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一,、船上應(yīng)急發(fā)電機(jī)能運(yùn)行多少小時(shí),？

UPS？

UPS是直流不間斷電源,。,。。,。

大些船舶都有應(yīng)急發(fā)電機(jī),，給應(yīng)急的設(shè)備供電的,， 照明啦,，風(fēng)機(jī)，泵啦 發(fā)電機(jī)是柴油的 ,，看油有多少了 ,。,。。 另外船舶上還有蓄電池,，主要是為通訊設(shè)備供電的 在發(fā)電機(jī)工作時(shí)可一直充電 不充電的話可一直供電大概8小時(shí)吧

二,、船舶發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)能過載嗎，為什么,？

發(fā)電機(jī)有一個(gè)指標(biāo),，叫做額定功率,，發(fā)電機(jī)輸出的功率在額定功率范圍內(nèi)發(fā)電機(jī)是安全的，如果發(fā)電機(jī)的負(fù)載超出了這個(gè)額定功率,，發(fā)電機(jī)就可能會(huì)出現(xiàn)故障,，為了避免發(fā)電機(jī)超負(fù)載運(yùn)行,，就有了過載保護(hù)電路，當(dāng)發(fā)電機(jī)超過額定功率時(shí),，過載保護(hù)電路自動(dòng)切斷部分或全部電路來保證發(fā)電機(jī)的安全,。

三,、船用無刷發(fā)電機(jī)特點(diǎn),？

優(yōu)點(diǎn)：使用壽命長(zhǎng),，轉(zhuǎn)速很高,，后期維護(hù)成本較低,，噪音也較小。

其缺點(diǎn)是：爪極間連接工藝?yán)щy；轉(zhuǎn)子剛性差,，不適于高速發(fā)動(dòng)機(jī),；由于磁路中附加氣隙,，并且轉(zhuǎn)子漏磁大,，發(fā)電機(jī)相同輸出功率下需加大勵(lì)磁電流。 (2)勵(lì)磁機(jī)式無刷交流發(fā)電機(jī) 這種無刷發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是磁路中無附加氣隙,，因而漏磁少，輸出功率大,，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高,，低速勵(lì)磁機(jī)輸出不足，不允許太高速度,。

四,、船用發(fā)電機(jī)組工作原理是什么？

在柴油機(jī)氣缸內(nèi),，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,，在活塞上行的擠壓下，體積縮小,，溫度迅速升高,，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,，混合氣體劇烈燃燒,，體積迅速膨脹,，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’,。 各汽缸按一定順序依次作功,，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),。 將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理,，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。 這里只描述發(fā)電機(jī)組最基本的工作原理,。要想得到可使用的,、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制,、保護(hù)器件和回路,。

五、內(nèi)河船舶發(fā)電機(jī)作用,？

適合裝在船上的發(fā)電機(jī),，給船上電氣設(shè)備提供動(dòng)力，包括推進(jìn)動(dòng)力

六,、船用發(fā)電機(jī)和普通發(fā)電機(jī)區(qū)別,？

1、檢測(cè)要求不一樣,。陸用發(fā)電機(jī)組,，沒有國家強(qiáng)制性規(guī)定，質(zhì)量可以說是魚龍混雜,。但是船機(jī)要求比較嚴(yán)格,，在使用之前，必須經(jīng)過CCS中國船級(jí)社,，或者是國外其他船級(jí)社檢驗(yàn)通過之后才能上船使用,，要求各個(gè)國際船級(jí)社不盡相同。2,、機(jī)組散熱方式不一樣,。陸用發(fā)電機(jī)組一般是風(fēng)扇水冷，船用發(fā)電機(jī)組一般是還淡水泵熱交換器,。但是船上應(yīng)急機(jī)組與陸用機(jī)組散熱方式一樣,。3、機(jī)組配置不一樣,。陸用發(fā)電機(jī)組配置：控制屏,、蓄電池,、底盤油箱、防雨罩,、靜音箱等,；船用發(fā)電機(jī)組配置：遠(yuǎn)程儀表、并車裝置,、雙層高壓油管等,，目前船檢要求是越來越嚴(yán)格,。