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一,、輪船是怎么發(fā)明的,？

世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)是一個(gè)名叫紐克曼的蘇格蘭鐵匠發(fā)明制造的。1615年,，法國人戴高斯試驗(yàn)了船用蒸汽機(jī),。1775年,，瓦特改進(jìn)蒸汽機(jī)之后，第一批蒸汽機(jī)船就投入了實(shí)際使用,。1788年,，美國的蒸汽機(jī)設(shè)計(jì)者約翰菲奇又造出了世界上第一艘用蒸汽機(jī)帶動(dòng)船槳的蒸汽船，能載33名旅客,，在逆風(fēng)中每小時(shí)行3.5千米的路程,。1790年，約翰菲奇又造出了一艘更大的,、每小時(shí)能行12千米的蒸汽船,，并開始用于定期航行。1796年,，約翰菲奇開始試驗(yàn)世界上最早的螺旋槳推進(jìn)器輪船,。但最有名的早期機(jī)動(dòng)船，是富爾敦的蒸汽機(jī)船,。

1807年,，美國科學(xué)家羅伯特富爾頓在約翰菲奇的基礎(chǔ)上又在“克萊蒙特”號(hào)帆船上用蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)兩弦的明輪，在哈德孫河上首次航行成功,。從此,，輪船才正式取代了人力船，成為船舶大家族的主力,。不過,，早期的蒸汽輪船仍然裝有全套帆具，蒸汽機(jī)只作為輔助動(dòng)力,。直到1839年,，第一艘裝有螺旋槳推進(jìn)器的“阿基米得”號(hào)輪船建成，船長38米,，主動(dòng)機(jī)功率為80馬力,，這就進(jìn)一步促進(jìn)了蒸汽機(jī)輪船的完善，大大提高了輪船的航運(yùn)能力,。

二,、富爾頓造船的故事說明什么？

每一個(gè)人只要活著就不可能獨(dú)善其身,，做人做事不能太自私,，如果做任何事只想到自己而忽略其他人，那么他總有一天會(huì)嘗到苦果的,。富爾頓是美國著名工程師,，他制造的第一艘以蒸汽機(jī)作動(dòng)力的輪船，長21.35米,。1803年在法國的塞納河試航成功,，但當(dāng)晚為暴風(fēng)雨所毀,。后來他得到J.瓦特的支持,。1805年3月獲得新的更大的船用蒸汽機(jī)主體,。兩年后，富爾頓在美國造成明輪推進(jìn)的蒸汽機(jī)船“克萊蒙脫”號(hào),，長45米,。1807年8月18日在紐約州的哈得遜河上作歷史性的航行，航速為1.61公里/時(shí),。

三,、英國船用蒸汽輪機(jī)發(fā)展史？

蒸汽輪船是用蒸汽機(jī)作動(dòng)力的機(jī)械推進(jìn)船舶,。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動(dòng)力發(fā)生了革命性變化,，從而完成了船舶動(dòng)力的革命。船舶的推動(dòng)力從人力,、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力,，船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動(dòng)力，使人類有可能建造越來越大的船,，運(yùn)載更多的貨物,。

真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī),。1768年他與英國伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作,，專門研制了一臺(tái)用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī)，這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動(dòng)機(jī),，船舶用上了蒸汽機(jī),，出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船，從而完成了船舶動(dòng)力的第三次革命,。

世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的,。"皮羅斯卡皮"號(hào)是第一艘完全使用蒸汽動(dòng)力推進(jìn)的輪船，它是法國人馬奎斯建造的,?！包S鵠”號(hào)是中國第一艘蒸汽機(jī)輪船，它于1865年由徐壽設(shè)計(jì),、安慶制造局建造,。

1938年4月4日，英國的“西留斯”號(hào)蒸汽船從英國的昆市鎮(zhèn)出發(fā),，以每小時(shí)17千米 的速度,，歷時(shí)442個(gè)小時(shí)到達(dá)了美國新澤西州

的山迪岬，實(shí)現(xiàn)了以蒸汽機(jī)提供的不間斷動(dòng) 力橫渡大西洋的航行,。

四,、世界上最大的蒸汽機(jī)貨輪,？

世界上最大的貨輪——馬可波羅號(hào)長達(dá)396米

世界上最大的貨輪馬可波羅號(hào)隸屬于法國達(dá)飛輪船公司，由韓國大宇造船和船舶工程公司制造,。船長396米,，寬約54.2米，吃水深度15.8米,，載重187,625噸,。甲板面積相當(dāng)于四個(gè)專業(yè)足球場，比超級(jí)客“瑪麗女王”2號(hào)長51米,，比空客A380大5倍,，也遠(yuǎn)大于西歐最大戰(zhàn)艦——法國核動(dòng)力航空母艦“戴高樂”號(hào)。

上世紀(jì)80年代,，普通集裝箱貨船只能裝載1600個(gè)集裝箱,，而“馬可波羅”號(hào)的裝載能力提高了十倍，能裝載1.6萬個(gè)集裝箱,，無愧于“海洋巨人”的稱號(hào),。此前，世界最大集裝箱貨船是建造于2006年的“艾瑪馬士基”號(hào),，其裝載能力約為1.56萬個(gè)集裝箱,。

