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一,、20萬噸貨輪油耗？

20萬噸貨輪,，一小時(shí)油耗2噸

二,、20萬噸散貨船最多拉多少噸？

大約18萬5千噸左右,。象20萬噸船基本上都是長航線過大洋的,，它船大消耗也大，這么大的船每天耗油在百噸左右,，再加上船上所帶,，備向各種各樣的備品，配件,，油漆纜繩,，備種生活物品，生活用品,，食品糧油,，主機(jī)每天耗的燃油，淡水等總得萬噸以上,，竹以每航次可拉貨18萬5千噸到19萬噸左右

三,、萬噸貨輪一天多少噸油？

一萬噸輪船一天耗多800公斤油,。一般以萬噸公里計(jì)算油耗為40kg左右,，以10km/h行駛，一小時(shí)就要400kg的油耗

一般貨船的日成本這樣計(jì)算：

變動(dòng)成本(主要由港口使費(fèi),、燃料費(fèi)組成),、固定成本、運(yùn)輸稅金,、管理及財(cái)務(wù)費(fèi)用

四,、萬噸貨輪每海里油耗多少？

船舶的耗油與船舶的類型和柴油機(jī)的選型有關(guān)系,，新型船舶對輕油的消耗量較少,，大約每天0.1噸，而重油的消耗量較多,，大約每天35噸,，航速平均是13,5海里/小時(shí)。空載輕油耗量不變,，重油約33-34噸,。具體按船舶類型有關(guān)

五、20萬噸船靠泊時(shí)油耗,？

20萬噸船的油耗應(yīng)該在50升到60升之間,，試航時(shí)油耗測量在是壓載狀態(tài)下不同工況下的最大服務(wù)航速油耗測量和經(jīng)濟(jì)航速油耗測量。試航期間油耗測量數(shù)據(jù)來源于主機(jī)供油單元,，而且壓載狀態(tài)不同,，海況不同，測量方法不同油耗結(jié)果都會(huì)有一定的偏差,。

六,、萬噸貨輪百公里燒多少油？

一萬噸輪船一天耗多800公斤油,。一般以萬噸公里計(jì)算油耗為40kg左右,，以10km/h行駛，一小時(shí)就要400kg的油耗

一般貨船的日成本這樣計(jì)算：

變動(dòng)成本(主要由港口使費(fèi),、燃料費(fèi)組成),、固定成本、運(yùn)輸稅金,、管理及財(cái)務(wù)費(fèi)用

變動(dòng)成本主要由港口使費(fèi),、燃料費(fèi)組成

固定成本主要由船舶折舊、工資,、車船稅,、物料費(fèi)等

管理及財(cái)務(wù)費(fèi)用主要由貸款的還本付息、管理費(fèi)用分?jǐn)偟冉M成

通常,1萬噸左右的雜貨船日成本應(yīng)該在4500-5000美元上下(主要取決于船舶價(jià)格,船價(jià)高,則每日折舊就高,日成本也就高,。目前船價(jià)就比較高),。

七、輪船24小時(shí)燒多少油,？

一般以萬噸公里計(jì)算油耗為40kg左右,，以10km/h行駛，一小時(shí)就要400kg的油耗,，那么24小時(shí)就是9600kg的油耗,。小到幾百噸大到上千噸，雖然船舶在建造設(shè)計(jì)的時(shí)候按照船舶噸位設(shè)置了多個(gè)油倉,，但在實(shí)際運(yùn)輸過程中,，根據(jù)航線的長短，航區(qū),，天氣,，海況等因素，為了達(dá)到載運(yùn)最大化而又不影響航行，尤其是油價(jià)在各個(gè)港口的差異,，船長都會(huì)要求合理的計(jì)算每次加載的數(shù)量的,，沒有一定的標(biāo)準(zhǔn),。

八,、貨船油耗一公里幾毛？

5－6毛,，

江輪貨輪油耗約為3kg/kt.km,。長江輪船(貨輪)航行承運(yùn)貨物如礦石、煤碳,、建材等,，一般能載貨5000-6000噸，航行有上水和下水之分,，下水順流而下,，耗油少，上水逆流而上,，耗油大,，綜合上水和下水，且均重載,，一般耗油指標(biāo)約3kg/kt.km,，一個(gè)武漢至上海往返用油約20噸。

九,、20萬噸油輪的油耗是多少升,？

20萬噸船的油耗應(yīng)該在50升到60升之間，試航時(shí)油耗測量在是壓載狀態(tài)下不同工況下的最大服務(wù)航速油耗測量和經(jīng)濟(jì)航速油耗測量,。

試航期間油耗測量數(shù)據(jù)來源于主機(jī)供油單元,，而且壓載狀態(tài)不同，海況不同,，測量方法不同油耗結(jié)果都會(huì)有一定的偏差,。