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一,、船舶消防安全警示語,？

1,、安全來自謹(jǐn)慎,，事故出于麻痹。

　　2,、安全來自警惕,，事故出自大意。

　　3,、安全人人抓,，幸福千萬家。

　　4,、安全是生命之本,，違章是事故之源。

　　5,、安全為了你我他,，遵章守紀(jì)靠大家。

　　6,、保障水上交通安全是全社會(huì)的共同職責(zé),。

　　7、不坐違章船,，平安把家還,。

　　8、餐飲娛樂船應(yīng)當(dāng)配備消防,、救生,、防污設(shè)備。

　　9,、船舶超載莫去擠,，一旦出事害自己。

二,、船舶航行應(yīng)注意哪些問題,？

一、船舶在內(nèi)河航行時(shí),，應(yīng)當(dāng)懸掛國旗,，標(biāo)明船名、船籍港,、載重線,。　　中華人民共和國國旗是我們國家尊嚴(yán)的象征,，但部分船員及船舶所有人,、經(jīng)營人對(duì)此認(rèn)識(shí)不足，維護(hù)國家尊嚴(yán)的意識(shí)不強(qiáng),，致使出現(xiàn)船舶不懸掛和不按規(guī)定懸掛國旗及懸掛的國旗破損,、污損,、褪色或不合規(guī)格等現(xiàn)象。不僅中國籍民用船舶應(yīng)按規(guī)定懸掛國旗,，進(jìn)入我國內(nèi)河通航水域的外國籍船舶也應(yīng)按規(guī)定懸掛中華人民共和國國旗,。船舶懸掛國旗應(yīng)當(dāng)在早晨升起，傍晚降下,，但遇有惡劣天氣時(shí),，可以不升掛國旗。船舶懸掛的國旗應(yīng)當(dāng)整潔,，不得破損,、污損、褪色或者不合規(guī)格,，并應(yīng)在規(guī)定的船舶部位懸掛,，且不得倒掛?！　〈霸趦?nèi)河航行應(yīng)按要求標(biāo)明船名,、船籍港、載重線,。即在船首兩舷和船尾標(biāo)明船名,；船尾船名下方標(biāo)明船籍港；船名,、船籍港下方標(biāo)明漢語拼音,；船舶中部兩舷標(biāo)明載重線。另外,，還應(yīng)當(dāng)在船首和船尾兩舷標(biāo)明吃水標(biāo)尺,。受船型或者尺寸限制不能在規(guī)定的位置標(biāo)明標(biāo)志的船舶，應(yīng)當(dāng)在船上顯著位置標(biāo)明船名和船籍港,。船舶未按規(guī)定標(biāo)明船名,、船籍港、載重線的,，海事管理機(jī)構(gòu)不得為其辦理船舶登記,。未經(jīng)登記的船舶，不得懸掛中華人民共和國國旗航行,?！　　《⒋霸趦?nèi)河航行,，應(yīng)當(dāng)保持瞭望,，注意觀察，并采用安全航速航行?！　〈暗陌踩叫屑皶?huì)讓,，取決于正確的避讓行為，正確的避讓行動(dòng)來源于及時(shí)正確的判斷,，而及時(shí)正確的判斷則要求船舶保持瞭望，注意觀察,，并采用安全航速航行,。保持瞭望是船舶安全航行和會(huì)讓全過程中的首要環(huán)節(jié)和關(guān)鍵程序。瞭望應(yīng)是全面的和盡可能的,，包括視覺瞭望,、聽覺瞭望，以及盡可能采用適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的一切有效手段,，如使用望遠(yuǎn)鏡,、探照燈、甚至高頻電話,、雷達(dá),、測深儀等；保持瞭望即意味著瞭望必須連續(xù),、不間斷地進(jìn)行,。　　隨著內(nèi)河航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展,，船舶通航密度增加,，船舶類型及船舶尺度多樣化等多種原因，使得內(nèi)河船舶交通越來越復(fù)雜,，為了航行安全,，船舶必須以安全航速航行?！　≡谝话闱闆r下,，往往由于船舶航速過高導(dǎo)致碰撞和浪損事故。但是航速過慢,，船舶失去舵效或舵效遲緩,，甚至失控而無法采取有效的避讓行動(dòng)，同樣也會(huì)造成事故,?！　∧敲创耙允裁礃拥乃俣群叫胁攀前踩剿倌兀堪踩剿賾?yīng)當(dāng)根據(jù)能見度的好壞,、周圍船舶數(shù)量,、船舶操縱性能、風(fēng)、浪和水流對(duì)船舶航行的影響等因素來確定,?！　×硗猓谙拗坪剿俚膮^(qū)域和汛期高水位期間,，船舶應(yīng)當(dāng)按照海事管理機(jī)構(gòu)規(guī)定的航速航行,。　　三,、船舶在內(nèi)河航行時(shí),，應(yīng)當(dāng)小心駕駛，注意避讓,?！　〈霸趦?nèi)河航行時(shí)，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真瞭望,，謹(jǐn)慎駕駛,，發(fā)現(xiàn)來船后,應(yīng)當(dāng)仔細(xì)觀察其動(dòng)態(tài),正確判斷與來船是否存在碰撞危險(xiǎn)。當(dāng)對(duì)兩船是否存在碰撞危險(xiǎn)有懷疑時(shí),，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為存在這種危險(xiǎn),，繼而正確判斷與相遇船舶的避讓關(guān)系,明確本船在避讓中的義務(wù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)來船的動(dòng)態(tài)不明,，相互之間的會(huì)讓聲號(hào)不統(tǒng)一,或者遇有存在碰撞危險(xiǎn)的緊迫情況時(shí),，均應(yīng)當(dāng)立即減速、停車或者倒車,；防止發(fā)生碰撞,。也就是說，只要對(duì)來船動(dòng)態(tài)不明,、聲號(hào)不同意或者遇有急迫情況這三種情況中的某一種情況出現(xiàn),，就應(yīng)當(dāng)采取減速、停車或者倒車的避讓行動(dòng),，而不是同時(shí)出現(xiàn)這三種情況時(shí),，才采取減速、停車或者倒車的避讓措施,。至于具體的措施是減速,還是停車或者倒車,則要視當(dāng)時(shí)的航道,、水流、周圍環(huán)境,、雙方接近的速度以及本船性能等情況確定,。在情況需要和條件允許的情況下，該停則停,該倒則倒,不能猶豫觀望,、遲疑不決,以致延誤時(shí)機(jī),，且所采取防止碰撞的行動(dòng)應(yīng)是明確和有效的,，并應(yīng)及早進(jìn)行?！　〈氨茏寱r(shí),，各方避讓意圖經(jīng)聲號(hào)或通過甚高頻無線電話等方式統(tǒng)一后,應(yīng)按統(tǒng)一后的避讓意圖采取相應(yīng)的避讓行動(dòng)。如果一方臨近時(shí)擅自改變避讓行動(dòng),會(huì)使對(duì)方措手不及而發(fā)生事故,?！　∷摹?船舶進(jìn)出內(nèi)河港口,，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)辦理船舶進(jìn)出港簽證手續(xù),。　　五,、下列船舶在內(nèi)河航行,，應(yīng)當(dāng)向引航機(jī)構(gòu)申請(qǐng)引航：　?。ㄒ唬┩鈬?；　　（二）1000總噸以上的海上機(jī)動(dòng)船舶,，但船長駕駛同一類型的海上機(jī)動(dòng)船舶在同一內(nèi)河通航水域航行與上一航次間隔2個(gè)月以內(nèi)的除外,；　　（三）通航條件受限制的船舶,；　?。ㄋ模﹪鴦?wù)院交通主管部門規(guī)定應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)引航的客船、載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶,?！　×⒋斑M(jìn)出港口,、通過交通管制區(qū),、通航密集區(qū)或者航行條件受限制的區(qū)域，應(yīng)當(dāng)遵守海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)布的有關(guān)通航規(guī)定,?！　∪魏未安坏蒙米赃M(jìn)入或者穿越海事管理機(jī)構(gòu)公布的禁航區(qū)?！　∑?、 從事貨物或者旅客運(yùn)輸?shù)拇埃瑧?yīng)當(dāng)符合船舶強(qiáng)度,、穩(wěn)性,、吃水、消防和救生等安全技術(shù)要求和國務(wù)院交通主管部門規(guī)定的載貨或者載客條件,?！　∪魏未安坏贸d運(yùn)輸貨物或者旅客。　　八,、船舶在內(nèi)河通航水域載運(yùn)或者拖帶超重,、超長、超高,、超寬,、半潛的物體，必須在裝船或者拖帶前24小時(shí)報(bào)海事管理機(jī)構(gòu)核定擬航行的航路,、時(shí)間,，并采取必要的安全措施，保障船舶載運(yùn)或者拖帶安全,。船舶需要護(hù)航的,，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)護(hù)航。

