一,、一條3萬噸到5萬噸的優(yōu)秀散貨船設(shè)計(jì)費(fèi)是多少,?現(xiàn)在日租金大概是8000USD。維護(hù)費(fèi)大概是1000USD.燃油費(fèi)1.3萬USD.其他港口費(fèi)用,,和船員費(fèi)用等大概2800USD左右,。 二、散貨船的類型,?散貨船共分8類: 1.靈便型散貨船:載重量在2-5萬噸左右的散貨船,, 2.大湖型散貨船:指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,,以承運(yùn)煤炭,、鐵礦石和糧食為主。該型船尺度上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,,船舶總長不超過222.50米,,型寬不超過23.16米,該型船一般在3萬噸左右,。 3.大靈便型散貨船:船型吃水在11米左右,,符合大部分較大港口滿載進(jìn)出的需要,一般5艙5口,。承運(yùn)貨物以谷物,、煤炭、焦炭為主,。 4.巴拿馬型散貨船:該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船,,即主要滿足船舶總長不超過274.32米,型寬不超過32.30米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定,。該型船載重量一般在6-7.5萬噸之間,。 5.Kamsarmax型散貨船:港口最大散貨船設(shè)計(jì),主要技術(shù)參數(shù)為:載重噸82,000MT 以上,,長229米,,寬32.36米,型深19.9米,,結(jié)構(gòu)吃水14.35米,,航速14.5節(jié)。 6.超巴拿馬型散貨船:載重噸約93,000噸,,船寬38米,,是按照巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)的船型,。 7.好望角型散貨船:載重量在15萬噸左右的散貨船,以運(yùn)輸鐵礦石為主,,由于尺度限制不可能通過巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河,,需繞行好望角和合恩角,統(tǒng)稱“海岬”型,。 8.20萬噸以上超大型散貨船:僅用于煤炭和鐵礦石的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸,,煤炭主要為北美、澳大利亞,、遠(yuǎn)東航線運(yùn)輸服務(wù),。 三、三萬噸散貨船海上加油需要多久,?三萬噸的貨船屬于中型船只它的儲(chǔ)油量為五噸左右五噸的話,,根據(jù)現(xiàn)在的加油機(jī)的速度,至少需要一個(gè)小時(shí)才能完成因?yàn)榇辉诤I线h(yuǎn)行,,沒有加油站,所以它的儲(chǔ)油量比一般的車量要大很多儲(chǔ)油罐為五噸的話,,要一個(gè)小時(shí)才能把他加完成 四,、3萬多噸散貨船有多大?長200米寬30米吃水7米,。3萬多噸散貨船為海輪,,主尺度一般為200米長30米寬滿載吃水7米,中國籍類似貨輪多航行在沿海并進(jìn)入長江江蘇段,,主要運(yùn)輸鐵礦石等,。但也有航行近洋東南亞等港口,遠(yuǎn)洋船載量更大,,有載貨7萬噸至30萬噸散貨船舶,。 五、長江能不能通過3萬噸散貨船,?能不能通過3萬噸散貨船這個(gè)問題很難回答,,長江下游當(dāng)然是可以的啊,尤其是南京長江大橋以下的江面,,十萬噸級(jí)的都可以通過,,長江大橋以上到武漢長江大橋這段大概能通過3萬噸級(jí)的貨輪,武漢長江大橋至三峽大壩這段大概能通過萬噸以下的貨輪,。 六,、3萬噸貨船造價(jià)多少?3萬噸貨船造價(jià)差不多3億人民幣左右 七,、3萬噸貨船燒多少油,?3萬噸級(jí)散貨每日耗油85-120T=120*2000$=240000$/天 靠泊費(fèi)+操作費(fèi)+引航費(fèi)+拖輪費(fèi)=5000$/日 八,、3萬噸船尺寸多少合適?長200米寬30米吃水7米,。3萬多噸散貨船為海輪,,主尺度一般為200米長30米寬滿載吃水7米,中國籍類似貨輪多航行在沿海并進(jìn)入長江江蘇段,,主要運(yùn)輸鐵礦石等,。但也有航行近洋東南亞等港口,遠(yuǎn)洋船載量更大,,有載貨7萬噸至30萬噸散貨船舶,。 九、3萬噸的船能跑多少噸煤,?船舶的運(yùn)力指標(biāo)主要是用排水量來衡量,,有兩個(gè)一個(gè)是載重噸(測排水量),一個(gè)是容積總噸(有效的容積轉(zhuǎn)換成載重噸,,大約2.83立方米為一噸),,一般民間對(duì)運(yùn)力主要以載重噸來衡量,官方以容積噸位來作統(tǒng)計(jì)用,。 如果你是在宣傳冊上看到的是3萬噸的運(yùn)力,,那就是船舶的容積總噸,運(yùn)煤的一般是散貨船,,轉(zhuǎn)換成有效容積凈噸是0.65的系數(shù),,也有就2萬噸,而且船舶的總噸一般都是取整,,一般這個(gè)數(shù)值比實(shí)際的運(yùn)力要大3%~8%,,所以可以近似的認(rèn)為3萬噸的船可以運(yùn)1.8~2萬噸的煤。
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