如果你對(duì)上面這些數(shù)字沒什么概念的話，我們就拿帝國大廈和法國著名的埃菲爾鐵塔來對(duì)比,，馬可波羅號(hào)貨輪可以同時(shí)撐下帝國大廈和埃菲爾鐵塔,，或者是2個(gè)埃菲爾鐵塔，夠不夠恐怖,，夠不夠大,！現(xiàn)在你該明白這艘世界上最大的貨輪有多大了吧！不過曾經(jīng)的保持者馬士基號(hào)不甘寂寞,，現(xiàn)在正在尋求方法重奪“世界上最大的貨輪”的頭銜,。

二、世界上最早的輪船

早在南北朝時(shí)期,，我國就已經(jīng)出現(xiàn)了“輪船”,，當(dāng)時(shí)的人們稱它為“車船”、“車輪軻”,?！拜喆弊鳛閷Ｓ忻~出現(xiàn)在唐朝以后。據(jù)史料記載,，唐代的李皋曾發(fā)明了一種“漿輪船”,。它采用人力踩動(dòng)漿輪軸為船只提供前進(jìn)的動(dòng)力，這便是輪船的雛形,。

1807年,，美國工程師富爾頓制造出一艘長45.72米,，寬9.14米，重達(dá)100噸的具有現(xiàn)代意義的“克萊蒙特”號(hào)輪船,。它以72馬力的蒸汽機(jī)為動(dòng)力,，速度可達(dá)7.74千米/小時(shí)。8月17日,，富爾頓駕駛著“克萊蒙特”號(hào)輪船從紐約出發(fā),，開始了行程為240千米的實(shí)踐航行,。在此之后,，富爾頓開通了紐約至奧爾巴尼之間的航線，他不但開啟了輪船航運(yùn)的新紀(jì)元,，還因此而被譽(yù)為“輪船之父”,。

五、世界上第一輛輪船是誰發(fā)明,？

世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的,，他在1802年春天，在法國建造第一艘蒸汽機(jī)輪船,，停泊在塞納河上,，一場風(fēng)暴就把它折斷。富爾頓沒有因此止步,，他又重建了一艘蒸汽機(jī)輪船,，命名為“克萊蒙特”號(hào)。

克萊蒙特號(hào)輪船船長45.72米,，寬9.14米,，船上裝有蒸汽機(jī)。1807年,，“克萊蒙特”號(hào)在美國哈德遜河上試航,，獲得成功，它以每小時(shí)6.4公里速度,，航行91.4公里,。從此，美國哈德遜河上開辟定期航班,，標(biāo)志了蒸汽機(jī)輪船正式投入使用

六,、誰是第一個(gè)發(fā)明汽船的？

世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的,。他在1802年春天,，在法國建造第一艘蒸汽機(jī)輪船，停泊在塞納河上,，一場風(fēng)暴就把它折斷,。

富爾頓沒有因此止步,，他又重建了一艘蒸汽機(jī)輪船，命名為“克萊蒙特”號(hào),，船長45.72米,，寬9.14米，船上裝有蒸汽機(jī),。1807年,，“克萊蒙特”號(hào)在美國哈德遜河上試航，獲得成功,，它以每小時(shí)6.4公里速度,，航行91.4公里。

七,、富爾頓發(fā)明蒸汽輪船是通過什么發(fā)明的,？

　　是富爾頓發(fā)明的輪船 　　：蒸汽機(jī)船是富爾頓發(fā)明的1786年,，富爾頓從美國來到了英國倫敦,，他結(jié)識(shí)了蒸汽機(jī)的發(fā)明者瓦特，激發(fā)了發(fā)明蒸汽機(jī)船的熱情,。1803年,，他造出了一艘蒸汽機(jī)輪船，在巴黎塞納河上試航時(shí),，轟動(dòng)一時(shí),。但是，由于這條船的船體太薄弱,，船身竟然折斷了,。他的失敗引來了許多人的冷嘲熱諷，甚至有人對(duì)他進(jìn)行人身攻擊,，當(dāng)時(shí)的法國政府也不以為是,。可是富爾頓并沒有灰心,，他認(rèn)定蒸汽機(jī)輪船會(huì)有廣闊的前景,，他從法國回到美國，繼續(xù)研制輪船,。 　　1807年8月,，富爾頓設(shè)計(jì)的“克勒蒙”號(hào)輪船在紐約市的哈德遜河下水了。這條船長約45米,，寬9米多,，排水量100噸。該船的發(fā)動(dòng)機(jī)是英國伯明翰的布爾頓和瓦特制造的。富爾頓為這條船的兩舷設(shè)計(jì)了兩個(gè)明輪,，蒸汽機(jī)帶動(dòng)明輪旋轉(zhuǎn),，明輪上的葉片在水中劃動(dòng)，推動(dòng)著船只前進(jìn),?？死彰商?hào)的航速達(dá)每小時(shí)6公里，比帆船快三分之一,。它曾往返于紐約和奧爾巴尼之間,，作為哈德遜河上的定期班輪。因?yàn)楦粻栴D造出這條船投入了使用,，所以,，人們就把輪船發(fā)明者的桂冠，戴到了富爾頓的頭上,。