三,、船舶船員安全教育培訓(xùn)有哪些內(nèi)容,？

船舶船員安全教育:不同崗位工作安全要求。船舶行駛時(shí)的安全,。船舶停泊時(shí)安全,，消防安全，特殊安全防務(wù),。

四,、內(nèi)河油船安全知識(shí)與操作題庫,？

油船裝,、卸油操作安全運(yùn)送油品

　　⑴,、 按要求準(zhǔn)時(shí),、安全從裝油地送到卸油地。

　?、?、 其裝載重量不得超過裝載吃水線。

　?、?、 裝卸過程中要求無污染、無漏撒,。

　?、取?油船上崗人員必須持有港監(jiān)部門簽發(fā)的油船操作證,。

　?、?、 裝拆油管時(shí)必須正確使用防爆工具。

　?、?、 連接船岸的輸油軟管應(yīng)有足夠的長度。

　　油船裝油安全操作

　?、?、連接船岸間油管時(shí)，必須先裝接地線,，然后再裝接油管,。

　　⑵,、在裝接地線時(shí),，岸上的一端先裝接于油管上而通入地下，在地線的中間裝一開關(guān),，將開關(guān)拉開,，再將地線的船上的一端連接于船體上，最后將開關(guān)連接,。

　?、?、打開通往油艙的輸入管道閥及船尾貯油艙閥門,，關(guān)閉輸出管道閥及其它各油艙閥門。

　?、?、開始送油要慢，檢查油管,、接頭,、閘閥等確無差錯(cuò)，并且油已正常流入指定油艙,，而無溢漏現(xiàn)象時(shí)方可通知岸上逐漸提高裝油速度,，達(dá)到正常速度后，應(yīng)再進(jìn)行檢查,。裝油結(jié)束前要放慢速度,，避免溢油。

　?、?、裝油全過程探視孔處不能離人，值班人員要經(jīng)常觀察裝油速度,。

　?、?、在終止裝油前半小時(shí)要通知岸方做好準(zhǔn)備，根據(jù)進(jìn)度通知岸方放慢速度,，以便最后一艙裝滿時(shí)及時(shí)停止泵油,。

　　⑺,、裝油速度很快,，船舶吃水變化大，值班人員注意隨時(shí)調(diào)整纜繩的松緊,。

　?、獭⑷b油結(jié)束后,，先拆除軟管,，后拆除靜電地線。

　?、?、關(guān)閉各艙的大小閥門、管路上各種閘閥進(jìn)行鉛封,。

　?、巍f(xié)助有關(guān)人員對(duì)各船艙蓋,、孔和管路閘閥進(jìn)行鉛封,。

　　油船卸油安全操作

　　⑴,、到達(dá)卸油地后,，及時(shí)于收貨人聯(lián)系，通報(bào)品種和數(shù)量,。

　?、啤⑾道问桌|,、尾纜,、相檔欖。

　?、?、船與船之間用銅質(zhì)導(dǎo)線連接，再于陸地靜電地線連接,。

　?、取⑤斢蛙浌芙宇^不得少于4根緊固螺栓,，且法蘭盤間加墊耐油密封圈,，下置盛油盆,。

　　⑸,、協(xié)助有關(guān)人員檢查鉛封,。

　　⑹,、開始卸油要慢,，當(dāng)檢查油管、接頭,、閘閥確無差錯(cuò),，逐漸提高卸油速度，達(dá)到正常速度后,，應(yīng)再進(jìn)行檢查,。

　　⑺,、卸油過程中應(yīng)注意調(diào)整纜繩的松緊度,。

　　⑻,、卸油完畢前,，等岸上關(guān)閉閥門后再關(guān)閉船上閥門。

　?、?、先拆除軟管，后拆除靜電地線,。

五,、怎樣開好內(nèi)河貨船,？

內(nèi)河船舶駕駛員要根據(jù)內(nèi)河航道的地形,、水文、氣象等特點(diǎn),，利用航標(biāo),、航海儀器、航道圖志等引導(dǎo)船舶安全航行,。下行要走主航道,，上行要走緩水區(qū)。注意觀察急彎,，急流,，淺灘等河道情況，規(guī)范操作,，確保安全,。

六,、水上交通安全教育？

1,、不乘坐超冒險(xiǎn)航行的船舶,。為了保證航運(yùn)安全，凡符合安全要求的船只,，有關(guān)管理部門都發(fā)有安全合格證書,。外出旅行，不要乘坐無證船只,。

　　2,、不乘坐客船、客渡船以外的船舶,。

　　3,、不乘坐超載船舶或人貨混裝的船舶。

　　4,、不乘坐超載的船只,，這樣的船安全沒有保證。

　　5,、上下船要排隊(duì)按次序進(jìn)行,，不得擁擠、爭搶,，以免造成擠傷,、落水等事故。

　　6,、天氣惡劣時(shí),，如遇大風(fēng)、大浪,、濃霧等,，應(yīng)盡量避免乘船。

　　7,、不在船頭,、甲板等地打鬧、追逐,，以防落水,。不擁擠在船的一側(cè)，以防船體傾斜,，發(fā)生事故,。

　　8、船上的許多設(shè)備都與保證安全有關(guān),，不要亂動(dòng),，以免影響正常航行,。

　　9、夜間航行,，不要用手電筒向水面,、岸邊亂照，以免引起誤會(huì)或使駕駛員產(chǎn)生錯(cuò)覺而發(fā)生危險(xiǎn),。

　　10,、一旦發(fā)生意外，要保持鎮(zhèn)靜,，聽從有關(guān)人員指揮,。

　　11、集體乘船應(yīng)注意：要有老師帶隊(duì),，指揮,，上下船要排成隊(duì)，不得打鬧,、走動(dòng);要順從船上工作人員指揮,，維護(hù)好船上秩序

