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一,、什么是油船？

一般意義上來講,，油船等同于油輪,，輪和船沒有本質(zhì)上的區(qū)別,，都是用來裝運(yùn)油品的船,；油駁是指本身無動(dòng)力或只設(shè)簡單的推進(jìn)裝置，依靠拖船或推船帶動(dòng)的或由載駁船運(yùn)輸?shù)钠降走\(yùn)油船,。

二,、請(qǐng)問如何辦理新增運(yùn)力業(yè)務(wù)？

辦理新增運(yùn)力業(yè)務(wù)需提交：

1,、水路運(yùn)輸新增運(yùn)力申請(qǐng),；

2、可行性研究報(bào)告,；

3,、《水路運(yùn)輸許可證》復(fù)印件；

4,、《工商營業(yè)執(zhí)照》復(fù)印件,；新增運(yùn)力為油船、化學(xué)品船,、客船的還需提供資信證明及DOC證書,。

三、船舶運(yùn)力怎么計(jì)算,？

船舶運(yùn)力計(jì)算載重量,。又稱總載重量，是表示船舶所具有載重能力的指標(biāo),。船舶載重量是滿載排水量和空船排水量之差值,，用噸位表示。載重量的計(jì)算公式為：載重量=滿載排水量-空船排水量,。對(duì)一般船舶來說,，載重量與船舶排水量大小有關(guān),，排水量越大，載重量越大,。載重量包括貨物,、燃料、儲(chǔ)備品,、船員和乘客的船舶裝載總重量 ,。載重量對(duì)于貨運(yùn)船舶來說是一個(gè)重要指標(biāo)，載重量越大,，裝載的貨物越多,，運(yùn)輸能力越大。

四,、什么是船舶運(yùn)力,？

1、船舶運(yùn)力,，指的就是船舶的載貨能力,、載重量

2、2021年以來,，涪陵新增落戶航運(yùn)企業(yè)5家,、船舶運(yùn)力9萬多載重噸，運(yùn)力規(guī)模和單船平均載重噸分別較2020年末增長56.1%和50.3%,，船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,，運(yùn)輸保障能力明顯提升，水路運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量增速位列全國設(shè)區(qū)市第二,，航運(yùn)業(yè)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)

五,、油船的主要特點(diǎn)？

重油Fuel Oil,，船用重油一般叫Bunker,，是石油經(jīng)過煉化提取較輕成分（汽柴油，石腦油等）之后,，產(chǎn)生的殘?jiān)?，也就是原油中的密度較大的成分。

重油主要特點(diǎn)是密度大,，黏度高,，呈黑色。主要用于大型船舶發(fā)動(dòng)機(jī),，或者較大型的鍋爐,。發(fā)電廠，玻璃廠等都使用重油,，當(dāng)然現(xiàn)在因?yàn)榄h(huán)保因素很多已經(jīng)淘汰,。

一般來說載重3000噸左右的船舶都會(huì)配備重油發(fā)動(dòng)機(jī),，但由于轉(zhuǎn)速慢，使用前需要加熱等原因,，較小型船舶或短途航行,，靠泊操作時(shí)都不會(huì)使用。另外那位朋友的回答是重質(zhì)原油,，而不是通常所指的重油,。

六、船的運(yùn)力如何計(jì)算,？

船舶運(yùn)力,，指的就是船舶的載貨能力，包括艙容（按體積算）,、 載重量 （以重量算） 如：船舶運(yùn)力達(dá)到多少噸,，一般是以載重量計(jì)算 委管船是委托管理船舶公司，運(yùn)力也是按占有船支多少（有點(diǎn)股份的意思）來計(jì)算,， 如：通達(dá)委管公司的運(yùn)力從去年的2０００多載重噸發(fā)展到了３０００多噸,，船舶數(shù)量也從４艘增至３６艘。

七,、急急急,！雜貨船散貨船及油船三者在載重噸位上有何差別?為什么,？

這三種是從用途分的雜貨船裝件雜貨,，帶吊，一般2-6w噸,，靈便型散貨船裝散裝貨物,，礦，煤之類的,，一般7-17w噸,，巴拿馬和好望角型油船也分幾個(gè)船型，幾萬噸,，16萬噸,，30萬噸都有噸位不同是為了適合各種貨物，沒有為什么,，歷史經(jīng)驗(yàn)和工業(yè)發(fā)展的結(jié)果

八,、內(nèi)河油船 特點(diǎn)？

油船的特點(diǎn)1. 機(jī)艙都設(shè)在船尾,。

2. 單甲板,，雙層船殼。

3. 船舶干舷小,，甲板上架設(shè)步橋,。

4. 甲板中部有較多的管道系統(tǒng),，專門的油泵和油管用于裝卸。無大開口的貨艙及起貨設(shè)備,。

5. 油艙內(nèi)裝有掃艙管線加熱管系,。