擦拭一遍,。

游艇維護

7,、外部的鎖扣：

甲板上儲藏柜的鎖扣要保持干凈、整潔和干燥,，以防止生霉,。每次洗船后，應將外部的儲藏柜打開,，晾干,。儲藏柜內的物品要保持干燥并擺放整齊，最好每隔120天將儲藏柜清空,，徹底打掃一遍,。所有外部的門鎖、門閂及鉸鏈要保持清潔,、干燥,，并最好每年進行更換。門閂和鉸鏈最好每6個月上一次潤滑油加以保護,。

8,、游艇外部清洗：

不論游艇是在巡航還是停泊在碼頭，都會沾染贓物,、灰塵,、鳥糞，以及飛濺到游艇上的海水蒸發(fā)后留下的鹽份的結晶物,，這些物質對游艇表層膠衣有一定的損壞作用,，所以每次使用完游艇后，都要用淡水進行清洗,，如果長期不使用,，至少也要每周清洗一次。

清洗游艇的時候要根據(jù)游艇的實際情況選擇適合的清潔液,。用手抹一下游艇表面,，如果并不臟，僅用淡水沖洗并擦干就可以了,。

在選用清潔液時,，應選擇為游艇設計的專用中性清潔產品，不合適的清潔液可能會減少膠衣或者噴漆的壽命,。

清洗游艇時,，應該按照從高到低，從船首到船尾的方向清洗，因為大多數(shù)游艇都是設計成這種排水線路,，在清洗完成后,，非常重要的一點就是不要讓清洗后殘留在船體的清潔液或撫著的液水在太陽下自行晾干，殘留的清洗液會使船體很快變臟,，而殘留的液水通常會留下難以清除的水斑,，所以在每次清潔船體后，應用淡水沖凈船體并迅速將船體擦干,。

游艇保養(yǎng)

9,、外部五金件：

游艇外部的不銹鋼金屬件，雖然是被設計為海上使用,，但由于海上環(huán)境較陸地惡劣,，這些不銹鋼件依然需要一個較好的蠟層的保護。不銹鋼件應該在每60天或者需要的時候上一次蠟,。優(yōu)質的蠟膜可以抵御海水的侵蝕,，增加光澤度，并且使以后的保養(yǎng)變的更容易進行,。

10,、外部電子設備

在洗船時，所有外部電子設備,、按鈕及控制臺都不能用水沖洗,否則會損壞內部的電子元件,，可以使用濕布擦拭。每周,，所有電子設備至少打開運行半小時,，以驅除線路上的濕氣

三,、怎樣對船舶進行安全護理保養(yǎng)呢,？

船舶日常維修保養(yǎng)：指為確保船舶處于良好的技術和適航狀態(tài)，由船員或以船員為主對船舶各類設備進行日常維護或排除各種故障所做的工作,。

船舶日常維修保養(yǎng)分為日保養(yǎng),、月度保養(yǎng)和停航檢修三種，其中,，停航檢修又分為半年度檢修和年度檢修,。

船舶日常保養(yǎng)內容

日保養(yǎng)

其主要內容搞好船舶環(huán)境和設備的清潔衛(wèi)生，對設備進行檢查并排除“三漏”（水,、油,、氣），檢查蓄電池及電解液比重,，檢查機油柜,、發(fā)動機、齒輪箱等的機油位、膨脹水箱冷卻水液面高度等,。

月度保養(yǎng)

檢查甲板設備的緊固情況以及防水,、防曬裝置有效性，檢查窗,、門,、蓋水（風雨）密性能；清洗或更換燃油,、機油濾器及空氣濾清器,；檢查主機等設備潤滑狀態(tài)；對各設備按規(guī)定定時加注潤滑油等,。風油切斷,、火災報警、集中監(jiān)控常規(guī)檢查,；檢查液壓舵機管路密封性能,、油質；檢查泵水封,、尾軸油,、水封密封性等；其它必要的維護保養(yǎng)工作,。

半年度檢修

檢查艙室,、甲板、護舷等銹蝕情況,，局部除銹,、補漆；檢查軸系,、管系,；拆檢主、副機,、電氣設備或更換部件,；檢查舵系統(tǒng)及其它航行設備。其它必要的檢修,。

年度檢修

主要是上層建筑壁板,、各層甲板、船體外板,、甲板機械及其管系除銹,、油漆等。主,、輔機等設備的檢修保養(yǎng)按其“保養(yǎng)手冊”執(zhí)行,，其它項目參照半年度檢修項目執(zhí)行,。