七、內(nèi)河船舶應(yīng)對(duì)惡劣天氣措施,？

一是高度重視極端天氣預(yù)警信息,。船舶要高度重視海事部門發(fā)布的惡劣天氣預(yù)警信息，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》《長江干線惡劣天氣等條件下船舶禁限航管理規(guī)定》及《長江干線水上交通安全管理特別規(guī)定》要求,，杜絕違規(guī)航行,。

二是切實(shí)做好船舶開航前安全評(píng)估。開航前船舶（特別是內(nèi)河船以及中小型海輪）應(yīng)全面評(píng)估自身抗風(fēng)能力和可能遭遇的惡劣天氣情況,，熟悉航路沿線的避險(xiǎn)水域,，適時(shí)調(diào)整航行計(jì)劃，強(qiáng)化安全隱患排查整改,，如有必要,，繞開受強(qiáng)對(duì)流天氣影響水域。

三是加強(qiáng)水密設(shè)施,、排水管系檢查,。封閉艙蓋、艙門,，關(guān)閉貨倉通風(fēng)筒和水密門，檢查疏通甲板出水孔和有關(guān)下水道,，確認(rèn)各泵閥管系污水井等排水設(shè)施狀態(tài)良好,，確保排水暢通。

四是扎實(shí)做好貨物綁扎系固工作,。船舶應(yīng)按要求做好貨物平艙,、配載,、系固工作，避免出現(xiàn)上重下輕現(xiàn)象或貨物發(fā)生滑動(dòng)移位,，影響船舶穩(wěn)性,；同時(shí)應(yīng)注意做好機(jī)艙可移動(dòng)設(shè)備及備件的綁扎加固工作。

五是在航船舶保證安全航速,。在航船舶應(yīng)使用安全航速,，加強(qiáng)瞭望，謹(jǐn)慎駕駛,，常核定船位,，通過VHF加強(qiáng)與周邊船舶的聯(lián)系，必要時(shí)提前選擇錨地,、停泊區(qū)等安全水域錨泊,，以免受大風(fēng)浪影響船舶偏航，導(dǎo)致傾翻,、擱淺等事故的發(fā)生,。

六是加強(qiáng)錨泊期間應(yīng)急值守。船舶在錨泊期間,，保持高頻守聽,，AIS設(shè)備正常開啟，加強(qiáng)對(duì)救生設(shè)備,、錨泊設(shè)備及系泊設(shè)備的全面檢查,。如遭遇強(qiáng)風(fēng)天氣時(shí)，應(yīng)松出足夠長度的錨鏈,，汛期錨泊時(shí)拋雙錨,；機(jī)艙備好主、輔機(jī),，隨時(shí)用車舵配合抗風(fēng),，用車時(shí)要注意保持船頭頂風(fēng)，切忌橫向受風(fēng),。

七是強(qiáng)化裝卸作業(yè)應(yīng)急處置,。在港作業(yè)船舶，特別是進(jìn)行怕水濕貨物裝卸作業(yè)或危險(xiǎn)貨物作業(yè)船舶,，應(yīng)及早做好應(yīng)急準(zhǔn)備,，一旦發(fā)現(xiàn)雷雨大風(fēng)來臨先兆，應(yīng)及時(shí)停止作業(yè),，關(guān)閉貨艙及管線閥門,，拆開與碼頭連接的裝卸裝置，做好安全防范措施。

八是時(shí)刻關(guān)注船員人身安全,。船員應(yīng)盡量待在生活處所內(nèi),，不要在甲板等室外隨意走動(dòng)，如確需到開敞甲板,，必須多人同行,，同時(shí)做好人身安全措施，系好安全帶,、安全繩,，派專人盯守，在發(fā)生意外時(shí)能第一時(shí)間施救,。船員在機(jī)器處所時(shí),，要特別留意抓好扶手，避免船舶搖晃引起的失足受傷,。

八,、內(nèi)河船舶交通安全管理?xiàng)l例？

　第一條　為了加強(qiáng)內(nèi)河交通安全管理,，維護(hù)內(nèi)河交通秩序,，保障人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全,，制定本條例,。

　　第二條　在中華人民共和國內(nèi)河通航水域從事航行、停泊和作業(yè)以及與內(nèi)河交通安全有關(guān)的活動(dòng),，必須遵守本條例,。

　　第三條　內(nèi)河交通安全管理遵循安全第一、預(yù)防為主,、方便群眾,、依法管理的原則，保障內(nèi)河交通安全,、有序,、暢通。

　　第四條　國務(wù)院交通主管部門主管全國內(nèi)河交通安全管理工作,。國家海事管理機(jī)構(gòu)在國務(wù)院交通主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下,，負(fù)責(zé)全國內(nèi)河交通安全監(jiān)督管理工作。

　　國務(wù)院交通主管部門在中央管理水域設(shè)立的海事管理機(jī)構(gòu)和省,、自治區(qū),、直轄市人民政府在中央管理水域以外的其他水域設(shè)立的海事管理機(jī)構(gòu)（以下統(tǒng)稱海事管理機(jī)構(gòu)）依據(jù)各自的職責(zé)權(quán)限，對(duì)所轄內(nèi)河通航水域?qū)嵤┧辖煌ò踩O(jiān)督管理,。

　　第五條　縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)本行政區(qū)域內(nèi)的內(nèi)河交通安全管理工作,，建立,、健全內(nèi)河交通安全管理責(zé)任制,。

　　鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)的內(nèi)河交通安全管理履行下列職責(zé)：

　?。ㄒ唬┙ⅰ⒔∪姓搴痛鞯拇鞍踩?zé)任制,；

　?。ǘ┞鋵?shí)渡口船舶、船員,、旅客定額的安全管理責(zé)任制,；

　　（三）落實(shí)船舶水上交通安全管理的專門人員,；

　?。ㄋ模┒酱俅八腥恕⒔?jīng)營人和船員遵守有關(guān)內(nèi)河交通安全的法律,、法規(guī)和規(guī)章,。

第二章　船舶、浮動(dòng)設(shè)施和船員

　　第六條　船舶具備下列條件,，方可航行：

　?。ㄒ唬┙?jīng)海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依法檢驗(yàn)并持有合格的船舶檢驗(yàn)證書；

　?。ǘ┙?jīng)海事管理機(jī)構(gòu)依法登記并持有船舶登記證書,；

　　（三）配備符合國務(wù)院交通主管部門規(guī)定的船員,；

　?。ㄋ模┡鋫浔匾暮叫匈Y料。

　　第七條　浮動(dòng)設(shè)施具備下列條件,，方可從事有關(guān)活動(dòng)：

　?。ㄒ唬┙?jīng)海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依法檢驗(yàn)并持有合格的檢驗(yàn)證書；

