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一,、散貨船的類型,？

1、靈便型散貨船(Handysize bulk carrier):指載重量在2-5萬(wàn)噸左右的散貨船,其中超過4萬(wàn)噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船(Handymax bulk carrier)

2,、.巴拿馬型散貨船(panamax) 巴拿馬型散貨船顧名思義是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船, 載重量在5.5萬(wàn)噸和8.5萬(wàn)噸之間,型寬小于等于32.31米,全長(zhǎng)大于等于200米,。

3、大湖型散貨船(Lake bulk carrier) (1)指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國(guó),、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,以承運(yùn)煤炭,、鐵礦石和糧食為主,。 (2)該型船尺度上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,船舶總長(zhǎng)不超過222.50米

二、中興達(dá)58這個(gè)船怎么樣,？

2012年9月17日上午8時(shí)38分,，東紅集團(tuán)浙江東紅船業(yè)有限公司8-9號(hào)船臺(tái)上，一艘名為“中興達(dá)58”號(hào)40000噸級(jí)散貨船平緩安穩(wěn)地滑向預(yù)定海面,，順利完成了該船下水的計(jì)劃,。

“中興達(dá)58”號(hào)40000噸級(jí)散貨船，總長(zhǎng)189.99m,型寬28.60m,型深14.95m,載重量為40000T,主機(jī)功率為6480KW,。該船由杭州現(xiàn)代船舶設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì),，由浙江中一海運(yùn)有限公司訂購(gòu)的第二艘姐妹船。東紅船業(yè)“中興達(dá)58”散貨船下水,。

三,、中國(guó)船舶工業(yè)自營(yíng)出口的第一艘按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建造的散貨船是什么？

中國(guó)船舶工業(yè)自營(yíng)出口的第一艘按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建造的散裝貨船是長(zhǎng)城號(hào)

我國(guó)第一艘按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建造的出口船舶——長(zhǎng)城號(hào),，它是我國(guó)改革開放后按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建造的第一艘大型出口船舶,，它率先叩開了走向國(guó)際市場(chǎng)的大門，開創(chuàng)了中國(guó)船舶出口的新紀(jì)元,。

四,、?中國(guó)船舶工業(yè)自營(yíng)出口的第一艘按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建造的散貨船是？

散貨船“長(zhǎng)城”號(hào)是我國(guó)按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建造的第一艘大型出口船舶,。

現(xiàn)在業(yè)界習(xí)慣把1982年交船的“長(zhǎng)城”號(hào)，認(rèn)證為新中國(guó)建造出口船的歷史起點(diǎn),， 這是新中國(guó)第一艘按照國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建造的出口船,。但實(shí)際上，早在文革末期,，中國(guó)人就開始了建造出口船的嘗試,。

五、世界上最大的散貨輪是哪個(gè)國(guó)家,？

世界上最大的散貨船很多國(guó)家都有,，包括中國(guó)、巴西,、巴拿馬,、澳大利亞等國(guó)。

最大的散貨船是40萬(wàn)噸的礦砂船,。

礦砂船是專門用于載運(yùn)散裝礦砂的船舶,。由于礦砂是重貨，比重大,、容積小,，易損壞船體,。為此，礦砂船構(gòu)造堅(jiān)固,，貨艙的艙底多半是呈斜面的,，貨艙內(nèi)還裝有縱向檔板，既能防止礦砂縱向滾動(dòng),，又能增強(qiáng)船體強(qiáng)度,。

六、散貨船有哪些類型,？散貨船有哪些類型,？

散貨船的類型主要分運(yùn)載干貨，液貨,，雜貨等要求來(lái)設(shè)計(jì)和改裝的,。其中包括谷物，雜貨,，農(nóng)用化肥,，煤，礦砂,，鋼材,，木材，鹽糖,，紙類等,。

七、船舶噸位排名,？

一,、民用船舶

VLOC礦砂船（40萬(wàn)噸級(jí)），VLCC原油輪（30萬(wàn)噸級(jí)）,，24000標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船（20萬(wàn)噸級(jí)）,，好望角型散貨船（20萬(wàn)噸級(jí)），阿芙拉型成品油輪（11萬(wàn)噸級(jí)）,。

二,、軍用船舶

核動(dòng)力航空母艦（10萬(wàn)噸級(jí)），兩棲攻擊艦（4萬(wàn)噸級(jí)）,，重型巡洋艦（2萬(wàn)噸級(jí)）,，大型驅(qū)逐艦（1萬(wàn)噸級(jí)），大型核動(dòng)力潛水艇（1萬(wàn)噸級(jí)）,。

八,、40萬(wàn)噸級(jí)超大型散貨船船舶參數(shù)？

武船集團(tuán)承制了世界最大散貨運(yùn)輸船舶——40萬(wàn)噸級(jí)超大型礦砂船ORE　TIAN-JIN號(hào)，該船將用于巴西-中國(guó)航線鐵礦砂運(yùn)輸,。

該船由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),，長(zhǎng)362米、寬65米,、深30.4米,，甲板面積相當(dāng)于3個(gè)足球場(chǎng)，比世界最大航空母艦美國(guó)“福特號(hào)”還長(zhǎng)25米,。擁有7個(gè)貨艙并預(yù)留1個(gè)大型燃料儲(chǔ)艙,，續(xù)航里程達(dá)25500海里，具備環(huán)球航行能力,。

與世界現(xiàn)有大型礦砂船相比,，ORE　TIANJIN耗油量降低近20%，單位重量鐵礦石運(yùn)輸成本降低30%,。

九,、世界上最大拉煤船？

17.25萬(wàn)噸,。

海滄7#泊位迎來(lái)一艘散貨巨輪――“南?！陛啞１据嗇d重達(dá)17.25萬(wàn)噸,，此航次載有來(lái)自澳大利亞的進(jìn)口煤炭15.4萬(wàn)噸,，是廈門港有史以來(lái)接待的裝載量最大運(yùn)煤船。

海滄港區(qū)7#泊位是大型“好望角”型散貨泊位,，“好望角”型船舶是指強(qiáng)度體積都能安全通過南非好望角最惡劣天氣的船舶,，好望角附近常年風(fēng)力大于8級(jí)。一般“好望角”型船舶特指大型散貨船,，長(zhǎng)度在250米至300米,、噸位在15萬(wàn)噸―20萬(wàn)噸的巨輪。該泊位深水岸線長(zhǎng)度349米,，前沿配備40噸大型門機(jī)4臺(tái)。