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一,、5000噸的散貨船好不好干,？

好干,，因?yàn)榇淮髮儆谛〈?，我不知仔說的什么職務(wù)，我就拿水手職務(wù)回答你,，5000噸級(jí)散貨屬于沿岸式小船,，一航航程5天以內(nèi),，比如中日韓航線國內(nèi)南北線航線,，有的船燃油倉大裝燃油多可跑東南亞國家象越南，馬來西亞,，新加坡,，菲律賓，文來,，泰國等地,，水手活停靠港裝卸貨,，一般看倉理貨,，安全值斑，航行時(shí)一半人駕駛值斑,，一半人跟水手長進(jìn)行全船甲板維修保養(yǎng),，清潔衛(wèi)生等工作

二、青島韋力船舶公司怎么樣,？

很好的公司

韋立國際集團(tuán)(WINNING INTERNATIONAL GROUP), 目前是世界最大的鋁土礦海運(yùn)商,，擁有新加坡運(yùn)力最大的散貨輪船隊(duì)，現(xiàn)有近100艘船舶在運(yùn)營,， 39艘為自有船舶,，其中有38艘18萬載重噸以上的海岬型船舶，自有船隊(duì)運(yùn)力達(dá)720萬噸,。

韋立國際集團(tuán)不斷擴(kuò)展和更新運(yùn)力,，計(jì)劃5年內(nèi)自有船隊(duì)海岬型船舶數(shù)量達(dá)到60艘，旨在打造一支綠色環(huán)保,、安全高效,、有競爭力、有責(zé)任感的大型散貨船隊(duì),。韋立國際集團(tuán)運(yùn)輸貨物覆蓋鋁土礦,、鐵礦石,、煤炭、散雜貨等,，年貨運(yùn)量超過5000萬噸,；經(jīng)營的主要航線包括西非鋁土礦進(jìn)口， 巴西,、澳洲鐵礦石進(jìn)口,，東南亞鋁土礦,、煤炭進(jìn)口,，航線覆蓋全球多個(gè)港口。

三,、散貨船有沒有前途,？

有前途。散貨船待遇好,！但是散貨船待遇好是建立在你跑遠(yuǎn)洋,，又臟又累！每個(gè)航次清洗貨艙,，抹艙連續(xù)工作幾十個(gè)小時(shí),！當(dāng)然錢也不會(huì)太少，一般一次清洗貨艙一個(gè)人能分到幾百美金,，大概幾千人民幣,！船員工資每個(gè)月一萬多！亂七八糟的加起來有一萬五吧,！

四,、裕耀輪是哪家公司的？

屬于臺(tái)企遠(yuǎn)東集團(tuán)旗下九大上市公司之一的裕民航運(yùn)(2606)之子公司裕民航運(yùn)（新加坡）私人有限公司,。

“裕耀輪”號(hào)由該公司委托中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司所屬上海外高橋造船有限公司建造,，載重187,882噸，屬海岬型散裝船,，于2017年1月10日與另一艘同類型“裕宙輪”號(hào)同時(shí)交付下水,。

五,、世界最重貨船,？

世界上排水量最大的船—“諾克·耐維斯”號(hào)（48萬噸）是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運(yùn)輸船等級(jí)的超級(jí)油輪,，也是目前世界上最長的船只,、最長的人工制造水面漂浮物以及世界上最重的船，船長超過420米（一個(gè)足球場的長只有100左右）,，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長,。

六、首艘98萬噸巨船是哪國的,？

是我國鄰居韓國建造的迄今為止全球排水量最大的艦船，它就是開拓精神號(hào)工程船,，滿載排水量98萬噸，相當(dāng)于10艘福特號(hào),，20艘遼寧艦,。而最讓人感到吃驚的是，韓國大宇造船廠僅僅只用了三年的時(shí)間就建造了這艘海上“哥斯拉”,，這速度連美國都自嘆不如。

據(jù)悉,，開拓精神號(hào)打破了當(dāng)前全球最大艦船排水量記錄,，整個(gè)艦體的長度大約在477米，寬度約為124米,，所采用的為雙船體結(jié)構(gòu)，最為關(guān)鍵的是引用了40余項(xiàng)航母所使用的技術(shù),。

看到這里，很多人或許會(huì)問,，這么大一艘的艦船到底是干嘛用的？要知道除開體積巨大的軍艦之外,，還有像油輪這樣的龐然大物,，它們主要的作用就是運(yùn)輸,，而開拓精神號(hào)的作用則是為了鋪設(shè)海底天然氣管道，準(zhǔn)確來說當(dāng)時(shí)從土耳其到俄羅斯的海底天然氣管道鋪設(shè)過程中,，在開拓精神號(hào)的幫助下,，極大地縮短了鋪設(shè)工期,。

除開這個(gè)作用之外,，開拓精神號(hào)還有運(yùn)輸海上鉆井平臺(tái)與石油開采平臺(tái)的功能，可以說作業(yè)效率非常高,。據(jù)悉，未來韓國大宇造船廠未來將建造一艘更大的同級(jí)船,，屆時(shí)排水量將遠(yuǎn)超100萬噸。