　?。ǘ┙?jīng)海事管理機(jī)構(gòu)依法登記并持有登記證書,；

　　（三）配備符合國務(wù)院交通主管部門規(guī)定的掌握水上交通安全技能的船員,。

　　第八條　船舶,、浮動(dòng)設(shè)施應(yīng)當(dāng)保持適于安全航行、停泊或者從事有關(guān)活動(dòng)的狀態(tài),。

　　船舶,、浮動(dòng)設(shè)施的配載和系固應(yīng)當(dāng)符合國家安全技術(shù)規(guī)范。

　　第九條　船員經(jīng)水上交通安全專業(yè)培訓(xùn),，其中客船和載運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶的船員還應(yīng)當(dāng)經(jīng)相應(yīng)的特殊培訓(xùn),，并經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)考試合格,，取得相應(yīng)的適任證書或者其他適任證件，方可擔(dān)任船員職務(wù),。嚴(yán)禁未取得適任證書或者其他適任證件的船員上崗,。

　　船員應(yīng)當(dāng)遵守職業(yè)道德，提高業(yè)務(wù)素質(zhì),，嚴(yán)格依法履行職責(zé),。

　　第十條　船舶、浮動(dòng)設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人,，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)船舶,、浮動(dòng)設(shè)施的安全管理，建立,、健全相應(yīng)的交通安全管理制度,，并對(duì)船舶、浮動(dòng)設(shè)施的交通安全負(fù)責(zé),；不得聘用無適任證書或者其他適任證件的人員擔(dān)任船員,；不得指使、強(qiáng)令船員違章操作,。

　　第十一條　船舶,、浮動(dòng)設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人，應(yīng)當(dāng)根據(jù)船舶,、浮動(dòng)設(shè)施的技術(shù)性能,、船員狀況、水域和水文氣象條件,，合理調(diào)度船舶或者使用浮動(dòng)設(shè)施,。

　　第十二條　按照國家規(guī)定必須取得船舶污染損害責(zé)任、沉船打撈責(zé)任的保險(xiǎn)文書或者財(cái)務(wù)保證書的船舶,，其所有人或者經(jīng)營人必須取得相應(yīng)的保險(xiǎn)文書或者財(cái)務(wù)擔(dān)保證明,，并隨船攜帶其副本。

　　第十三條　禁止偽造,、變?cè)?、買賣、租借,、冒用船舶檢驗(yàn)證書,、船舶登記證書、船員適任證書或者其他適任證件,。

第三章　航行,、停泊和作業(yè)

　　第十四條　船舶在內(nèi)河航行，應(yīng)當(dāng)懸掛國旗,，標(biāo)明船名,、船籍港,、載重線。

　　按照國家規(guī)定應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的船舶,、浮動(dòng)設(shè)施,，不得航行或者作業(yè)。

　　第十五條　船舶在內(nèi)河航行,，應(yīng)當(dāng)保持瞭望,，注意觀察,，并采用安全航速航行,。船舶安全航速應(yīng)當(dāng)根據(jù)能見度、通航密度,、船舶操縱性能和風(fēng),、浪、水流,、航路狀況以及周圍環(huán)境等主要因素決定,。使用雷達(dá)的船舶，還應(yīng)當(dāng)考慮雷達(dá)設(shè)備的特性,、效率和局限性,。

　　船舶在限制航速的區(qū)域和汛期高水位期間，應(yīng)當(dāng)按照海事管理機(jī)構(gòu)規(guī)定的航速航行,。

　　第十六條　船舶在內(nèi)河航行時(shí),，上行船舶應(yīng)當(dāng)沿緩流或者航路一側(cè)航行，下行船舶應(yīng)當(dāng)沿主流或者航路中間航行,；在潮流河段,、湖泊、水庫,、平流區(qū)域,，應(yīng)當(dāng)盡可能沿本船右舷一側(cè)航路航行。

　　第十七條　船舶在內(nèi)河航行時(shí),，應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎駕駛,，保障安全；對(duì)來船動(dòng)態(tài)不明,、聲號(hào)不統(tǒng)一或者遇有緊迫情況時(shí),，應(yīng)當(dāng)減速、停車或者倒車,，防止碰撞,。

　　船舶相遇，各方應(yīng)當(dāng)注意避讓,。按照船舶航行規(guī)則應(yīng)當(dāng)讓路的船舶,，必須主動(dòng)避讓被讓路船舶,；被讓路船舶應(yīng)當(dāng)注意讓路船舶的行動(dòng)，并適時(shí)采取措施,，協(xié)助避讓,。

　　船舶避讓時(shí)，各方避讓意圖經(jīng)統(tǒng)一后,，任何一方不得擅自改變避讓行動(dòng),。

　　船舶航行、避讓和信號(hào)顯示的具體規(guī)則,，由國務(wù)院交通主管部門制定,。

　　第十八條　船舶進(jìn)出內(nèi)河港口，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告船舶的航次計(jì)劃,、適航狀態(tài),、船員配備和載貨載客等情況。

　　第十九條　下列船舶在內(nèi)河航行,，應(yīng)當(dāng)向引航機(jī)構(gòu)申請(qǐng)引航：

　?。ㄒ唬┩鈬埃?/p>

　?。ǘ?000總噸以上的海上機(jī)動(dòng)船舶,，但船長駕駛同一類型的海上機(jī)動(dòng)船舶在同一內(nèi)河通航水域航行與上一航次間隔2個(gè)月以內(nèi)的除外；

　?。ㄈ┩ê綏l件受限制的船舶,；

　　（四）國務(wù)院交通主管部門規(guī)定應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)引航的客船,、載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶,。

　　第二十條　船舶進(jìn)出港口和通過交通管制區(qū)、通航密集區(qū)或者航行條件受限制的區(qū)域,，應(yīng)當(dāng)遵守海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)布的有關(guān)通航規(guī)定,。

　　任何船舶不得擅自進(jìn)入或者穿越海事管理機(jī)構(gòu)公布的禁航區(qū)。

　　第二十一條　從事貨物或者旅客運(yùn)輸?shù)拇?，必須符合船舶?qiáng)度,、穩(wěn)性、吃水,、消防和救生等安全技術(shù)要求和國務(wù)院交通主管部門規(guī)定的載貨或者載客條件,。

　　任何船舶不得超載運(yùn)輸貨物或者旅客。

　　第二十二條　船舶在內(nèi)河通航水域載運(yùn)或者拖帶超重,、超長,、超高、超寬,、半潛的物體,，必須在裝船或者拖帶前24小時(shí)報(bào)海事管理機(jī)構(gòu)核定擬航行的航路,、時(shí)間，并采取必要的安全措施,，保障船舶載運(yùn)或者拖帶安全,。船舶需要護(hù)航的，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)護(hù)航,。

　　第二十三條　遇有下列情形之一時(shí),，海事管理機(jī)構(gòu)可以根據(jù)情況采取限時(shí)航行、單航,、封航等臨時(shí)性限制,、疏導(dǎo)交通的措施，并予公告：

