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一、3萬噸貨船造價(jià)多少,？

3億,。

海輪造價(jià)都是一筆巨款，三萬噸海輪造價(jià)大概1-3億,，新造三萬噸中國近海,。

3萬噸油船價(jià)格是八千萬左右。續(xù)航里程超過26000海里,，可在全球范圍航行,。在設(shè)計(jì)吃水20.5米時(shí)可正常裝載200萬桶原油通過馬六甲海峽。

二,、5萬噸油船造價(jià),？

約合2.3億美元

現(xiàn)代尾浦造船旗下越南子公司Hyundai Vinashin Shipyard(HVS) 與希臘船東Empire Chemical Tankers簽訂了4+2艘5萬載重噸級MR型成品油船的建造合同，單船造價(jià)約為453億韓元（約合3833萬美元）,，包括備選訂單在內(nèi)的合同總金額約2718億韓元（約合2.3億美元）,，這批新船的交付期限為2023年第四

貨船有很多種，根據(jù)不同的種類和自動(dòng)化程度,，噸位,，價(jià)格懸殊，差異巨大,。比如運(yùn)輸液化氣的貨船,，價(jià)格大概在兩個(gè)億左右。裝煤的，裝集裝箱的,，運(yùn)油的,，都有不同的要求，所以價(jià)格不一,。

三,、近海油船運(yùn)輸價(jià)格？

1. 近海貨船價(jià)格

海上通的wifi按流量計(jì)算,，1元/m

2. 近海貨船價(jià)格查詢

大約5天6天左右,，1000噸小船油倉也限不會(huì)裝很多的燃油，再說1000噸小船付機(jī)得燒紫油,，與主機(jī)油不一樣,，這樣就裝油更少了，過去大連郵政部門有條郵政船叫鴻雁號(hào),，航行大連到上海再到福州,，廣州就是1000噸，往返這幾個(gè)省市,，它往返10天左右加裝一次燃油,，柴油

3. 貨船的價(jià)格

一般貨船的日成本這樣計(jì)算： 變動(dòng)成本（主要由港口使費(fèi)、燃料費(fèi)組成）,、固定成本,、運(yùn)輸稅金、管理及財(cái)務(wù)費(fèi)用 變動(dòng)成本主要由港口使費(fèi),、燃料費(fèi)組成 固定成本主要由船舶折舊,、工資、車船稅,、物料費(fèi)等 管理及財(cái)務(wù)費(fèi)用主要由貸款的還本付息,、管理費(fèi)用分?jǐn)偟冉M成 通常，1萬噸左右的雜貨船日成本應(yīng)該在4500-5000美元上下（主要取決于船舶價(jià)格,，船價(jià)高,，則每日折舊就高，日成本也就高,。

四,、50萬噸油輪造價(jià)多少？

26億-29億

50萬噸的油輪的造價(jià)大約需要2600000000元到290000000元之間,。因?yàn)橛洼喌某杀颈绕胀ǖ呢洿甙俜种桨俜种笥?。由于貨船?50000噸左右的，成本大約為670000元到75000000元之間,，所以這個(gè)50萬噸的油輪的造價(jià)應(yīng)該是在275000000元左右,。

五,、油輪多少錢一個(gè)？

呵呵,，最近船價(jià)漲了,，確切的說是從去年年初就漲了，凈船價(jià)大概1.2億美元吧,。

六,、3000噸運(yùn)柴油船造價(jià)大概多？

國產(chǎn)的大約300-350萬美元,，折合人民幣約2000萬～2500萬元之間,， 集裝箱船要比油輪便宜很多，集裝箱船少一層甲板,，就是個(gè)空殼,。

不同公司造船成本差別比較大，正規(guī)船廠現(xiàn)在的造價(jià)基本是150w每一千噸的樣子,，低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價(jià)砍掉一半,，但是造出來的東西肯定是不一樣的,。而且海船和內(nèi)河船造價(jià)也不相同,，海船的造價(jià)更高一些。

七,、lpg船多少錢一條,？

8萬一條，lpg是液化石油氣船船舶,。

所謂LPG船就是液化石油氣船,，是主要以運(yùn)輸丙烷和丁烷為主要成分的石油碳?xì)浠衔锘蛘邇烧呋旌蠚猓ū┖投∠?，還有一些化工產(chǎn)品,，近年來乙烯也列入其運(yùn)輸范圍。

LPG船按貨物運(yùn)輸方式分為全壓式,、半冷半壓式（冷壓式）和全冷式三種船型,。因其特殊用途而產(chǎn)生了各方面的特殊要求，其技術(shù)難度大,，代表當(dāng)今世界的造船技術(shù)水平,，船價(jià)為同噸位常規(guī)運(yùn)輸船的2～3倍，是一種高技術(shù),、高附加值的船舶,。

八、30萬噸原油船造價(jià),？

2．4億美元.

根據(jù)資料,，我國建造的30萬噸海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（FPSO）在上海外高橋造船有限公司順利下水,。其合同金額高達(dá)2．4億美元，相當(dāng)于一架空中客車A380的造價(jià),。

這艘世界領(lǐng)先,、國內(nèi)第一的FPSO，其船長323米,、型寬63米,，相當(dāng)于三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場的面積；型深32．5米,，從船底到煙囪的距離有71米,，相當(dāng)于24層樓的高度。此船滿載吃水20米,，能日加工19萬桶合格原油,，儲(chǔ)油量為200萬桶，故有世界級“海洋工程”之稱,。

九,、航運(yùn)報(bào)價(jià)中的WS是什么意思？

在國際海運(yùn)市場上,，油船的統(tǒng)一運(yùn)價(jià)以運(yùn)價(jià)指數(shù)(WS)來表示,。