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一,、瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)比風(fēng)帆船快嗎,？

瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)比風(fēng)帆船更快，因?yàn)轱L(fēng)帆船完全靠風(fēng)景力,，而蒸汽機(jī)則是燒煤,，相比之下蒸汽提供的能量更足，動(dòng)力更強(qiáng)

二,、汽船是誰發(fā)明的,？

汽船是富爾頓發(fā)明的。1786年,富爾頓從美國來到了英國倫敦,他結(jié)識(shí)了蒸汽機(jī)的發(fā)明者瓦特,激發(fā)了發(fā)明蒸汽機(jī)船的熱情,。

1803年,他造出了一艘蒸汽機(jī)輪船,在巴黎塞納河上試航時(shí),轟動(dòng)一時(shí).但是,由于這條船的船體太薄弱,船身竟然折斷了,。他的失敗引來了許多人的冷嘲熱諷,甚至有人對(duì)他進(jìn)行人身攻擊,當(dāng)時(shí)的法國政府也不以為是?？墒歉粻栴D并沒有灰心,他認(rèn)定蒸汽機(jī)輪船會(huì)有廣闊的前景,他從法國回到美國,繼續(xù)研制輪船,。

1807年8月,富爾頓設(shè)計(jì)的“克勒蒙”號(hào)輪船在紐約市的哈德遜河下水了。這條船長約45米,寬9米多,排水量100噸,。該船的發(fā)動(dòng)機(jī)是英國伯明翰的布爾頓和瓦特制造的,，富爾頓為這條船的兩舷設(shè)計(jì)了兩個(gè)明輪,蒸汽機(jī)帶動(dòng)明輪旋轉(zhuǎn),明輪上的葉片在水中劃動(dòng),推動(dòng)著船只前進(jìn)。

三,、蒸汽游艇發(fā)明時(shí)間,？

蒸汽輪船的發(fā)明人是詹姆斯·瓦特；真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī),。1768年他與英國伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作,，專門研制了一臺(tái)用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī)，這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動(dòng)機(jī),，船舶用上了蒸汽機(jī),，出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船，從而完成了船舶動(dòng)力的第三次革命,。船舶用蒸汽機(jī)作動(dòng)力,，使人類有可能建造越來越大的船，運(yùn)載更多的貨物

四,、紀(jì)元1800蒸汽能造什么船,？

紀(jì)元1800年間，英國科學(xué)家瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī)從而開啟制造大型鐵甲船的工業(yè)革命,。

五,、蒸汽機(jī)軍艦什么時(shí)間發(fā)明的？

18世紀(jì),，瓦特蒸汽機(jī)被應(yīng)用到輪船上,。至此，一個(gè)改變世界的時(shí)代——蒸汽時(shí)代來臨了,。

1807年,，富爾頓建造了一艘長45米、寬9米,、排水量100噸的蒸汽輪船“克萊蒙特”號(hào),。

1812年，為了對(duì)抗英國的封鎖,，富爾頓受命拖著患病的身體為美國海軍設(shè)計(jì)出了快速軍艦“德莫洛戈斯”號(hào),。這是世界上第一艘以蒸汽作驅(qū)動(dòng)的軍艦，航速為每小時(shí)11千米,。富爾頓的努力,，大大加強(qiáng)了美國海軍的實(shí)力。

六,、第一艘蒸汽輪船是誰發(fā)明的,？

世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的。

　　1807年8月,，富爾頓設(shè)計(jì)的“克勒蒙”號(hào)輪船在紐約市的哈德遜河下水了,。這條船長約45米，寬9米多,，排水量100噸,。該船的發(fā)動(dòng)機(jī)是英國伯明翰的布爾頓和瓦特制造的。富爾頓為這條船的兩舷設(shè)計(jì)了兩個(gè)明輪,，蒸汽機(jī)帶動(dòng)明輪旋轉(zhuǎn),，明輪上的葉片在水中劃動(dòng),，推動(dòng)著船只前進(jìn)?？死彰商?hào)的航速達(dá)每小時(shí)6公里,，比帆船快三分之一。它曾往返于紐約和奧爾巴尼之間,，作為哈德遜河上的定期班輪。因?yàn)楦粻栴D造出這條船投入了使用,，所以,，人們就把輪船發(fā)明者的桂冠，戴到了富爾頓的頭上,。