　?。ㄒ唬毫犹鞖?；

　　（二）大范圍水上施工作業(yè),；

　　（三）影響航行的水上交通事故,；

　?。ㄋ模┧洗笮腿罕娦曰顒?dòng)或者體育比賽；

　?。ㄎ澹?duì)航行安全影響較大的其他情形,。

　　第二十四條　船舶應(yīng)當(dāng)在碼頭、泊位或者依法公布的錨地,、停泊區(qū),、作業(yè)區(qū)停泊；遇有緊急情況,，需要在其他水域停泊的,，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。

　　船舶停泊,，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定顯示信號(hào),，不得妨礙或者危及其他船舶航行、停泊或者作業(yè)的安全,。

　　船舶停泊,，應(yīng)當(dāng)留有足以保證船舶安全的船員值班。

　　第二十五條　在內(nèi)河通航水域或者岸線上進(jìn)行下列可能影響通航安全的作業(yè)或者活動(dòng)的,，應(yīng)當(dāng)在進(jìn)行作業(yè)或者活動(dòng)前報(bào)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)：

　?。ㄒ唬┛碧健⒉删?、爆破,；

　?。ǘ?gòu)筑、設(shè)置,、維修,、拆除水上水下構(gòu)筑物或者設(shè)施；

　?。ㄈ┘茉O(shè)橋梁,、索道；

　?。ㄋ模╀佋O(shè),、檢修、拆除水上水下電纜或者管道,；

　?。ㄎ澹┰O(shè)置系船浮筒、浮躉,、纜樁等設(shè)施,；

　　（六）航道建設(shè),，航道,、碼頭前沿水域疏浚；

　?。ㄆ撸┡e行大型群眾性活動(dòng),、體育比賽。

　　進(jìn)行前款所列作業(yè)或者活動(dòng),，需要進(jìn)行可行性研究的,，在進(jìn)行可行性研究時(shí)應(yīng)當(dāng)征求海事管理機(jī)構(gòu)的意見；依照法律,、行政法規(guī)的規(guī)定,，需經(jīng)其他有關(guān)部門審批的，還應(yīng)當(dāng)依法辦理有關(guān)審批手續(xù),。

　　第二十六條　海事管理機(jī)構(gòu)審批本條例第二十五條規(guī)定的作業(yè)或者活動(dòng),，應(yīng)當(dāng)自收到申請(qǐng)之日起30日內(nèi)作出批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)的決定，并書面通知申請(qǐng)人,。

　　遇有緊急情況,，需要對(duì)航道進(jìn)行修復(fù)或者對(duì)航道、碼頭前沿水域進(jìn)行疏浚的,，作業(yè)人可以邊申請(qǐng)邊施工,。

　　第二十七條　航道內(nèi)不得養(yǎng)殖、種植植物、水生物和設(shè)置永久性固定設(shè)施,。

　　劃定航道,，涉及水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)的，航道主管部門應(yīng)當(dāng)征求漁業(yè)行政主管部門的意見,；設(shè)置水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū),，涉及航道的，漁業(yè)行政主管部門應(yīng)當(dāng)征求航道主管部門和海事管理機(jī)構(gòu)的意見,。

　　第二十八條　在內(nèi)河通航水域進(jìn)行下列可能影響通航安全的作業(yè),，應(yīng)當(dāng)在進(jìn)行作業(yè)前向海事管理機(jī)構(gòu)備案：

　　（一）氣象觀測,、測量,、地質(zhì)調(diào)查；

　?。ǘ┖降廊粘ｐB(yǎng)護(hù),；

　　（三）大面積清除水面垃圾,；

　?。ㄋ模┛赡苡绊憙?nèi)河通航水域交通安全的其他行為。

　　第二十九條　進(jìn)行本條例第二十五條,、第二十八條規(guī)定的作業(yè)或者活動(dòng)時(shí),，應(yīng)當(dāng)在作業(yè)或者活動(dòng)區(qū)域設(shè)置標(biāo)志和顯示信號(hào)，并按照海事管理機(jī)構(gòu)的規(guī)定,，采取相應(yīng)的安全措施，保障通航安全,。

　　前款作業(yè)或者活動(dòng)完成后,，不得遺留任何妨礙航行的物體。

第四章　危險(xiǎn)貨物監(jiān)管

　　第三十條　從事危險(xiǎn)貨物裝卸的碼頭,、泊位,，必須符合國家有關(guān)安全規(guī)范要求，并征求海事管理機(jī)構(gòu)的意見,，經(jīng)驗(yàn)收合格后,，方可投入使用。

　　禁止在內(nèi)河運(yùn)輸法律,、行政法規(guī)以及國務(wù)院交通主管部門規(guī)定禁止運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物,。

　　第三十一條　載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶，必須持有經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依法檢驗(yàn)并頒發(fā)的危險(xiǎn)貨物適裝證書,，并按照國家有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定和安全技術(shù)規(guī)范進(jìn)行配載和運(yùn)輸,。

　　第三十二條　船舶裝卸、過駁危險(xiǎn)貨物或者載運(yùn)危險(xiǎn)貨物進(jìn)出港口,，應(yīng)當(dāng)將危險(xiǎn)貨物的名稱,、特性,、包裝、裝卸或者過駁的時(shí)間,、地點(diǎn)以及進(jìn)出港時(shí)間等事項(xiàng),，事先報(bào)告海事管理機(jī)構(gòu)和港口管理機(jī)構(gòu)，經(jīng)其同意后,，方可進(jìn)行裝卸,、過駁作業(yè)或者進(jìn)出港口；但是,，定船,、定線、定貨的船舶可以定期報(bào)告,。

　　第三十三條　載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶,，在航行、裝卸或者停泊時(shí),，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定顯示信號(hào),；其他船舶應(yīng)當(dāng)避讓。

　　第三十四條　從事危險(xiǎn)貨物裝卸的碼頭,、泊位和載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶,，必須編制危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急預(yù)案，并配備相應(yīng)的應(yīng)急救援設(shè)備和器材,。

第五章　渡口管理

　　第三十五條　設(shè)置或者撤銷渡口,，應(yīng)當(dāng)經(jīng)渡口所在地的縣級(jí)人民政府審批；縣級(jí)人民政府審批前,，應(yīng)當(dāng)征求當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)的意見,。

　　第三十六條　渡口的設(shè)置應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

　　（一）選址應(yīng)當(dāng)在水流平緩,、水深足夠,、坡岸穩(wěn)定、視野開闊,、適宜船舶?？康牡攸c(diǎn)，并遠(yuǎn)離危險(xiǎn)物品生產(chǎn),、堆放場所,；

　　（二）具備貨物裝卸,、旅客上下的安全設(shè)施,；

　　（三）配備必要的救生設(shè)備和專門管理人員。

　　第三十七條　渡口經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在渡口設(shè)置明顯的標(biāo)志,，維護(hù)渡運(yùn)秩序,，保障渡運(yùn)安全。