八,、蒸汽機(jī)船的發(fā)展歷程教案,？

最原始的蒸汽機(jī)船,，根據(jù)歷史記載,十八世紀(jì)著名的法國物理學(xué)家和發(fā)明家杰尼·巴貝恩第一個(gè)設(shè)計(jì)、制造了蒸汽機(jī)船,并在維埃納河進(jìn)行試航,。巴貝恩的蒸汽機(jī)船結(jié)構(gòu)十分簡單:一只爐灶,、上面架一只大鍋爐,沸騰的水放出蒸汽,經(jīng)管道集流后沖向小磨盤形輪子的葉片,輪子轉(zhuǎn)動(dòng),旋轉(zhuǎn)的輪軸通過鏈條傳動(dòng)槳輪,排流行船。 巴貝恩設(shè)想利用蒸汽機(jī)于水上運(yùn)輸,但根本不能實(shí)現(xiàn),因?yàn)樗恼羝麢C(jī)船在維埃納河中剛開始晃動(dòng),一群船夫趕來了,他們視嘶啞作響的蒸汽機(jī)是魔鬼,吵嚷著,最后,一個(gè)無賴帶頭跳上船,舉火把,把船燒掉了,。 巴貝恩不屈不撓,花了一年多時(shí)間,又造了一艘蒸汽機(jī)船,它的動(dòng)力裝置結(jié)構(gòu)與前一艘大致相同,只不過將槳輪從船體中部兩側(cè)移到后部兩側(cè),船仍?？吭诰S埃納河岸邊。巴貝恩為防止船夫再次搗亂,他請(qǐng)船夫們上船,看看摸摸,使他們得知并非魔鬼,然后請(qǐng)他們喝紅葡萄酒,吃糖果點(diǎn)心,又給他們講了,生火后啟動(dòng)蒸汽閥,只要他一個(gè)人掌舵,就可將他們渡到對(duì)岸,代替兩排.

九,、富爾頓發(fā)明輪船的故事主要內(nèi)容,？

富爾頓(1765～1815)，美國著名工程師,。1807 年,，他利用英國機(jī)器制成了世界上第一個(gè)蒸汽機(jī)輪船“克萊蒙脫號(hào)”，是世界上輪船的首創(chuàng)者,。他為世界人類航海事業(yè)的發(fā)展作出了卓越的貢獻(xiàn),。

　　富爾頓出生于美國一個(gè)貧苦的農(nóng)民家庭，從小讀書很少,，父母沒有錢供他去學(xué)堂學(xué)習(xí),，他后來取得的成就，全憑個(gè)人的奮斗,。小富爾頓從小就愛幻想,，譬如，當(dāng)他幫助大人干完農(nóng)活之后，常常一個(gè)人坐在農(nóng)家閣樓上,，在帶有木格條的小窗戶中,，向田野望去，看蔚藍(lán)色的天空,，苦思冥想,，一坐幾個(gè)鐘頭。

　　有一天,，天氣晴朗,，河水清澈。小富爾頓和鄰居大叔一起駕著小船到河的上游去找活干,。他們開始悠閑地?fù)沃?，逆流而上。小富爾頓到離開自己村莊的外地去,，心情格外高興,，情不自禁地唱著美國鄉(xiāng)村的民謠。河水的“嘩嘩”聲和小富爾頓的悠揚(yáng),、婉轉(zhuǎn)的歌聲交織在一起,，令人心醉。

　　早晨的太陽愈升愈高了,，陽光灑在水波中,，像碎銀灑在綠色的緞帶上。突然,，水流湍急,，小船在河中打轉(zhuǎn)，富爾頓和鄰居大叔拼命地?fù)胃?，汗水濕透了他們的衣服,，但船僅能艱難地移動(dòng)。小富爾頓心里想：撐篙太費(fèi)力了,，假如有一種東西能讓船自動(dòng)行走,，該多么好啊!他想象的翅膀在河中飛翔，他好像看見在河中出現(xiàn)了一只自動(dòng)行駛的船,。他的神思又回到現(xiàn)實(shí)中來,，對(duì)鄰居大叔說：“大叔，撐篙又費(fèi)勁,，又緩慢,，如果有一種東西能讓船自動(dòng)行走，該多么好啊!”

　　鄰居大叔正用力撐著篙,，聽了小富爾頓的話,，情不自禁地笑了。他用手背擦擦自己臉上的汗水，笑著說：“假如有一種東西能讓船自動(dòng)行走,，那這樣?xùn)|西是什么呢?” “是啊,，這東西是什么呢?”小富爾頓的臉剎那間紅了起來，他用勁地?fù)瘟艘幌赂?，低下了頭,，又陷入了沉思。

　　自此以后,，“怎樣使船自動(dòng)行走?”就成了小富爾頓苦思冥想的中心問題,。致使他長大以后，努力奮斗,，終于成為制造人類第一只蒸汽機(jī)輪船—— “克萊蒙脫號(hào)”的著名科學(xué)家,。