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一,、輪船和蒸汽機(jī)哪個早,？

輪船早

        輪船一般有狹義和廣義兩種用法，輪船推進(jìn)方式的發(fā)展經(jīng)歷了兩種方式,，一種是原始的以人力踩踏木輪推進(jìn),，一種是現(xiàn)代的以機(jī)械化螺旋漿推進(jìn)。狹義的輪船定義,。狹義的輪船是指用汽輪機(jī)推進(jìn)的船只

        人力踩踏木輪驅(qū)動的明輪船,。公元782～785年，杭州知府李皋在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,，靠人力踩動槳輪軸,，上半部露出水面，所以稱為“明輪船”或“輪船”,。

       最早提出蒸汽機(jī)動力裝置設(shè)想的是法國的德尼·巴班，他在1690年,，就想用蒸汽機(jī)作動力推動船舶的想法,，但當(dāng)時還沒有可供實(shí)用的蒸汽機(jī)，故設(shè)想無法實(shí)現(xiàn),。1769年,，法國發(fā)明家喬弗萊把蒸汽機(jī)裝上了船。

二,、蒸汽機(jī)車和汽船那個發(fā)明早,？

蒸汽機(jī)車發(fā)明的早。

　世界上第一臺蒸汽機(jī)是由古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅,，于公元1世紀(jì)發(fā)明的汽轉(zhuǎn)球,，這就是蒸汽機(jī)的雛形。約1679年,，法國的家丹尼斯·巴本在觀察蒸汽逃離他的高壓鍋后,，制造了第一臺蒸汽機(jī)的工作模型。后來托馬斯賽維利和托馬斯紐科門制造了早期工業(yè)蒸汽機(jī),。

三,、馬達(dá)船是叫機(jī)械船嗎,？

不是

我國民間一般將內(nèi)燃機(jī)引擎俗稱為馬達(dá)，因其早期內(nèi)燃機(jī)工作時“突突突”的聲音較大,，而擬音化地套用為馬達(dá),。

機(jī)動船（powerboat），相對于人力船,，是指機(jī)器產(chǎn)生動力的船舶,。亦稱“自航船”。

依靠本船主機(jī)的動力來航行的船,?？煞譃檎羝麢C(jī)船、柴油機(jī)船,、汽輪機(jī)船,、燃?xì)廨啓C(jī)船、電力推進(jìn)船,、噴水推進(jìn)船,、核動力船等。

采用汽油機(jī)或船用掛機(jī)的小艇,，常稱為“摩托艇”,。

四、蒸汽機(jī)和蒸汽輪機(jī)的區(qū)別是什么,？謝謝,？

主要是設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不一樣。

蒸汽機(jī)是推動活塞做功,，蒸汽輪機(jī)是推動渦輪做功,。

蒸汽機(jī)是將蒸汽作為工作介質(zhì)，利用它在汽缸內(nèi)膨脹推動活塞做功,，利用水蒸汽易液化的性質(zhì)實(shí)現(xiàn)循環(huán),。蒸汽機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)有點(diǎn)像內(nèi)燃機(jī)。

蒸汽輪機(jī)是利用蒸汽在渦輪內(nèi)膨脹推動渦輪做功,，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與渦輪機(jī)相似,。與蒸汽機(jī)相比，效率大大提高,。蒸汽輪機(jī)在很多地方得以應(yīng)用,，例如核動力機(jī)組。

五,、瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)比風(fēng)帆船快嗎,？

比風(fēng)帆船快的多。

以蒸汽機(jī)為推進(jìn)動力機(jī)的各種船舶。早期的蒸汽機(jī)船裝有全套帆具,，蒸汽機(jī)只作為輔助動力,，安放在甲板上，驅(qū)動裝在船兩舷的明輪,。19世紀(jì)80年代出現(xiàn)三漲式蒸汽機(jī),，汽壓提高，此時明輪為螺旋槳取代,。20世紀(jì)貨船的蒸汽機(jī)功率約2000馬力,。航行于大西洋上的大型客輪以往復(fù)式蒸汽機(jī)為動力，功率可達(dá)2萬馬力,。蒸汽機(jī)船因機(jī)體龐大和燃料存放需占用較大面積,，使得船舶加重，運(yùn)載債物能力降低,。

六,、蒸汽機(jī)船材質(zhì)和特點(diǎn)？

蒸汽機(jī)船材質(zhì)是鐵,，主要是鑄鐵做的,，軸承等會用青銅等材料。

蒸汽輪船的特點(diǎn),，是用蒸汽機(jī)作動力的機(jī)械推進(jìn)船舶,。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動力發(fā)生了革命性變化，從而完成了船舶動力的革命,。

船舶的推動力從人力,、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力，船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動力,，使人類有可能建造越來越大的船,，運(yùn)載更多的貨物。