　　渡口所在地縣級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)建立,、健全渡口安全管理責(zé)任制,，指定有關(guān)部門負(fù)責(zé)對(duì)渡口和渡運(yùn)安全實(shí)施監(jiān)督檢查。

　　第三十八條　渡口工作人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)培訓(xùn),、考試合格,，并取得渡口所在地縣級(jí)人民政府指定的部門頒發(fā)的合格證書。

　　渡口船舶應(yīng)當(dāng)持有合格的船舶檢驗(yàn)證書和船舶登記證書,。

　　第三十九條　渡口載客船舶應(yīng)當(dāng)有符合國家規(guī)定的識(shí)別標(biāo)志,，并在明顯位置標(biāo)明載客定額、安全注意事項(xiàng),。

　　渡口船舶應(yīng)當(dāng)按照渡口所在地的縣級(jí)人民政府核定的路線渡運(yùn),，并不得超載；渡運(yùn)時(shí),，應(yīng)當(dāng)注意避讓過往船舶,，不得搶航或者強(qiáng)行橫越。

　　遇有洪水或者大風(fēng),、大霧,、大雪等惡劣天氣，渡口應(yīng)當(dāng)停止渡運(yùn),。

第六章　通航保障

　　第四十條　內(nèi)河通航水域的航道,、航標(biāo)和其他標(biāo)志的規(guī)劃、建設(shè),、設(shè)置,、維護(hù)，應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的通航安全要求,。

　　第四十一條　內(nèi)河航道發(fā)生變遷，水深,、寬度發(fā)生變化,，或者航標(biāo)發(fā)生位移、損壞,、滅失,，影響通航安全的，航道,、航標(biāo)主管部門必須及時(shí)采取措施,，使航道、航標(biāo)保持正常狀態(tài)。

　　第四十二條　內(nèi)河通航水域內(nèi)可能影響航行安全的沉沒物,、漂流物,、擱淺物，其所有人和經(jīng)營人,，必須按照國家有關(guān)規(guī)定設(shè)置標(biāo)志,，向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，并在海事管理機(jī)構(gòu)限定的時(shí)間內(nèi)打撈清除,；沒有所有人或者經(jīng)營人的,，由海事管理機(jī)構(gòu)打撈清除或者采取其他相應(yīng)措施，保障通航安全,。

　　第四十三條　在內(nèi)河通航水域中拖放竹,、木等物體，應(yīng)當(dāng)在拖放前24小時(shí)報(bào)經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)同意,，按照核定的時(shí)間,、路線拖放，并采取必要的安全措施,，保障拖放安全,。

　　第四十四條　任何單位和個(gè)人發(fā)現(xiàn)下列情況，應(yīng)當(dāng)迅速向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告：

　?。ㄒ唬┖降雷冞w,，航道水深、寬度發(fā)生變化,；

　?。ǘ┓恋K通航安全的物體；

　?。ㄈ┖綐?biāo)發(fā)生位移,、損壞、滅失,；

　?。ㄋ模┓恋K通航安全的其他情況。

　　海事管理機(jī)構(gòu)接到報(bào)告后,，應(yīng)當(dāng)根據(jù)情況發(fā)布航行通告或者航行警告,，并通知航道、航標(biāo)主管部門,。

　　第四十五條　海事管理機(jī)構(gòu)劃定或者調(diào)整禁航區(qū),、交通管制區(qū)、港區(qū)外錨地,、停泊區(qū)和安全作業(yè)區(qū),，以及對(duì)進(jìn)行本條例第二十五條,、第二十八條規(guī)定的作業(yè)或者活動(dòng)，需要發(fā)布航行通告,、航行警告的,，應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)布。

第七章　救助

　　第四十六條　船舶,、浮動(dòng)設(shè)施遇險(xiǎn),，應(yīng)當(dāng)采取一切有效措施進(jìn)行自救。

　　船舶,、浮動(dòng)設(shè)施發(fā)生碰撞等事故,，任何一方應(yīng)當(dāng)在不危及自身安全的情況下，積極救助遇險(xiǎn)的他方,，不得逃逸,。

　　船舶、浮動(dòng)設(shè)施遇險(xiǎn),，必須迅速將遇險(xiǎn)的時(shí)間,、地點(diǎn)、遇險(xiǎn)狀況,、遇險(xiǎn)原因,、救助要求，向遇險(xiǎn)地海事管理機(jī)構(gòu)以及船舶,、浮動(dòng)設(shè)施所有人,、經(jīng)營人報(bào)告。

　　第四十七條　船員,、浮動(dòng)設(shè)施上的工作人員或者其他人員發(fā)現(xiàn)其他船舶,、浮動(dòng)設(shè)施遇險(xiǎn)，或者收到求救信號(hào)后,，必須盡力救助遇險(xiǎn)人員,，并將有關(guān)情況及時(shí)向遇險(xiǎn)地海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。

　　第四十八條　海事管理機(jī)構(gòu)收到船舶,、浮動(dòng)設(shè)施遇險(xiǎn)求救信號(hào)或者報(bào)告后,，必須立即組織力量救助遇險(xiǎn)人員，同時(shí)向遇險(xiǎn)地縣級(jí)以上地方人民政府和上級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告,。

　　遇險(xiǎn)地縣級(jí)以上地方人民政府收到海事管理機(jī)構(gòu)的報(bào)告后,，應(yīng)當(dāng)對(duì)救助工作進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)，動(dòng)員各方力量積極參與救助,。

　　第四十九條　船舶、浮動(dòng)設(shè)施遇險(xiǎn)時(shí),，有關(guān)部門和人員必須積極協(xié)助海事管理機(jī)構(gòu)做好救助工作,。

　　遇險(xiǎn)現(xiàn)場和附近的船舶,、人員，必須服從海事管理機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一調(diào)度和指揮,。

第八章　事故調(diào)查處理

　　第五十條　船舶,、浮動(dòng)設(shè)施發(fā)生交通事故，其所有人或者經(jīng)營人必須立即向交通事故發(fā)生地海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告,，并做好現(xiàn)場保護(hù)工作,。

　　第五十一條　海事管理機(jī)構(gòu)接到內(nèi)河交通事故報(bào)告后，必須立即派員前往現(xiàn)場,，進(jìn)行調(diào)查和取證,。

　　海事管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行內(nèi)河交通事故調(diào)查和取證，應(yīng)當(dāng)全面,、客觀,、公正。

　　第五十二條　接受海事管理機(jī)構(gòu)調(diào)查,、取證的有關(guān)人員,，應(yīng)當(dāng)如實(shí)提供有關(guān)情況和證據(jù)，不得謊報(bào)或者隱匿,、毀滅證據(jù),。

　　第五十三條　海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在內(nèi)河交通事故調(diào)查、取證結(jié)束后30日內(nèi),，依據(jù)調(diào)查事實(shí)和證據(jù)作出調(diào)查結(jié)論,，并書面告知內(nèi)河交通事故當(dāng)事人。

　　第五十四條　海事管理機(jī)構(gòu)在調(diào)查處理內(nèi)河交通事故過程中,，應(yīng)當(dāng)采取有效措施,，保證航路暢通，防止發(fā)生其他事故,。

