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一,、內(nèi)河一千噸散貨船需要幾個人員,？

-千噸內(nèi)河散裝船大約5個人就可以安全行駛和運送貨物，我們分折一下,，一名船老大,，一名駕駛員航行時船老大和駕駛員換班執(zhí)行航行操舵，還有一個大連,，再加上一各輪機員(或是二車)航行時二人輪換看護機器正常運轉(zhuǎn),，再有一名了望的水手或是水手長，做飯收拾衛(wèi)生等這樣五人可行

二,、滾裝船,散裝船,集裝箱船的區(qū)別,？

滾裝船：滾裝船其實是從登陸艦演變而來,。載貨汽車或者商品汽車可以直接開上去的船。用于運輸商品汽車,、汽車擺渡以及長途運輸載貨汽車,；優(yōu)點是：無需裝卸機械，裝卸十分迅速,。

缺點是：大部分載重量為汽車本身,，因此有效貨運量少。

散裝船：運送散裝貨物的輪船,，比如：煤炭,、谷物等；優(yōu)點是：有效載貨量大,，但是裝卸比較麻煩,。需要專門的裝卸機械，比如：抓斗吊車,、傳送帶,、真空輸送管道等。

集裝箱船：用于運輸集裝箱貨物的輪船,。由于有集裝箱,，因此有效載重比滾裝船大，但是低于散裝船,。

這幾種貨輪排水量可大可小,，分為內(nèi)河、近海,、遠洋,。

三、40萬噸散貨船造價多少,？

40萬噸的散裝貨船造價為6千萬元,。

千噸貨船造價大概是100~300萬人民幣。造船成本差價比較大,，正規(guī)船廠現(xiàn)在的造價基本是150w每一千噸的樣子,，低標(biāo)準的可以把造價砍掉一半，但是造出來的東西肯定是不一樣的,。而且海船和內(nèi)河船造價也不相同,，海船的造價更高一些。

四,、內(nèi)河跑船一年掙多少,？

長江現(xiàn)在主流船型是5000-6000噸的價格在1200到1500萬左右,，還有一些老式船型舊的3000噸考慮品相價格可能在200到300萬,，能賺錢嗎？當(dāng)然可以,，就說3000噸老式運船，一個月純利7萬到10萬,，一年大約75到100萬,。這樣一個300萬3000的噸船，大約4-5年可以收回成本,。

下面重點來了,，我需要強調(diào)的是，這個錢其實是辛苦錢,，一個月6到10萬收入,，大多是夫妻一起在船上，或者加個父母,，這樣如果單純夫妻兩人就是每人每月平均工資3到5萬,，但這樣會很累，夫妻幾乎6小時輪班一次,，全年無休,，父母也在，就是一個人收入平均收入1萬5到2萬5,。但是可以12小時輪班一次沒那么累

五,、貨船油耗一公里幾毛？

5－6毛,，

江輪貨輪油耗約為3kg/kt.km,。長江輪船(貨輪)航行承運貨物如礦石、煤碳,、建材等,，一般能載貨5000-6000噸，航行有上水和下水之分,，下水順流而下,，耗油少，上水逆流而上,，耗油大,，綜合上水和下水,，且均重載,，一般耗油指標(biāo)約3kg/kt.km，一個武漢至上海往返用油約20噸,。