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一,、一條3萬(wàn)噸到5萬(wàn)噸的優(yōu)秀散貨船設(shè)計(jì)費(fèi)是多少,？

現(xiàn)在日租金大概是8000USD。維護(hù)費(fèi)大概是1000USD.燃油費(fèi)1.3萬(wàn)USD.其他港口費(fèi)用,，和船員費(fèi)用等大概2800USD左右,。

二、1000dwt是指多少噸,？

1000dwt是指100噸,，指貨船的載重噸。即該船舶的“最大排水量”（MDT) 減去 “船舶自重”(LDT）,。需要注意的是載重噸并非船舶實(shí)際的載貨噸數(shù),，而是包含了船舶所載油（燃油，潤(rùn)滑油）和水（飲用和生活用水）,，船員及物品等的重量,。

比如說(shuō)，一艏 DWT 為7000噸的散貨船

三,、散貨船在船體布置方面的特點(diǎn),？

船型特點(diǎn):單甲板，單機(jī),，單槳,，尾機(jī)型。

礦—散—油船（O—B—O船）:一般采用雙層底,，雙重舷側(cè),，中部為礦砂或散貨艙，兩側(cè)翼艙被分割成若干個(gè)可裝運(yùn)石油的油艙,。

大艙口散貨船:貨艙口寬度達(dá)船寬的70%,，適應(yīng)散貨和木材,，鋼材，新聞紙,，集裝箱等的聯(lián)運(yùn),。

散貨—汽車聯(lián)運(yùn)船:船尾設(shè)有跳板，艙內(nèi)設(shè)有汽車升降機(jī),。

淺吃水肥大型船:噸位大,，吃水淺，Cb>0.8的礦砂運(yùn)輸船,。散貨船機(jī)艙布置采用尾機(jī)型的好處可取得中部方整的貨艙,，提高容積利用率；有利于艙口布置,，提高裝卸效率,；可縮短軸系長(zhǎng)度，降低造價(jià),，增加艙容,，并提高推進(jìn)效率；有利于結(jié)構(gòu)的連續(xù)性和工藝性,，提高縱向強(qiáng)度及材料的利用率,。

四、10萬(wàn)噸散貨船船型尺度,？

船長(zhǎng) 船寬 型深 滿載吃水250m 43.0m 20.3m 14.5m這是海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范里規(guī)定的設(shè)計(jì)船型尺度

五、DWT散貨船DWT是什么意思,？

DEAD WEIGHT TONNAGE載重噸,，指船舶到達(dá)設(shè)計(jì)最大吃水時(shí)所能裝載的最大限度的重量，它包括船舶所載運(yùn)的貨物,、船上所需的燃料,、淡水和其他儲(chǔ)備物料重量的總和

六、船舶等級(jí)中DWT（載重噸）和t（噸）的區(qū)別是什么,？

DWT全稱是DEAD WEIGHT TONNAGE 的縮寫,，是表示“載重噸”。一般分為總載重噸和凈載重噸,?？傒d重噸=船舶滿載時(shí)候的排水量 - 空船重量?jī)糨d重噸（貨物的總噸數(shù)）=總載重噸 - 油、水,、船員,、食物等東西一般DWT為7000T的載重噸的散貨船，總載重噸為7000T,，凈載重噸為6000~6500T.T噸是指單位,，載重噸的單位就是噸!載重噸是一個(gè)概念，噸是單位的意思！希望對(duì)LZ有所幫助,！

七,、如何做一條好的散貨船船模型？

首先要找到原型船的圖紙,，再按照?qǐng)D紙準(zhǔn)備各種原材料及相關(guān)加工設(shè)備,，接下來(lái)就可以按照原定的比例開始模型的建造工作了

八、散貨船單殼和雙殼的區(qū)別,？

區(qū)別在于：

1,、雙殼船就是具有雙層船殼的貨輪，主要指的是油輪,，散貨船也有較少的雙殼設(shè)計(jì),。

2、單殼船就是雙底單殼的船,，也就是底部是雙殼的,，側(cè)面是單殼。所有的新造油輪都是采用完全的雙殼設(shè)計(jì),，并且在歐洲的大多數(shù)國(guó)家已經(jīng)禁止單殼油輪進(jìn)入了,。根據(jù)國(guó)籍海事組織的相關(guān)公約，在全球范圍內(nèi),，2010年前將淘汰所有國(guó)籍運(yùn)輸?shù)膯螝び洼?/p>