　　第五十五條　地方人民政府應(yīng)當(dāng)依照國家有關(guān)規(guī)定積極做好內(nèi)河交通事故的善后工作,。

　　第五十六條　特大內(nèi)河交通事故的報(bào)告、調(diào)查和處理,，按照國務(wù)院有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。

第九章　監(jiān)督檢查

　　第五十七條　在旅游、交通運(yùn)輸繁忙的湖泊,、水庫,，在氣候惡劣的季節(jié)，在法定或者傳統(tǒng)節(jié)日,、重大集會(huì),、集市、農(nóng)忙,、學(xué)生放學(xué)放假等交通高峰期間,，縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)維護(hù)內(nèi)河交通安全的組織,、協(xié)調(diào)工作。

　　第五十八條　海事管理機(jī)構(gòu)必須建立,、健全內(nèi)河交通安全監(jiān)督檢查制度,，并組織落實(shí)。

　　第五十九條　海事管理機(jī)構(gòu)必須依法履行職責(zé),，加強(qiáng)對(duì)船舶,、浮動(dòng)設(shè)施、船員和通航安全環(huán)境的監(jiān)督檢查,。發(fā)現(xiàn)內(nèi)河交通安全隱患時(shí),，應(yīng)當(dāng)責(zé)令有關(guān)單位和個(gè)人立即消除或者限期消除；有關(guān)單位和個(gè)人不立即消除或者逾期不消除的,，海事管理機(jī)構(gòu)必須采取責(zé)令其臨時(shí)停航,、停止作業(yè)，禁止進(jìn)港,、離港等強(qiáng)制性措施,。

　　第六十條　對(duì)內(nèi)河交通密集區(qū)域、多發(fā)事故水域以及貨物裝卸,、乘客上下比較集中的港口,，對(duì)客渡船、滾裝客船,、高速客輪,、旅游船和載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶，海事管理機(jī)構(gòu)必須加強(qiáng)安全巡查,。

　　第六十一條　海事管理機(jī)構(gòu)依照本條例實(shí)施監(jiān)督檢查時(shí),，可以根據(jù)情況對(duì)違反本條例有關(guān)規(guī)定的船舶，采取責(zé)令臨時(shí)停航,、駛向指定地點(diǎn),，禁止進(jìn)港、離港,，強(qiáng)制卸載,、拆除動(dòng)力裝置、暫扣船舶等保障通航安全的措施,。

　　第六十二條　海事管理機(jī)構(gòu)的工作人員依法在內(nèi)河通航水域?qū)Υ?、浮?dòng)設(shè)施進(jìn)行內(nèi)河交通安全監(jiān)督檢查，任何單位和個(gè)人不得拒絕或者阻撓,。

　　有關(guān)單位或者個(gè)人應(yīng)當(dāng)接受海事管理機(jī)構(gòu)依法實(shí)施的安全監(jiān)督檢查,，并為其提供方便。

　　海事管理機(jī)構(gòu)的工作人員依照本條例實(shí)施監(jiān)督檢查時(shí),，應(yīng)當(dāng)出示執(zhí)法證件,，表明身份,。

第十章　法律責(zé)任

　　第六十三條　違反本條例的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的船舶,、浮動(dòng)設(shè)施在內(nèi)河航行或者作業(yè)的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停航或者停止作業(yè),，并對(duì)船舶,、浮動(dòng)設(shè)施予以沒收。

　　第六十四條　違反本條例的規(guī)定,，船舶,、浮動(dòng)設(shè)施未持有合格的檢驗(yàn)證書、登記證書或者船舶未持有必要的航行資料,，擅自航行或者作業(yè)的,，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止航行或者作業(yè)；拒不停止的,，暫扣船舶,、浮動(dòng)設(shè)施；情節(jié)嚴(yán)重的,，予以沒收,。

　　第六十五條　違反本條例的規(guī)定，船舶未按照國務(wù)院交通主管部門的規(guī)定配備船員擅自航行,，或者浮動(dòng)設(shè)施未按照國務(wù)院交通主管部門的規(guī)定配備掌握水上交通安全技能的船員擅自作業(yè)的,，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正，對(duì)船舶,、浮動(dòng)設(shè)施所有人或者經(jīng)營人處1萬元以上10萬元以下的罰款,；逾期不改正的，責(zé)令停航或者停止作業(yè),。

　　第六十六條　違反本條例的規(guī)定,，未經(jīng)考試合格并取得適任證書或者其他適任證件的人員擅自從事船舶航行的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其立即離崗,，對(duì)直接責(zé)任人員處2000元以上2萬元以下的罰款,，并對(duì)聘用單位處1萬元以上10萬元以下的罰款。

　　第六十七條　違反本條例的規(guī)定,，按照國家規(guī)定必須取得船舶污染損害責(zé)任,、沉船打撈責(zé)任的保險(xiǎn)文書或者財(cái)務(wù)保證書的船舶的所有人或者經(jīng)營人，未取得船舶污染損害責(zé)任,、沉船打撈責(zé)任保險(xiǎn)文書或者財(cái)務(wù)擔(dān)保證明的,，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正；逾期不改正的,，責(zé)令停航,，并處1萬元以上10萬元以下的罰款,。

　　第六十八條　違反本條例的規(guī)定，船舶在內(nèi)河航行時(shí),，有下列情形之一的,，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處5000元以上5萬元以下的罰款,；情節(jié)嚴(yán)重的,，禁止船舶進(jìn)出港口或者責(zé)令停航，并可以對(duì)責(zé)任船員給予暫扣適任證書或者其他適任證件3個(gè)月至6個(gè)月的處罰：

　?。ㄒ唬┪窗凑找?guī)定懸掛國旗,，標(biāo)明船名、船籍港,、載重線的,；

　　（二）未按照規(guī)定向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告船舶的航次計(jì)劃,、適航狀態(tài),、船員配備和載貨載客等情況的；

　?。ㄈ┪窗凑找?guī)定申請(qǐng)引航的,；

　　（四）擅自進(jìn)出內(nèi)河港口,，強(qiáng)行通過交通管制區(qū),、通航密集區(qū)、航行條件受限制區(qū)域或者禁航區(qū)的,；

　?。ㄎ澹┹d運(yùn)或者拖帶超重、超長,、超高,、超寬、半潛的物體,，未申請(qǐng)或者未按照核定的航路,、時(shí)間航行的。

　　第六十九條　違反本條例的規(guī)定,，船舶未在碼頭,、泊位或者依法公布的錨地、停泊區(qū),、作業(yè)區(qū)停泊的,，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正；拒不改正的，予以強(qiáng)行拖離,，因拖離發(fā)生的費(fèi)用由船舶所有人或者經(jīng)營人承擔(dān),。

　　第七十條　違反本條例的規(guī)定，在內(nèi)河通航水域或者岸線上進(jìn)行有關(guān)作業(yè)或者活動(dòng)未經(jīng)批準(zhǔn)或者備案,，或者未設(shè)置標(biāo)志,、顯示信號(hào)的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,，處5000元以上5萬元以下的罰款,。

