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一、40萬(wàn)噸級(jí)超大型散貨船船舶參數(shù),？

武船集團(tuán)承制了世界最大散貨運(yùn)輸船舶——40萬(wàn)噸級(jí)超大型礦砂船ORE　TIAN-JIN號(hào),，該船將用于巴西-中國(guó)航線鐵礦砂運(yùn)輸。

該船由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),，長(zhǎng)362米,、寬65米、深30.4米,，甲板面積相當(dāng)于3個(gè)足球場(chǎng),，比世界最大航空母艦美國(guó)“福特號(hào)”還長(zhǎng)25米。擁有7個(gè)貨艙并預(yù)留1個(gè)大型燃料儲(chǔ)艙,，續(xù)航里程達(dá)25500海里,，具備環(huán)球航行能力。

與世界現(xiàn)有大型礦砂船相比,，ORE　TIANJIN耗油量降低近20%,，單位重量鐵礦石運(yùn)輸成本降低30%。

二,、兩萬(wàn)噸輪船的耗油量是多少,，以及它的最大載重量是多大和倉(cāng)容是多少,？

在已知主機(jī)馬力的情況下，可以粗略的推算出主機(jī)的理論耗油量（僅是理論,，工況不同燃油的功率也不同）,。耗油量還包括付機(jī)、鍋爐等使用的燃油,。這些沒(méi)有的話,，沒(méi)有辦法知道耗油量是多少。

在正常情況下還可以航行多少海里,？這個(gè)和該輪船的續(xù)航能力（即油艙滿足情況下可以維持該輪運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間）,、風(fēng)速、船舶的最大航速,、船舶的裝載狀態(tài),、航線海域域等有關(guān)系。

載重量隨船型的不同,，都有所不同,，我想你的兩萬(wàn)噸應(yīng)當(dāng)指總噸。兩萬(wàn)總噸的散貨船,、雜貨船,、油船、集裝箱船,、LGN等,，載重量都是不相同的。

倉(cāng)容同上,，也不同。

所以,，在沒(méi)有進(jìn)一步的資料的情況下,，你的這個(gè)問(wèn)題很難來(lái)回答。如果回答了,，反而會(huì)誤導(dǎo)你,。

三、10000噸散貨船1小時(shí)油耗,？

一小時(shí)就要400kg的油耗  萬(wàn)噸輪船一天油耗多少噸1 一般以萬(wàn)噸公里計(jì)算油耗為40kg左右,以10km/h行駛,一小時(shí)就要400kg的油耗

四,、一艘輪船一次加油多少噸？

船舶的大小不同,，主機(jī)不同,，航線不同一次加的油也不同！

以我們船為例,！我們船兩萬(wàn)多噸,！主要跑中東到國(guó)內(nèi),！油化船，拉化學(xué)品棕櫚油等等,！一般一個(gè)月左右在新加坡或者阿聯(lián)酋加一次油,！

我們油艙大概可以裝一千多噸，但是每次只加七八百噸油,！每天消耗20噸,！一個(gè)月基本夠用！

五,、輪船的優(yōu)點(diǎn)是什么,？

運(yùn)輸力量強(qiáng)，費(fèi)用低,，有水夠深的地方都能去,。

輪職中無(wú)論是集裝箱船，還是鐵礦石(砂)船,，散貨船,，汽車船還油大油船，它們最大的優(yōu)點(diǎn)就是運(yùn)輸力量大強(qiáng)大了,，舉個(gè)例子,，一條鐵礦石船，45萬(wàn)噸,，從巴西裝礦石到津塘港卸貨,，船在海上航行大約35天左右，耗油大約一天80噸到1o0噸,。

如果用火車?yán)靡涣谢疖?00節(jié)車箱每節(jié)車箱50噸一列火5000噸,，40萬(wàn)噸得80列車，淮合算,，誰(shuí)優(yōu)點(diǎn)高

六,、100噸船一公里多少油？

貨船在航道,、河流,、大海中航行油耗問(wèn)題千差萬(wàn)別。也就是說(shuō),，不同的航行環(huán)境,，油耗大小相差比較大。下面我來(lái)說(shuō)說(shuō)一百噸船一公里耗油多少這個(gè)話題,。

如果是滿載在靜水航行,，一公里耗油大概需要八升左右，而如果是順風(fēng)順?biāo)还锖挠痛蠹s3—4升這樣；而要是逆水航行,，一公里耗油大概需要十五升,，甚至?xí)嘁恍?/p>

七、輪船24小時(shí)燒多少油,？

一般以萬(wàn)噸公里計(jì)算油耗為40kg左右,，以10km/h行駛，一小時(shí)就要400kg的油耗,，那么24小時(shí)就是9600kg的油耗,。小到幾百噸大到上千噸，雖然船舶在建造設(shè)計(jì)的時(shí)候按照船舶噸位設(shè)置了多個(gè)油倉(cāng),，但在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中,，根據(jù)航線的長(zhǎng)短，航區(qū),，天氣,，海況等因素，為了達(dá)到載運(yùn)最大化而又不影響航行,，尤其是油價(jià)在各個(gè)港口的差異,，船長(zhǎng)都會(huì)要求合理的計(jì)算每次加載的數(shù)量的，沒(méi)有一定的標(biāo)準(zhǔn),。

八,、3萬(wàn)噸貨船燒多少油？

30萬(wàn)噸貨船一次要加一萬(wàn)噸油,，貨船以載運(yùn)貨物為主的,，載客12人以下的船舶，其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙,，貨船的船型很多,，大小懸殊，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬(wàn)噸,。

貨船是用于載運(yùn)旅客和貨物的船舶,，又稱商船。作為運(yùn)輸工具,，船舶同其他運(yùn)輸方式所用工具相比，優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)載量大,，營(yíng)運(yùn)成本低,。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)代運(yùn)輸船舶已形成種類繁多,、技術(shù)復(fù)雜和高度專業(yè)化的龐大船隊(duì),。 需要知道大概，如果把發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油不節(jié)油、潮水等原因考慮進(jìn)去是不可能有精確數(shù)據(jù)的,，我希望大概了解下該噸位燃油消耗,，一條船一種然后消耗，想知道平均,，現(xiàn)在了解下來(lái),，2萬(wàn)噸日重油在11-12噸區(qū)間。