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一、內(nèi)河油船 特點(diǎn),？

油船的特點(diǎn)1. 機(jī)艙都設(shè)在船尾,。

2. 單甲板，雙層船殼,。

3. 船舶干舷小,，甲板上架設(shè)步橋。

4. 甲板中部有較多的管道系統(tǒng),，專門的油泵和油管用于裝卸,。無(wú)大開(kāi)口的貨艙及起貨設(shè)備,。

5. 油艙內(nèi)裝有掃艙管線加熱管系。

二,、一只只油船像一片片樹(shù)葉,體現(xiàn)了油船什么特性,？

一只只游船像一片片葉子，體現(xiàn)了游船輕盈的特性

三,、油輪的特點(diǎn),？

油輪很容易與其它輪船區(qū)別開(kāi)來(lái)，油輪的甲板非常平,，除駕駛艙外幾乎沒(méi)有其它聳立在甲板上的東西,。油輪不需要甲板上的吊車來(lái)裝卸它的貨物，只有在油輪的中部有一個(gè)小吊車,，這個(gè)吊車的用途在于將碼頭上的管道吊到油輪上來(lái)與油輪上的管道系統(tǒng)接到一起,，油輪上的管道系統(tǒng)從遠(yuǎn)處就可以看到。

這些大船也有其弊病,。雖然它們的船壁達(dá)三到四米厚,，它們依然有結(jié)構(gòu)上的困難，施加在這些船上的力太大了,，以致于它們可能變形或裂開(kāi),。由于它們吃水深，它們只能?？可贁?shù)港口,。它們無(wú)法通過(guò)巴拿馬運(yùn)河，不過(guò)即使45萬(wàn)噸的油輪在空行時(shí)也能通過(guò)蘇伊士運(yùn)河,。事實(shí)上這樣大的油輪主要是在1967年到1975年蘇伊士運(yùn)河被關(guān)閉的時(shí)候建造的,，因?yàn)楫?dāng)時(shí)從波斯灣去往美國(guó)或歐洲只有繞過(guò)好望角。

四,、油輪是什么樣子,？

油輪是專門運(yùn)載石油類液貨的船只。它在外形上和布置上很容易與一般的干貨船區(qū)別開(kāi)來(lái),。油船上層建筑和機(jī)艙設(shè)在艉部,，上甲板縱中部位，布置縱通全船的輸油管及步橋,。石油分別裝在各個(gè)油密的油艙內(nèi),，油船在裝卸石油時(shí)是用油泵和輸油管輸送的，因此它不需要起貨吊桿和起貨機(jī),，甲板上也不需要大的貨艙開(kāi)口,。

油輪的油艙內(nèi)裝有蒸汽加熱管路,，當(dāng)溫度低時(shí)石油的粘度增加,，不容易流動(dòng),，有了加熱管加溫艙內(nèi)的石油，就可使石油流動(dòng),，便于裝卸,。

五、油化船和油船有何區(qū)別,？

一,、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不同：

1、油船回程空放時(shí)為保持一定的吃水,，須裝載大量壓載水,，故現(xiàn)代大型油船須設(shè)有專用壓載水艙，或用油艙裝壓載水,，壓載以前須將油艙洗凈,，因此油船必須設(shè)有原油洗艙設(shè)備。隨著石油產(chǎn)量和運(yùn)輸量的迅速增長(zhǎng),，油船向大型化發(fā)展,。

2、液體化學(xué)品船多為雙層底和雙重舷側(cè),，貨艙設(shè)有分隔并裝有專用的貨泵和管系,。貨艙內(nèi)壁和管系采用不銹鋼或抗腐蝕涂料。

二,、用途不同：

1,、油船用于載運(yùn)石油和石油產(chǎn)品的船舶；所謂化學(xué)品船應(yīng)當(dāng)被定義為液貨船,，就是建造或改裝用于運(yùn)載各種有毒的,、易燃的、易發(fā)揮或有腐蝕性化學(xué)物質(zhì)的貨船,。

2,、化學(xué)品船載運(yùn)《國(guó)籍散裝化學(xué)品規(guī)則》第17章所列任何液體化學(xué)品貨物的船舶。

一般需要這些證書：油船和化學(xué)品船貨物操作基本培訓(xùn)合格證（T01,，簡(jiǎn)稱油化基）,、油船貨物操作高級(jí)培訓(xùn)合格證（T02，簡(jiǎn)稱油高）和化學(xué)品船貨物操作高級(jí)培訓(xùn)合格證（T03,，簡(jiǎn)稱化高）,。

擴(kuò)展資料：

油船種類很多，從不同的角度,，可以分為不同的種類,。

按有無(wú)自航能力可分為：自航油船、非自航油船、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油船,；

按油船用途可分為：專用油船,、多用途油船；

按所裝油品可分為：原油油船,、成品油油船,、原油/成品油兼運(yùn)船、油/化學(xué)品兼運(yùn)船,、非石油的油類運(yùn)輸船,；

按載重噸位大小可分為：小型油船（0.6萬(wàn)載重噸以下，以運(yùn)載輕質(zhì)油為主）,，中型油船（0.6～3.5載重噸萬(wàn)噸,，以運(yùn)載成品油為主），大型油船（3.5～16載重噸萬(wàn)噸,，以運(yùn)載原油為主,，偶爾載運(yùn)重油），巨型,、超級(jí)油船（16萬(wàn)載重噸及以上VLCC,、30萬(wàn)載重噸及以上ULCC，專用載運(yùn)原油）

六,、油船的主要特點(diǎn),？

重油Fuel Oil，船用重油一般叫Bunker,，是石油經(jīng)過(guò)煉化提取較輕成分（汽柴油,，石腦油等）之后，產(chǎn)生的殘?jiān)?，也就是原油中的密度較大的成分,。

重油主要特點(diǎn)是密度大，黏度高,，呈黑色,。主要用于大型船舶發(fā)動(dòng)機(jī)，或者較大型的鍋爐,。發(fā)電廠,，玻璃廠等都使用重油，當(dāng)然現(xiàn)在因?yàn)榄h(huán)保因素很多已經(jīng)淘汰,。

一般來(lái)說(shuō)載重3000噸左右的船舶都會(huì)配備重油發(fā)動(dòng)機(jī),，但由于轉(zhuǎn)速慢，使用前需要加熱等原因,，較小型船舶或短途航行,，靠泊操作時(shí)都不會(huì)使用,。另外那位朋友的回答是重質(zhì)原油，而不是通常所指的重油,。

七,、油氣船的優(yōu)缺點(diǎn)？

優(yōu)點(diǎn)

（1）生產(chǎn)系統(tǒng)投產(chǎn)快,，投資低，若采用油船改裝成海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船,，優(yōu)勢(shì)更為顯著,。而且如今很容易找到船齡大型油船。

（2）甲板面積寬闊,，承重能力與抗風(fēng)浪環(huán)境能力強(qiáng),，便于生產(chǎn)設(shè)備布置。

缺點(diǎn)

1易于揮發(fā),、燃燒,、爆炸。

2未設(shè)專用壓載艙的油船,，滿載航行時(shí)干舷很小,，甲板易于上浪，故常在甲板上架設(shè)步橋,，以利船員通行,。