千萬不要忽視船舶保養(yǎng)這個問題哦！畢竟船舶一旦問題需要維修時,，損失的就不僅僅是一大筆的維修費用,，還有停運期間的損失！在航運業(yè)不景氣的今天,，能省一點是一點啦,！

四、船舶多長時間保養(yǎng)一次,？

這個問題很難回答,。首先船舶的保養(yǎng)是一個全周期的概念，船舶保養(yǎng)分為日常保養(yǎng)和上塢保養(yǎng),，也就是日常維護保養(yǎng)和上塢維修保養(yǎng),。日常維護保養(yǎng)是由船舶提出維護保項目有的是周保養(yǎng)、有的是月保養(yǎng),、有的是季度保養(yǎng),，水下項目是結合塢修計劃進行保養(yǎng)的。

保養(yǎng)周期是根據(jù)行業(yè)慣例和設備情況來制定的,，對于突發(fā)的情況還有可能臨時停航保養(yǎng)檢修,，這個不能一概而論。

五,、船舶日常維修保養(yǎng)有哪些內容,？

日常維修保養(yǎng)工作的分類

1、船舶日常維修保養(yǎng)工作分為：日保養(yǎng),、月度保養(yǎng)和停航檢修三種,，其中，停航檢修又分為半年度檢修和年度檢修,。

2,、日保養(yǎng)每天進行；月度保養(yǎng)每月進行一次,，每次一天,；半年度檢修按主機運轉500－600小時或半年進行一次，每次3－5天,；年度檢修按主機運轉1000－1500小時或一年進行一次，每次3－7天,。

日常維修保養(yǎng)的主要內容

1,、船舶日常維修保養(yǎng)內容和計劃的確定應依據(jù)CWBT思想和原則，并借鑒和引用CWBT管理技術中四類八級維修制及與之相對應維修周期的概念,；日保養(yǎng),、月度保養(yǎng)沿用CWBT管理技術中A,、B、C級保養(yǎng)的表格管理形式,，停航檢修則按船舶技術狀況并主要針對D,、E、F級保養(yǎng)要求編制維修計劃,。

2,、日保養(yǎng)：以制定日保養(yǎng)工作計劃表形式進行（A、B級維修保養(yǎng)）,。其主要內容是：搞好船舶環(huán)境和設備的清潔衛(wèi)生,，對設備進行檢查并排除“三漏”（水、油,、氣）,，檢查蓄電池及電解液比重，檢查機油柜,、發(fā)動機,、齒輪箱等的機油位、膨脹水箱冷卻水液面高度等,。

3,、月度保養(yǎng)：以制定月度保養(yǎng)工作計劃表形式進行（C、D級維修保養(yǎng)）,。其主要內容是：檢查甲板設備的緊固情況以及防水,、防曬裝置有效性，檢查窗,、門,、蓋水（風雨）密性能；清洗或更換燃油,、機油濾器及空氣濾清器,；檢查主機等設備潤滑狀態(tài)；對各設備按規(guī)定定時加注潤滑油等,。風油切斷,、火災報警、集中監(jiān)控常規(guī)檢查,；檢查液壓舵機管路密封性能,、油質；檢查泵水封,、尾軸油,、水封密封性等；其它必要的維護保養(yǎng)工作,。

4,、半年度檢修：計劃檢修項目由船舶負責編制（D,、E級維修保養(yǎng)），報批后執(zhí)行,。其主要內容是：檢查艙室,、甲板、護舷等銹蝕情況,，局部除銹,、補漆；檢查軸系,、管系,；拆檢主、副機,、電氣設備或更換部件,；檢查舵系統(tǒng)及其它航行設備。其它必要的檢修,。

5,、年度檢修：計劃檢修項目由船舶負責編制（E、F級維修保養(yǎng)）,，報批后執(zhí)行,。其主要內容是：上層建筑壁板、各層甲板,、船體外板,、甲板機械及其管系除銹、油漆等,。主,、輔機等設備的檢修保養(yǎng)按其“保養(yǎng)手冊”執(zhí)行，其它項目參照半年度檢修項目執(zhí)行,。

六,、船舶日常保養(yǎng)該如何進行？

最主要的全船清洗就別說了,，補補油漆,，設備加加油大型設備日常維護都是必須的，每個船員都有不同崗位職責的,，看你干什么了