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一、2000~3000噸位的國(guó)內(nèi)運(yùn)輸船的租費(fèi)大概是多少,？

價(jià)格大概是每噸每公里0.5-0.8元

二,、船舶租金通常為多少？

船舶租金不能籠統(tǒng)的說(shuō)通常為多少,。船的大小不同,，船的種類不同，租金也不一樣,；即使是同樣大小及同種類的船，新舊程度不同,，租金也不一樣,。即使是大小、種類及新舊程度都一樣,，不同的時(shí)期租金也不一樣,，比如我曾經(jīng)工作的一條45000噸的船，在2008年美國(guó)次貸危機(jī)爆發(fā)前,，一天租金45000美金,；美國(guó)次貸危機(jī)后，還是那條船,，僅相差幾個(gè)月,，每天租金降到15000美金還沒(méi)有人租。

三,、一艘3萬(wàn)噸的散貨船到印度的具體運(yùn)營(yíng)成本是多少,？

一般5000噸左右散貨船油耗：FO7噸，DO0.5噸,。航次成本的計(jì)算一般包括：

1. 船員工資,；

2. 油耗；

3. 固定成本：保費(fèi)、折舊,、均攤的維修費(fèi)等

四,、一條3萬(wàn)噸到5萬(wàn)噸的優(yōu)秀散貨船設(shè)計(jì)費(fèi)是多少？

現(xiàn)在日租金大概是8000USD,。維護(hù)費(fèi)大概是1000USD.燃油費(fèi)1.3萬(wàn)USD.其他港口費(fèi)用,，和船員費(fèi)用等大概2800USD左右。

五,、10萬(wàn)噸貨輪運(yùn)輸成本多少,？

20萬(wàn)元，

我們船每次的拉貨量大概有二十萬(wàn)噸左右,，而承包我們船拉貨的人,，每天的租金費(fèi)用大概要支付二十萬(wàn)元人民幣左右。比如我們從澳大利亞拉一趟貨開(kāi)往中國(guó),，按照正常的航行時(shí)間,，在海上需要航行十五天，

六,、一艘貨船一天的成本,？

一般貨船的日成本這樣計(jì)算： 變動(dòng)成本（主要由港口使費(fèi)、燃料費(fèi)組成）,、固定成本,、運(yùn)輸稅金、管理及財(cái)務(wù)費(fèi)用 變動(dòng)成本主要由港口使費(fèi),、燃料費(fèi)組成 固定成本主要由船舶折舊,、工資、車船稅,、物料費(fèi)等 管理及財(cái)務(wù)費(fèi)用主要由貸款的還本付息,、管理費(fèi)用分?jǐn)偟冉M成 通常，1萬(wàn)噸左右的雜貨船日成本應(yīng)該在4500-5000美元上下（主要取決于船舶價(jià)格,，船價(jià)高,，則每日折舊就高，日成本也就高,。  目前船價(jià)就比較高）,。

七、一艘一萬(wàn)噸的輪船一個(gè)月的日常費(fèi)用是多少,？

一般貨船的日成本這樣計(jì)算：

變動(dòng)成本(主要由港口使費(fèi),、燃料費(fèi)組成)、固定成本,、運(yùn)輸稅金,、管理及財(cái)務(wù)費(fèi)用

變動(dòng)成本主要由港口使費(fèi),、燃料費(fèi)組成

固定成本主要由船舶折舊、工資,、車船稅,、物料費(fèi)等

管理及財(cái)務(wù)費(fèi)用主要由貸款的還本付息、管理費(fèi)用分?jǐn)偟冉M成

通常,1萬(wàn)噸左右的雜貨船日成本應(yīng)該在4500-5000美元上下(主要取決于船舶價(jià)格,船價(jià)高,則每日折舊就高,日成本也就高,。目前船價(jià)就比較高),。

1個(gè)月的成本,你就拿日成本乘30算好了～～

八、3000噸貨船一年的成本,？

3000噸的貨船與一年成本無(wú)關(guān),。這個(gè)關(guān)于成本核算的問(wèn)題，首先3000噸的船或者5000噸的船,，只要它們是搞運(yùn)輸業(yè)它就有成本,，因?yàn)榇拇笮〔灰粯樱杀疽簿筒灰粯?,。

如果這條船一年內(nèi)每天都在跑運(yùn)輸,，它的成本一定高，也有的船因?yàn)槟承﹩?wèn)題,，很少出去,，費(fèi)用相對(duì)較低，所以3000噸貨船與一年成本無(wú)關(guān),。