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一,、開濟(jì)號航速,？

航速：航速15節(jié)。

艦船資料：為鐵脅雙重木殼,，備有風(fēng)帆索具,，船頭有銅質(zhì)撞角,，艦長76.2米、寬10.97米,、吃水6.1米,、主匡面積51.88平方米,、風(fēng)帆面積910.92平方米,、排水量2110噸（“鏡清”為2100噸）、動力為8座圓式鍋爐,，1臺康邦省煤臥式2汽缸蒸汽機(jī),，功率2400馬力、航速14.5節(jié),、編制300人,。

二、中國真正意義上第一家近代化造船廠,？

福州船政局是中國第一家專門制造蒸汽艦船的近代化造船廠,。因為位于福州馬尾，又被稱為馬尾船政局,。

左宗棠極為看好福州船政局的建設(shè),，清廷也很支持。

同治皇帝只用了幾天就批復(fù)了左宗棠的申請報告,，并寫下洋洋灑灑上百言的朱批：“該督先擬于閩省擇地設(shè)廠,，購買機(jī)器，募雇洋匠,，試造火輪船只,，實系當(dāng)今應(yīng)辦急務(wù)……”

不僅如此，同治皇帝還在財政極為困難的情況下,，從閩海關(guān)洋稅下?lián)艹?0萬兩銀子作為啟動資金,，每月劃撥5萬兩銀子作為運行經(jīng)費。

三,、中國第一臺蒸汽機(jī)和第一艘輪船是什么制造成功的,？

1862年7月30日，徐壽和華蘅芳合作制成的輪船汽機(jī)在安慶試演,。

徐壽（1818－1884）和華蘅芳（1833－1902）都是江蘇無錫人,。1862年初，二人同為曾國藩保薦,，入安慶內(nèi)軍械所,。二人合作，參照外國文獻(xiàn)資料,，徐壽設(shè)計,，華蘅芳推導(dǎo)計算,，提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，制造了一臺輪船汽機(jī),。這是近代中國人制造的第一臺蒸汽機(jī),。7月30日試演成功，二人都獲“奇才異能”之名,。1864年1月,，二人又合作制成一艘木殼輪船“黃鵠”號，船長50余尺,，時速40余里,，是中國自行設(shè)計的第一艘輪船。

1840年,，西方的“堅船利炮”打開了中國閉關(guān)的國門,。一批有識之士提出“師夷長技以制夷”的口號，掀起了一場救國圖強(qiáng)的洋務(wù)運動,。輪船蒸汽機(jī),，就是在這樣的時代背景下孕育而生。然而,，很遺憾的是,，雖然中國有了第一臺輪船蒸汽機(jī)，有了第一艘輪船,。但也就是僅此而已,，由于種種原因，這些均未投入實際使用,。中國的造船業(yè)也沒有從此興起,。后來的北洋水師戰(zhàn)艦均花費大量白銀從英、德等國購置,。