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一、跑遠(yuǎn)洋船買東西方便吧,？

跑遠(yuǎn)洋船,，買東西不太方便，因?yàn)?，需要等到船靠岸的時(shí)候才能去買東西,。

二、30萬噸的貨輪遠(yuǎn)洋航行的優(yōu)缺點(diǎn),？

優(yōu)點(diǎn)

1,、大空間。

      由于具有較寬的甲板,，當(dāng)你走到外面,，從寬敞得可以放個(gè)椅子或吊床的駕駛位一直到船頭的蹦床，你都能有真切的空間享受,。

,。安全性更高。

      遠(yuǎn)洋船有很多安全方面的優(yōu)點(diǎn),，首先就是上面提到平穩(wěn)的航行,，人不太疲勞就可以在有問題時(shí)做出比較好的決定。

      其次,，由于采用輕木或泡沫結(jié)構(gòu),，以及通常有數(shù)個(gè)水密艙室，雙體船有真正的正浮力,。這意味著就算碰撞或者通海閥破損引起穿洞進(jìn)水,，遠(yuǎn)洋船還是會(huì)繼續(xù)漂著。不幸的是單體船并非如此,，在那上面你只有幾分鐘對(duì)破損和進(jìn)水做出反應(yīng),，或者冒險(xiǎn)棄船。

3,、不受道路,、軌道的限制，通過能力更強(qiáng),。

三,、幾百噸的船能跑遠(yuǎn)洋嗎？

以前有可能,，比如麥哲倫環(huán)球航行時(shí),，他的船（木制帆船）排水量只有400噸，不過據(jù)說傷亡慘重?，F(xiàn)在條件下,，幾百噸的船是不可能跑遠(yuǎn)洋的,。

現(xiàn)在的船基本上都是鋼鐵或是玻璃鋼制造的，排水量1000噸的船最多也就是60米長(zhǎng),、8米寬,，使用柴油機(jī)作為動(dòng)力，即便抗風(fēng)力能夠達(dá)到10級(jí)以上,，自持力也不會(huì)太長(zhǎng),，跑不了遠(yuǎn)洋。

順便說一句,，我以前的第二條船是一條排水量900噸,，1800馬力的遠(yuǎn)洋拖輪，雖然號(hào)稱遠(yuǎn)洋拖輪,，但事實(shí)上只能跑近海,，加滿油也只有3000噸海里的續(xù)航力，根本不敢跑遠(yuǎn)海,，更不用說遠(yuǎn)洋了,。

四、走遠(yuǎn)洋,，在船上到底能不能上網(wǎng),？有人說有，有人說沒有,，暈死,？

有點(diǎn)腦在船上不一定能上，沒有網(wǎng)線就不能上,，同理,，有電腦有網(wǎng)線就能上的，如果都不能上的話,，那就可能是沒信號(hào)

五,、跑遠(yuǎn)洋貨輪怎么樣？

收入挺高,，也不像以前缺乏水果維生素啥的了,，現(xiàn)在貨輪上都有專業(yè)的廚師做飯。但是海上信號(hào)不好,，需要購(gòu)買特殊的電話卡

六,、5000噸貨輪可以跑遠(yuǎn)洋嗎？

首先要說5千噸貨輪是可以跑遠(yuǎn)洋的但是要弄明白什么是遠(yuǎn)洋,，按我年青時(shí)跑船時(shí)規(guī)定遠(yuǎn)洋有兩種,，一是大遠(yuǎn)洋，一是小遠(yuǎn)洋,，大遠(yuǎn)洋以過馬六甲海峽及以西,，車為過了曰本海以東太平洋,，南過印度尼西亞以前，這類屬大遠(yuǎn)洋,，象日本,，南北韓，東南亞,，越南，馬來西亞,，印尼,，菲律賓等屬小遠(yuǎn)洋，小遠(yuǎn)洋也屬遠(yuǎn)洋,。你說5OOσ噸能跑遠(yuǎn)洋,，當(dāng)年跑日本韓國(guó)一般3o00噸5000噸具多因?yàn)槿ト枕n的貨一載也就3千噸5千噸，有一段往曰本送煉鋼的煤炭一載就2千噸左右,，所以說從江蘇,，長(zhǎng)江或大連，山東,，天冿去日韓的船3千噸5千噸具多,，5千噸船跑遠(yuǎn)洋太行了

七、跑遠(yuǎn)洋的船員待遇一般怎么樣,，海上危險(xiǎn)嗎,。船上的環(huán)境好不好啊。很迷茫,。不知道該不該走遠(yuǎn)洋,？

遠(yuǎn)洋航行的船舶要符合各種國(guó)際公約的要求，經(jīng)常受到各個(gè)所到國(guó)當(dāng)局的檢查,，無論從船舶的整體狀況及船上的各種安全管理方面都要符合國(guó)際公約的要求,，加上最新生效的MLC2006公約，全方面對(duì)船舶,、船員做出了相應(yīng)的規(guī)定,。

具體到你的問題，簡(jiǎn)單的說,，船員工作時(shí)間,、工作環(huán)境都要符合公約要求，包括加班,、工資待遇等等,。雖然有一定危險(xiǎn)性，總體上說是不錯(cuò)的,，生活環(huán)境也好,，最起碼空調(diào),、衛(wèi)生間之類都齊全，比一般岸上強(qiáng),。