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一,、干散航空是什么意思,？

干散貨船，是指專門用于裝載干散貨物的“船舶”,。由于散貨不怕壓,，為了裝卸方便，其貨艙均為單層甲板,，艙口圍板高而大,，貨艙橫剖面呈棱形，貨艙四角的三角形艙柜為壓載水艙,，可以用于調(diào)節(jié)吃水和穩(wěn)性高度,。

一般用于運輸大宗貨物，故噸位較大,，其始達(dá)的港口一般都有裝卸設(shè)備,，所以大型散貨船可以不設(shè)置起貨設(shè)備。

二,、散貨船在船體布置方面的特點,？

船型特點:單甲板,，單機,，單槳，尾機型,。

礦—散—油船（O—B—O船）:一般采用雙層底,，雙重舷側(cè),，中部為礦砂或散貨艙，兩側(cè)翼艙被分割成若干個可裝運石油的油艙,。

大艙口散貨船:貨艙口寬度達(dá)船寬的70%,，適應(yīng)散貨和木材，鋼材,，新聞紙,，集裝箱等的聯(lián)運。

散貨—汽車聯(lián)運船:船尾設(shè)有跳板,，艙內(nèi)設(shè)有汽車升降機,。

淺吃水肥大型船:噸位大，吃水淺,，Cb>0.8的礦砂運輸船,。散貨船機艙布置采用尾機型的好處可取得中部方整的貨艙，提高容積利用率,；有利于艙口布置,，提高裝卸效率；可縮短軸系長度,，降低造價,，增加艙容，并提高推進(jìn)效率,；有利于結(jié)構(gòu)的連續(xù)性和工藝性,，提高縱向強度及材料的利用率。

三,、兩萬噸的散貨船配多少船員,？

24船員即可，目前7萬噸及以下的萬噸船基本上都是24個人,。一名船長一名輪機長一名政委,，這三人是船舶領(lǐng)導(dǎo)，甲板部有,，大付,，二付，三付,，水手長,，六名水手，一名大廚,，一名二廚(兼服務(wù)員),，輪機部，大管輪,，二管輪,，三管輪,，機工長(或是銅匠)，四名機工一名電匠(或是電機員),，總數(shù)24人

四,、散貨船怎么配載？

這貨是技術(shù)活,，不是三句兩句話能說清楚的,，散貨船如果光裝一種貨物，目的港也是一個,。那就根據(jù)船的前后吃水要求配載裝就可以了,，如果是幾種貨物，和不同目的港,，那必須考慮在第一目的港卸了部分貨物后,，再航行的安全性，前后吃水變化對航速的影響,。

五,、散貨船大副配載步驟？

1 配載過程是散貨船裝卸貨物的重要環(huán)節(jié),，船長和大副需要根據(jù)貨物種類,、重量、體積,、船艙容積等各種因素進(jìn)行合理的配載,。2 配載步驟包括：先測算貨物的總重量和總體積，再根據(jù)船艙容積和各個貨物的特性進(jìn)行合理的分配,，最后記錄好每個貨物在船艙中的位置和數(shù)量,。3 配載的目的是確保貨物的安全運輸，避免重心不穩(wěn),、船體變形,、貨物受損等問題的發(fā)生，同時還要避免超載和不合理的配載導(dǎo)致的船舶事故,。

六,、6萬噸干散船是什么規(guī)模？

60000噸的干散貨船,，船長大概230米,，船寬大概是30米，吃水大概是13米,，船舶的型深大概是18米,，船舶的高度從龍骨基線到桅頂避雷針的距離大概是45米，相當(dāng)于15到16層樓高。一般情況下,，60000噸的貨船，貨艙數(shù)為五個,，大多數(shù)船中間的一個貨艙在空載時用于裝壓載水壓載以提高航海性能,。

七、海岬型船可以運石油嗎,？

可以,。

海岬型干散貨船，又稱“好望角型船”,。是指總載重量超過8萬噸的不能通過蘇伊士運河和巴拿馬運河的“干散貨船”,。因在許多重要的太平洋-大西洋干散貨航線上，這種船舶必須繞道好望角航行,，故稱它為海岬型船,。海岬型干散船舶主要用于洲際港口間運輸?shù)V石、煤炭等大宗散貨,。

八,、散貨船和雜貨船的區(qū)別？

1,、裝載貨物不同

雜貨船一般裝載包裝,、袋裝、箱裝和桶裝,，主要運載成包,、成箱、成捆雜件貨,，貨船是專門擔(dān)負(fù)水上運輸各種貨物任務(wù)的船只,，有干貨船和液貨船之分，雜貨船是干貨船的一種,。

散貨船是散裝貨船簡稱,，是專門用來運輸不加包扎的貨物，如煤炭,、礦石,、木材、牲畜,、谷物等,。散裝運輸谷物、煤,、礦砂,、鹽、水泥等大宗干散貨物的船舶，都可以稱為干散貨船,，或簡稱散貨船,。

2、結(jié)構(gòu)不同

萬噸雜貨船一般都是雙層甲板船,，有4～6個貨艙,，每個貨艙的甲板上有貨艙口，貨艙口兩旁裝有能起重5～20噸的吊貨桿,。

因為干散貨船都是單甲板船,。總載重量在50000噸以上的,，一般不裝起貨設(shè)備,。由于谷物、煤和礦砂等的積載因數(shù)（每噸貨物所占的體積）相差很大,，所要求的貨艙容積的大小,、船體的結(jié)構(gòu)、布置和設(shè)備等許多方面都有所不同,。

3,、特點不同

雜貨船噸位小、機動靈活,；可自帶起貨設(shè)備,；艙口艙內(nèi)空間大；建造營運成本低,。

散貨船的貨種單一,，不需要包裝成捆、成包,、成箱的裝載運輸,，不怕擠壓，便于裝卸,。

九,、四船四吊船散貨船是什么樣的？

應(yīng)該是四個貨倉,，四個倉吊對吧,，它的甲板上安排應(yīng)為4個貨倉，倉蓋是對開液壓倉蓋,，吊分布為NO1倉的克令吊座在1倉的前面(在首樓錨機后方N02倉克令吊在1倉與2倉倉蓋中間,，N03倉克令吊在3倉與4倉倉蓋中間，N04克令吊在4倉倉蓋后駕駛室窗前,，這樣安排即使No4,，N01兩個克令有意外其余2個吊也可裝,，卸4個倉的貨

十、7個艙散貨船最佳裝貨順序,？

基本上是按兩輪裝貨第一輪裝2,，4，6倉,，再1.,，3，5,，7侖。

第二輪3,，5倉,，1，7倉,，2,，4倉調(diào)水尺這樣裝即給了船方排壓載水的時間和順續(xù)，又不誤了裝貨的時間,，竽第二輪裝到第七倉時這時百分之八十的貨基本已上船了,，這時可能壓載水還沒排完，剩下2,，4倉等壓載水全部排完后,，大付再通知港方繼續(xù)裝載2，4倉按大付配載倉圖進(jìn)行裝載剩余部分,，已達(dá)到船方要書吃水限度