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一,、船用蒸汽鍋爐發(fā)展史,？

船用蒸汽鍋爐的發(fā)展史：

18世紀(jì)上半葉，英國煤礦使用的蒸汽機(jī),，包括J.瓦特的初期蒸汽機(jī)在內(nèi),，所用的蒸汽壓力等于大氣壓力。18世紀(jì)后半葉改用高于大氣壓力的蒸汽,。19世紀(jì),，常用的蒸汽壓力提高到0.8兆帕左右。與此相適應(yīng),，最早的蒸汽鍋爐是一個盛水的大直徑圓筒形立式鍋殼,，后來改用臥式鍋殼，在鍋殼下方磚砌爐體中燒火,。隨著鍋爐越做越大,，為了增加受熱面積，在鍋殼中加裝火筒,，在火筒前端燒火,，煙氣從火筒后面出來，通過磚砌的煙道排向煙囪并對鍋殼的外部加熱,，稱為火筒鍋爐,。開始只裝一只火筒，稱為單火筒鍋爐或康尼許鍋爐,；后來加到兩個火筒，稱為雙火筒鍋爐或蘭開夏鍋爐,。

二,、世界上最早的蒸汽輪船是誰制造的？世界上最早,？

蒸汽輪船的發(fā)明人是詹姆斯·瓦特,；

真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī),。1768年他與英國伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作,，專門研制了一臺用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī)，這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動機(jī),，船舶用上了蒸汽機(jī),，出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船，從而完成了船舶動力的第三次革命,。船舶用蒸汽機(jī)作動力,，使人類有可能建造越來越大的船，運(yùn)載更多的貨物。

三,、第一艘用蒸汽機(jī)為動力的輪船是誰發(fā)明的,？

克萊蒙特號輪船是世界上最早出現(xiàn)的蒸汽機(jī)輪船，是現(xiàn)代輪船的鼻祖,。船舶用上蒸汽機(jī),，出現(xiàn)蒸汽機(jī)輪船是船舶動力發(fā)展史上革命性演變。 　　世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的,，他在1802年春天,，在法國建造第一艘蒸汽機(jī)輪船，停泊在塞納河上,，一場風(fēng)暴就把它折斷,。富爾頓沒有因此止步，他又重建了一艘蒸汽機(jī)輪船,，命名為“克萊蒙特”號,。 　　克萊蒙特號輪船船長45.72米，寬9.14米,，船上裝有蒸汽機(jī),。1807年，“克萊蒙特”號在美國哈德遜河上試航,，獲得成功,，它以每小時6.4公里速度，航行91.4公里,。從此,，美國哈德遜河上開辟定期航班，標(biāo)志了蒸汽機(jī)輪船正式投入使用,。

四,、英國船用蒸汽輪機(jī)發(fā)展史？

蒸汽輪船是用蒸汽機(jī)作動力的機(jī)械推進(jìn)船舶,。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動力發(fā)生了革命性變化,，從而完成了船舶動力的革命。船舶的推動力從人力,、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力,，船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動力，使人類有可能建造越來越大的船,，運(yùn)載更多的貨物,。

真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī),。1768年他與英國伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作,，專門研制了一臺用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī),，這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動機(jī)，船舶用上了蒸汽機(jī),，出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船,，從而完成了船舶動力的第三次革命。

世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的,。"皮羅斯卡皮"號是第一艘完全使用蒸汽動力推進(jìn)的輪船,，它是法國人馬奎斯建造的?！包S鵠”號是中國第一艘蒸汽機(jī)輪船,，它于1865年由徐壽設(shè)計(jì)、安慶制造局建造,。

1938年4月4日,，英國的“西留斯”號蒸汽船從英國的昆市鎮(zhèn)出發(fā)，以每小時17千米 的速度,，歷時442個小時到達(dá)了美國新澤西州

的山迪岬,，實(shí)現(xiàn)了以蒸汽機(jī)提供的不間斷動 力橫渡大西洋的航行。

五,、蒸汽輪船發(fā)展史,？

蒸汽輪船

在探索船舶推進(jìn)方法中，除了槳,、櫓,、 帆這些工具外，在埃及,、羅馬和我國古代都曾發(fā)明過用明輪的方式推進(jìn)船舶,。羅馬人還使用奴隸和畜力帶動明輪。17世紀(jì)以前,，船舶推進(jìn)動力方式已到了需徹底變革的時期,，當(dāng)時世界各大洋上繁忙的貿(mào)易往來需要解決船舶動力問題。

真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī)。1768年他與英國伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作,，專門研制了一臺用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī),，這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動機(jī)，船舶用上了蒸汽機(jī),，出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船,，從而完成了船舶動力的第三次革命。船舶用蒸汽機(jī)作動力,，使人類有可能建造越來越大的船,，運(yùn)載更多的貨物,。

由于蒸汽機(jī)體積大、功率小,、效率低,，所以，蒸汽機(jī)輪船也逐步被淘汰?，F(xiàn)代艦船的常用的動力裝置是內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)

六,、蒸汽船是什么時候發(fā)明的？

蒸汽輪船的發(fā)明人是詹姆斯·瓦特,；真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī)。1768年他與英國伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作,，專門研制了一臺用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī),，這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動機(jī)，船舶用上了蒸汽機(jī),，出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船,，從而完成了船舶動力的第三次革命。船舶用蒸汽機(jī)作動力,，使人類有可能建造越來越大的船,，運(yùn)載更多的貨物。

七,、蒸汽船歷史,？

蒸汽船最早的歷史在18世紀(jì)。

蒸汽機(jī)船時代是指18世紀(jì)發(fā)明蒸汽機(jī)后,，1807年美國羅伯特·富爾敦(RoberrFulton)工程師首次在“克萊蒙脫”號船上,，用蒸汽機(jī)驅(qū)動裝在兩舷的明輪，在哈德遜河上航行成功,，從此船舶用機(jī)械動力代替自然動力而進(jìn)人蒸汽機(jī)船的機(jī)動船時代,。早期的蒸汽機(jī)船仍裝有全套帆具，蒸汽機(jī)裝在甲板上驅(qū)動船舷的明輪,，僅作為輔助動力,。