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一、200年前蒸汽動(dòng)力輪船的原理,？

蒸汽輪船是用蒸汽機(jī)作動(dòng)力的機(jī)械推進(jìn)船舶,。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動(dòng)力發(fā)生了革命性變化，從而完成了船舶動(dòng)力的革命。

船舶的推動(dòng)力從人力,、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力,，船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動(dòng)力，使人類有可能建造越來越大的船,，運(yùn)載更多的貨物,。

二、老式蒸汽船是哪個(gè)年代的,？

第一次工業(yè)革命以后,，瓦特改良蒸汽機(jī)后18世紀(jì)中期

三、六十年代的輪船是蒸汽機(jī)嗎,？

是的,，六十年代的輪船大多數(shù)是以蒸汽機(jī)為動(dòng)力。因?yàn)槟菚r(shí)l侯我們國(guó)家的工業(yè)基礎(chǔ)效差,，大多數(shù)輪船都是解放前的東西而繼續(xù)沿用,，但是也有少量的內(nèi)然機(jī)為動(dòng)的舶。蒸汽機(jī)船舶一直以主力軍在我國(guó)的各水域運(yùn)輸物資,，一直到七十年代未期才慢慢的淡出人們的視線,，取而代之的內(nèi)燃機(jī)船舶成為主力軍。

四,、蒸汽輪船發(fā)展史,？

蒸汽輪船

在探索船舶推進(jìn)方法中,，除了槳,、櫓、 帆這些工具外,，在埃及,、羅馬和我國(guó)古代都曾發(fā)明過用明輪的方式推進(jìn)船舶。羅馬人還使用奴隸和畜力帶動(dòng)明輪,。17世紀(jì)以前,，船舶推進(jìn)動(dòng)力方式已到了需徹底變革的時(shí)期，當(dāng)時(shí)世界各大洋上繁忙的貿(mào)易往來需要解決船舶動(dòng)力問題,。

真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī)。1768年他與英國(guó)伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作,，專門研制了一臺(tái)用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī),，這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動(dòng)機(jī)，船舶用上了蒸汽機(jī),，出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船,，從而完成了船舶動(dòng)力的第三次革命。船舶用蒸汽機(jī)作動(dòng)力，使人類有可能建造越來越大的船,，運(yùn)載更多的貨物,。

由于蒸汽機(jī)體積大、功率小,、效率低,，所以，蒸汽機(jī)輪船也逐步被淘汰?，F(xiàn)代艦船的常用的動(dòng)力裝置是內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)

五,、1900年代的船是什么動(dòng)力？

要看具體是什么船,，1900年是二十世紀(jì)初,。在世界范圍內(nèi)，很多沿岸的小型船舶和部分商船,，出于控制成本的考慮,，依舊采用古老的風(fēng)帆動(dòng)力。

而同一時(shí)期的海軍,，對(duì)于蒸汽機(jī)的研發(fā)和使用已經(jīng)相當(dāng)成熟,。大型商船、游輪和軍艦,，主要采用二段三漲往復(fù)式蒸汽機(jī)作為動(dòng)力,。

革命性的平透式蒸氣輪機(jī)和柴油機(jī)也已經(jīng)被發(fā)明，投入使用還要等一等

六,、效率最高的蒸汽機(jī)

蒸汽機(jī)有很多種,，但是目前來看，最有效率的蒸汽機(jī)是蒸汽輪機(jī),，它的全稱叫蒸汽渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)（Steam turbine）是一種擷?。▽⑺訜岷笮纬傻模┧羝畡?dòng)能轉(zhuǎn)換為渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)能的機(jī)械。

相較于原由詹姆斯·瓦特發(fā)明的單級(jí)往復(fù)式蒸汽機(jī),，渦輪蒸汽機(jī)大幅改善了熱效率,，更接近熱力學(xué)中理想的可逆過程，并能提供更大的功率,，至今它幾乎完全取代了往復(fù)式蒸汽機(jī),。渦輪蒸汽機(jī)特別適用于火力發(fā)電和核能發(fā)電，世界上大約80%的電是利用渦輪蒸汽機(jī)所產(chǎn)生,。老式船艦中也有不少使用,，但是在現(xiàn)代化船艦中已經(jīng)被燃?xì)鉁u輪引擎全面取代，只有少數(shù)特例如現(xiàn)代級(jí)還使用蒸汽渦輪,。蒸汽輪機(jī),，簡(jiǎn)單的說就是個(gè)風(fēng)車,，發(fā)明人已不可考，但它的原理是：燃?xì)猓羝啓C(jī)聯(lián)合循環(huán),，即把燃?xì)廨啓C(jī)和蒸氣輪機(jī)這兩種按不同熱力循環(huán)工作的熱機(jī)聯(lián)合在一起的裝置,，有時(shí)也簡(jiǎn)稱為聯(lián)合循環(huán)。