　　第七十一條　違反本條例的規(guī)定，從事危險(xiǎn)貨物作業(yè),，有下列情形之一的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止作業(yè)或者航行,，對(duì)負(fù)有責(zé)任的主管人員或者其他直接責(zé)任人員處2萬元以上10萬元以下的罰款,；屬于船員的，并給予暫扣適任證書或者其他適任證件6個(gè)月以上直至吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰：

　?。ㄒ唬氖挛ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)拇?，未編制危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急預(yù)案或者未配備相應(yīng)的應(yīng)急救援設(shè)備和器材的；

　?。ǘ┐把b卸,、過駁危險(xiǎn)貨物或者載運(yùn)危險(xiǎn)貨物進(jìn)出港口未經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)、港口管理機(jī)構(gòu)同意的,。

　　未持有危險(xiǎn)貨物適裝證書擅自載運(yùn)危險(xiǎn)貨物或者未按照安全技術(shù)規(guī)范進(jìn)行配載和運(yùn)輸?shù)?，依照《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定處罰。

　　第七十二條　違反本條例的規(guī)定,，未經(jīng)批準(zhǔn)擅自設(shè)置或者撤銷渡口的,，由渡口所在地縣級(jí)人民政府指定的部門責(zé)令限期改正；逾期不改正的,，予以強(qiáng)制拆除或者恢復(fù),，因強(qiáng)制拆除或者恢復(fù)發(fā)生的費(fèi)用分別由設(shè)置人、撤銷人承擔(dān),。

　　第七十三條　違反本條例的規(guī)定,，渡口船舶未標(biāo)明識(shí)別標(biāo)志、載客定額,、安全注意事項(xiàng)的,，由渡口所在地縣級(jí)人民政府指定的部門責(zé)令改正，處2000元以上1萬元以下的罰款,；逾期不改正的,，責(zé)令停航。

　　第七十四條　違反本條例的規(guī)定，在內(nèi)河通航水域的航道內(nèi)養(yǎng)殖,、種植植物,、水生物或者設(shè)置永久性固定設(shè)施的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正,；逾期不改正的,，予以強(qiáng)制清除，因清除發(fā)生的費(fèi)用由其所有人或者經(jīng)營人承擔(dān),。

　　第七十五條　違反本條例的規(guī)定,，內(nèi)河通航水域中的沉沒物、漂流物,、擱淺物的所有人或者經(jīng)營人,，未按照國家有關(guān)規(guī)定設(shè)置標(biāo)志或者未在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)打撈清除的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正,；逾期不改正的,，海事管理機(jī)構(gòu)強(qiáng)制設(shè)置標(biāo)志或者組織打撈清除；需要立即組織打撈清除的,，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織打撈清除,。海事管理機(jī)構(gòu)因設(shè)置標(biāo)志或者打撈清除發(fā)生的費(fèi)用，由沉沒物,、漂流物,、擱淺物的所有人或者經(jīng)營人承擔(dān)。

　　第七十六條　違反本條例的規(guī)定,，船舶,、浮動(dòng)設(shè)施遇險(xiǎn)后未履行報(bào)告義務(wù)或者不積極施救的，由海事管理機(jī)構(gòu)給予警告,，并可以對(duì)責(zé)任船員給予暫扣適任證書或者其他適任證件3個(gè)月至6個(gè)月直至吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰,。

　　第七十七條　違反本條例的規(guī)定，船舶,、浮動(dòng)設(shè)施發(fā)生內(nèi)河交通事故的,，除依法承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任外，由海事管理機(jī)構(gòu)根據(jù)調(diào)查結(jié)論,，對(duì)責(zé)任船員給予暫扣適任證書或者其他適任證件6個(gè)月以上直至吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰,。

　　第七十八條　違反本條例的規(guī)定，遇險(xiǎn)現(xiàn)場和附近的船舶,、船員不服從海事管理機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一調(diào)度和指揮的,，由海事管理機(jī)構(gòu)給予警告，并可以對(duì)責(zé)任船員給予暫扣適任證書或者其他適任證件3個(gè)月至6個(gè)月直至吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰,。

　　第七十九條　違反本條例的規(guī)定,，偽造、變?cè)臁①I賣,、轉(zhuǎn)借,、冒用船舶檢驗(yàn)證書、船舶登記證書,、船員適任證書或者其他適任證件的,，由海事管理機(jī)構(gòu)沒收有關(guān)的證書或者證件；有違法所得的,，沒收違法所得,，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的,，處1萬元以上5萬元以下的罰款,；觸犯刑律的，依照刑法關(guān)于偽造,、變?cè)?、買賣國家機(jī)關(guān)公文、證件罪或者其他罪的規(guī)定,，依法追究刑事責(zé)任。

　　第八十條　違反本條例的規(guī)定,，船舶,、浮動(dòng)設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人指使、強(qiáng)令船員違章操作的,，由海事管理機(jī)構(gòu)給予警告,，處1萬元以上5萬元以下的罰款，并可以責(zé)令停航或者停止作業(yè),；造成重大傷亡事故或者嚴(yán)重后果的,，依照刑法關(guān)于重大責(zé)任事故罪或者其他罪的規(guī)定，依法追究刑事責(zé)任,。

　　第八十一條　違反本條例的規(guī)定,，船舶在內(nèi)河航行、停泊或者作業(yè),，不遵守航行,、避讓和信號(hào)顯示規(guī)則的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,，處1000元以上1萬元以下的罰款,；情節(jié)嚴(yán)重的，對(duì)責(zé)任船員給予暫扣適任證書或者其他適任證件3個(gè)月至6個(gè)月直至吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰,；造成重大內(nèi)河交通事故的,，依照刑法關(guān)于交通肇事罪或者其他罪的規(guī)定，依法追究刑事責(zé)任。

　　第八十二條　違反本條例的規(guī)定,，船舶不具備安全技術(shù)條件從事貨物,、旅客運(yùn)輸，或者超載運(yùn)輸貨物,、旅客的,，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處2萬元以上10萬元以下的罰款,，可以對(duì)責(zé)任船員給予暫扣適任證書或者其他適任證件6個(gè)月以上直至吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰,，并對(duì)超載運(yùn)輸?shù)拇皬?qiáng)制卸載，因卸載而發(fā)生的卸貨費(fèi),、存貨費(fèi),、旅客安置費(fèi)和船舶監(jiān)管費(fèi)由船舶所有人或者經(jīng)營人承擔(dān)；發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果的,，依照刑法關(guān)于重大勞動(dòng)安全事故罪或者其他罪的規(guī)定,，依法追究刑事責(zé)任。

　　第八十三條　違反本條例的規(guī)定,，船舶,、浮動(dòng)設(shè)施發(fā)生內(nèi)河交通事故后逃逸的，由海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)責(zé)任船員給予吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰,；證書或者證件吊銷后,，5年內(nèi)不得重新從業(yè)；觸犯刑律的,，依照刑法關(guān)于交通肇事罪或者其他罪的規(guī)定,，依法追究刑事責(zé)任。