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一、跪求船舶遇險(xiǎn)的信號(hào)是什么,？

船舶遇險(xiǎn)求救信號(hào)可以通過(guò)不同方式發(fā)出：煙霧,、聲響、無(wú)線電信號(hào)等等,。

我想你指的幾長(zhǎng)幾短是指無(wú)線電莫爾斯碼的求救信號(hào),。

SOS---26個(gè)英文字母都對(duì)應(yīng)一個(gè)莫爾斯碼。

船舶求救同樣是發(fā)出“SOS”信號(hào),。

S對(duì)應(yīng)的莫爾斯電碼是···

O對(duì)應(yīng)的莫爾斯電碼是———

所以船舶發(fā)出的求救信號(hào)是三短三長(zhǎng)三短,。

二、船在水中航行失控是什么意思,？

　　船舶失控是指船舶出現(xiàn)故障,，包括船舶主推進(jìn)器故障、舵機(jī)故障等,，這種情況下,，船舶不能自主航行，也不能避讓其他船舶,，,。 　　船舶顯示失控狀態(tài),，一般有兩種情況： 　　

1、船舶處于漂航狀態(tài),； 　　

2,、船舶故障(如：在航中主機(jī)故障、舵機(jī)故障,、電力喪失等等）,。 　　當(dāng)船舶處于失控狀態(tài)時(shí)，船舶的船員在船東的指導(dǎo)下,，盡快修理,，恢復(fù)船舶的航行能力，否則當(dāng)船舶遭遇風(fēng)浪等惡劣天氣時(shí),，船舶有可能傾覆等,，這是船舶非常危險(xiǎn)的狀況，尤其是大風(fēng)浪中,。

三,、船舶狀態(tài)一直顯示失控怎么回事？

船舶失控是指船舶出現(xiàn)故障,，包括船舶主推進(jìn)器故障,、舵機(jī)故障等，這種情況下,，船舶不能自主航行,，也不能避讓其他船舶，,?！　〈帮@示失控狀態(tài)，一般有兩種情況：　　

1,、船舶處于漂航狀態(tài),；　　

2、船舶故障(如：在航中主機(jī)故障,、舵機(jī)故障,、電力喪失等等）?！　‘?dāng)船舶處于失控狀態(tài)時(shí),，船舶的船員在船東的指導(dǎo)下，盡快修理,，恢復(fù)船舶的航行能力,，否則當(dāng)船舶遭遇風(fēng)浪等惡劣天氣時(shí)，船舶有可能傾覆等，這是船舶非常危險(xiǎn)的狀況,，尤其是大風(fēng)浪中

四,、在船訊網(wǎng)狀態(tài)里顯示失控，是什么意思?麻煩遇到過(guò)這種情況的告訴我一聲,？

船舶AIS狀態(tài)不會(huì)無(wú)故顯示失控,船在大洋航行機(jī)器故障是很危險(xiǎn)的,三,、四天時(shí)間顯示失控狀態(tài)可能機(jī)器一下難以修復(fù)在漂航。也就無(wú)法駛往既定錨地或港口修理,這時(shí)船舶就應(yīng)和公司聯(lián)系派拖輪協(xié)助拖航了,。船舶具體情況你可以問(wèn)船所在公司到底出了何事,。

五、船訊網(wǎng)顯示船狀態(tài)失控是怎么回事,？

船舶信息框中的所有數(shù)據(jù)都是來(lái)自船舶AIS發(fā)出的信號(hào),。船舶狀態(tài)這一欄是由船上的船員自己錄入的，船訊網(wǎng)只是顯示,。 船舶顯示失控狀態(tài),，一般有兩種情況，1,、船舶處于漂航狀態(tài) 2,、船舶真的失控(極少出現(xiàn)）。

六,、船位船訊網(wǎng)中失控是什么狀況,？

船舶信息框中的所有數(shù)據(jù)都是來(lái)自船舶AIS發(fā)出的信號(hào)。船舶狀態(tài)這一欄是由船上的船員自己錄入的,，船訊網(wǎng)只是顯示,。 船舶顯示失控狀態(tài)，一般有兩種情況,，1,、船舶處于漂航狀態(tài) 2、船舶真的失控(極少出現(xiàn)）,。

七、船舶主機(jī)失靈應(yīng)急措施,？

1.確定當(dāng)時(shí)水域狀態(tài)（水深,、風(fēng)流浪、船舶密度,、周圍有無(wú)障礙物……） 利用剩余航速把船開(kāi)到安全水域,。（備雙錨）

2.駕駛員及時(shí)記錄船位、速度,、水文,、天氣等，通知船長(zhǎng)，通知輪機(jī)長(zhǎng)確定故障原因并及時(shí)搶修,。

3.顯示相應(yīng)的失控信號(hào),。在vhf16.72發(fā)船舶動(dòng)態(tài)。離vts近的話也要報(bào)告,。

4.失控不要緊張,，第一永遠(yuǎn)是確保船舶安全，然后再考慮其他的事,。輕重緩急要分清,。（當(dāng)然上面只是粗糙的回答，具體要根據(jù)實(shí)際情況做相應(yīng)的行動(dòng)）

八,、船舶三盞紅燈是什么意思,？

這個(gè)問(wèn)題不太嚴(yán)謹(jǐn)。

首先船只在晚上航行時(shí)（日落后到第二天日出前）是需要來(lái)航行燈的,，航行燈的顏色就是左紅右綠,。可見(jiàn)范圍船艏0度到左舷112.5度,。如果是在這個(gè)角度看到三盞紅燈,，其中兩盞是垂直懸掛的環(huán)照紅燈，那表示船舶失控,。

如果不是在這個(gè)角度,，也能看到三盞垂直懸掛的環(huán)照紅燈，那表示那條船吃水很深,，是限于吃水船舶,。

九、貨船在船訊網(wǎng)上顯示失控狀態(tài)是怎么回事?才剛離開(kāi)港口兩天,？

船舶信息框中的所有數(shù)據(jù)都是來(lái)自船舶AIS發(fā)出的信號(hào),。狀態(tài)還包含：在航、錨泊,、操作受限,、吃水受限、靠泊,、擱淺,、捕撈、帆船動(dòng)力等,。船舶顯示失控狀態(tài),，一般有兩種情況：

1、船舶處于漂航狀態(tài),；

2,、船舶故障(如：在航中主機(jī)故障,、舵機(jī)故障、電力喪失等等）還有,，可以問(wèn)問(wèn)船訊網(wǎng)的客服,。

十、航行狀態(tài)失控是什么警告,？

船舶航行狀態(tài)失控是指船舶出現(xiàn)故障,，包括船舶主推進(jìn)器故障、舵機(jī)故障等,，這種情況下,，船舶不能自主航行，也不能避讓其他船舶,，,。

船舶顯示失控狀態(tài)，一般有兩種情況：

1,、船舶處于漂航狀態(tài),；

2、船舶故障(如：在航中主機(jī)故障,、舵機(jī)故障,、電力喪失等等）。

當(dāng)船舶航行處于失控狀態(tài)時(shí),，船舶的船員在船東的指導(dǎo)下,，盡快修理，恢復(fù)船舶的航行能力,，否則當(dāng)船舶遭遇風(fēng)浪等惡劣天氣時(shí),，船舶有可能傾覆等，這是船舶非常危險(xiǎn)的狀況,，尤其是大風(fēng)浪中,。