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一,、內(nèi)河船員條例？

　　第一條　為加強(qiáng)內(nèi)河船舶船員值班管理,，規(guī)范船員值班行為,，保障內(nèi)河交通安全，保護(hù)內(nèi)河水域環(huán)境,，根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》《中華人民共和國船員條例》等有關(guān)法律,、行政法規(guī)，制定本規(guī)則,。

　　第二條　100總噸及以上中國籍內(nèi)河船舶的船員值班適用本規(guī)則,。

　　軍事船舶、漁業(yè)船舶,、農(nóng)用船舶,、非營業(yè)性游艇、體育運(yùn)動船艇和非機(jī)動船舶的船員值班除外,。

　　第三條　國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門主管全國內(nèi)河船舶船員值班工作,。

　　國家海事管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一管理內(nèi)河船舶船員值班工作。

　　各級海事管理機(jī)構(gòu)按照職責(zé)具體負(fù)責(zé)內(nèi)河船舶船員值班監(jiān)督管理工作,。

　　第四條　船舶所有人,、船舶經(jīng)營人、船舶管理人和船長應(yīng)當(dāng)按照船舶安全配員的相關(guān)規(guī)定配備合格船員,，確保指派到船上任職的船員熟悉船上相關(guān)設(shè)備,、船舶特性，熟知本人職責(zé)和值班要求,，有效履行安全,、防污染等職責(zé)。

　　第五條　船長及全體船員在值班時,，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)船舶航行安全和防治船舶污染水域的相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,。

第二章　一般要求

　　第六條　船舶所有人,、船舶經(jīng)營人、船舶管理人和船長應(yīng)當(dāng)編制船舶值班制度,，公示在船舶的顯著位置,，并要求全體船員遵守執(zhí)行。

　　船長應(yīng)當(dāng)安排合格船員值班,，明確值班船員職責(zé),。值班安排應(yīng)當(dāng)符合保證船舶、貨物,、人員安全及保護(hù)水域環(huán)境的要求,，考慮值班船員資格和經(jīng)驗，根據(jù)情況合理安排值班船員,，并保證值班船員得到充分休息,，防止疲勞值班。

　　第七條　內(nèi)河貨船在航行中的駕駛值班安排應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

　?。ㄒ唬?000總噸及以上內(nèi)河貨船,，駕駛值班每班至少2人，其中至少1人是船長或者是大副,、二副,、三副。

　?。ǘ?000總噸至3000總噸內(nèi)河貨船,，駕駛值班每班1 人須是船長或者是大副、二副,、三副。夜間及能見度不良時,，需增配1名普通船員,。

　　（三）未滿1000總噸內(nèi)河貨船,，駕駛值班每班至少1名船長或者駕駛員,。

　　內(nèi)河貨船在航行中的輪機(jī)值班安排應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

　　（一）500千瓦及以上內(nèi)河貨船,，輪機(jī)值班每班至少1人須是輪機(jī)長或者大管輪,、二管輪、三管輪,；

　?。ǘ┪礉M500千瓦內(nèi)河貨船，輪機(jī)值班每班至少1名值班船員,。

　　第八條　內(nèi)河客,、渡船在航行中的駕駛值班安排應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

　?。ㄒ唬?000總噸及以上內(nèi)河客、渡船,，駕駛值班每班至少2人,，其中至少1人是船長或者是大副、二副,、三副,；

　　（二）300總噸至1000總噸內(nèi)河客,、渡船,，駕駛值班每班至少1名船長或者駕駛員，夜間及能見度不良時,，需增配1名普通船員,；

　　（三）未滿300總噸內(nèi)河客,、渡船,，駕駛值班每班至少1名船長或者駕駛員。

　　內(nèi)河客,、渡船在航行中的輪機(jī)值班安排應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

　?。ㄒ唬?00千瓦及以上內(nèi)河客、渡船,，輪機(jī)值班每班至少1人須是輪機(jī)長或者大管輪,、二管輪、三管輪,；

　?。ǘ┪礉M500千瓦內(nèi)河客、渡船,，輪機(jī)值班每班至少1名輪機(jī)長或者輪機(jī)員,。

二、內(nèi)河船員和遠(yuǎn)洋船員的區(qū)別,？

內(nèi)河船員主要在,，內(nèi)河中，如長江內(nèi),，珠江,，黃浦江，黃河內(nèi)航行,，一般船型較小,，工資也相對較低；遠(yuǎn)洋船員責(zé)可以航行于世界各大洋,，中國沿海均可,，工資較高,，船也是大型船舶！

三,、內(nèi)河船員管理條例,？

只有《船員服務(wù)管理規(guī)定》，為交通部發(fā)布的行政規(guī)章

四,、內(nèi)河船員有前途嗎,？

有，內(nèi)河航員是很有前途的,，隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,，物流發(fā)展的非常快,，各種貨運(yùn)都在快速的發(fā)展,，特別我國內(nèi)河資源豐富，長江,，黃河和叢模交錯的江河湖泊,，形成巨大的運(yùn)輸網(wǎng)略，內(nèi)河的運(yùn)輸業(yè)發(fā)展如日中天,，內(nèi)河運(yùn)輸?shù)闹匾α績?nèi)河船員,，就是各大內(nèi)河運(yùn)輸公司搶奪的目標(biāo)，所以內(nèi)河船員非常有前途,。

五,、海員的住宿條件？

住宿都是單人間,。

遠(yuǎn)洋輪船工作環(huán)境比較艱苦,，長時間的海上航行，人會很困,，需要好好休息,，所以，一般會安排單人間,，船員才能好好休息。

六,、船員在船上的居住條件怎么樣,？

現(xiàn)在的居住條件應(yīng)該都不錯，一般都是房間里有衛(wèi)生間,，高級船員辦公室里面是房間,，船長的辦公室還連著招待室。

七,、內(nèi)河船員和海船船員有什么區(qū)別,？

海船船員和內(nèi)河船員都是在船上工作的人,，但工作環(huán)境的不同導(dǎo)致門檻的差異。

同樣是做一名水手,，內(nèi)河船員考取一個服務(wù)簿和基本安全證就可以上船了,，更談不上實習(xí)期的事。

相比較海員水手,，那就相對要復(fù)雜一些,。時間上半年至一年的學(xué)習(xí)期可能才完成所有的科目。再加上實習(xí)期半年,，能在實習(xí)期頂班還好,，沒有位置的就眼睜睜的拿著300美刀干滿六個月，這一晃就差不多一年半的時間才能正式上崗,。這個代價,，這個花費(fèi)時間和精力，內(nèi)河差不多一個月就拿證上船的比較,，大家一目了然