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一,、制作蒸汽小船的步驟,？

準(zhǔn)備

　　空心銅管、蠟燭,、啤酒瓶蓋,、小塑料瓶、泡沫板,、膠帶,、美工刀

　　制作過程

　　1、在泡沫板上畫出一個(gè)船形,，然后用美工刀削制成一個(gè)小船,。

　　2、把空心銅管在小塑料瓶上繞上幾圈,。

　　3,、在船體稍后部位的適當(dāng)位置扎兩個(gè)小孑L，把銅管的兩頭分別插進(jìn)這兩個(gè)小孔,。

　　4,、把船體翻過來，將露出的銅管彎折貼近船底,，并用膠帶纏繞銅管,，使銅管粘在船體上。

　　5,、把蠟燭放進(jìn)啤酒瓶蓋里,，再用白膠粘到銅管之下。

　　6、把蠟燭點(diǎn)燃,，小船就會(huì)在水中航行了,。

二、富爾頓發(fā)明蒸汽輪船是通過什么發(fā)明的,？

　　是富爾頓發(fā)明的輪船 　?。赫羝麢C(jī)船是富爾頓發(fā)明的1786年，富爾頓從美國來到了英國倫敦,，他結(jié)識(shí)了蒸汽機(jī)的發(fā)明者瓦特,，激發(fā)了發(fā)明蒸汽機(jī)船的熱情。1803年,，他造出了一艘蒸汽機(jī)輪船,，在巴黎塞納河上試航時(shí)，轟動(dòng)一時(shí),。但是,，由于這條船的船體太薄弱，船身竟然折斷了,。他的失敗引來了許多人的冷嘲熱諷,，甚至有人對他進(jìn)行人身攻擊，當(dāng)時(shí)的法國政府也不以為是,?？墒歉粻栴D并沒有灰心，他認(rèn)定蒸汽機(jī)輪船會(huì)有廣闊的前景,，他從法國回到美國,，繼續(xù)研制輪船。 　　1807年8月,，富爾頓設(shè)計(jì)的“克勒蒙”號(hào)輪船在紐約市的哈德遜河下水了,。這條船長約45米，寬9米多,，排水量100噸,。該船的發(fā)動(dòng)機(jī)是英國伯明翰的布爾頓和瓦特制造的。富爾頓為這條船的兩舷設(shè)計(jì)了兩個(gè)明輪,，蒸汽機(jī)帶動(dòng)明輪旋轉(zhuǎn),，明輪上的葉片在水中劃動(dòng)，推動(dòng)著船只前進(jìn),?？死彰商?hào)的航速達(dá)每小時(shí)6公里，比帆船快三分之一,。它曾往返于紐約和奧爾巴尼之間,，作為哈德遜河上的定期班輪。因?yàn)楦粻栴D造出這條船投入了使用，所以,，人們就把輪船發(fā)明者的桂冠,，戴到了富爾頓的頭上。

三,、物理小制作,，自制旋轉(zhuǎn)蒸汽船，的原理,？

原理：加熱銅管,，螺旋部分熱氣朝一個(gè)方向流動(dòng)，加熱后的氣體體積膨脹,，噴出的速度大于冷氣進(jìn)入的速度，再有反沖現(xiàn)象旋轉(zhuǎn)起來,。制作方法：

1,、從一個(gè)鋁飲料罐開始，從底部切下1/3形成一個(gè)小杯,。

2,、然后仔細(xì)地彎曲尖銳的邊緣，用鉗子卷曲,，形成一個(gè)整潔的邊緣,。不要太擔(dān)心整潔，因?yàn)樗粫?huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行,。

3,、我們還要在罐子的底部壓一個(gè)大的凹痕，因?yàn)槲覀兿氚严灎T放在那里,。我們在罐子的側(cè)面再打兩個(gè)整齊的洞,，使他們相互面對。這些洞將支撐我們的銅管,。

4,、接下來，我們放蠟燭,。在蠟燭的周圍,，我們放一些皺巴巴的鋁箔紙，使蠟燭保持在中央,。

5,、現(xiàn)在我們用在做蒸汽船中同樣的方法做銅管線圈。然而,，這一次我們彎曲銅管的末端來對應(yīng)穿孔,。最開始做起來有點(diǎn)困難，但很快就做會(huì)好的。這個(gè)版本中,，我們給引擎增加了額外的線圈,，但這個(gè)不是必須的，并不是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能6,、接下來我們彎曲銅管的末端,，使他們形成直角。每一端彎相反的,，這樣當(dāng)它被放在水中,，引擎啟動(dòng)后可以旋轉(zhuǎn)。7,、最后一個(gè)圖片顯示了運(yùn)轉(zhuǎn)中的蒸汽機(jī),。用一根蠟燭，它就可以每秒旋轉(zhuǎn)一圈,。

四,、中國第一臺(tái)蒸汽機(jī)和第一艘輪船是什么制造成功的？

1862年7月30日,，徐壽和華蘅芳合作制成的輪船汽機(jī)在安慶試演,。

徐壽（1818－1884）和華蘅芳（1833－1902）都是江蘇無錫人。1862年初,，二人同為曾國藩保薦,，入安慶內(nèi)軍械所。二人合作,，參照外國文獻(xiàn)資料,，徐壽設(shè)計(jì)，華蘅芳推導(dǎo)計(jì)算,，提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù),，制造了一臺(tái)輪船汽機(jī)。這是近代中國人制造的第一臺(tái)蒸汽機(jī),。7月30日試演成功,，二人都獲“奇才異能”之名。1864年1月,，二人又合作制成一艘木殼輪船“黃鵠”號(hào),，船長50余尺，時(shí)速40余里,，是中國自行設(shè)計(jì)的第一艘輪船,。

1840年，西方的“堅(jiān)船利炮”打開了中國閉關(guān)的國門,。一批有識(shí)之士提出“師夷長技以制夷”的口號(hào),，掀起了一場救國圖強(qiáng)的洋務(wù)運(yùn)動(dòng),。輪船蒸汽機(jī)，就是在這樣的時(shí)代背景下孕育而生,。然而,，很遺憾的是，雖然中國有了第一臺(tái)輪船蒸汽機(jī),，有了第一艘輪船,。但也就是僅此而已，由于種種原因,，這些均未投入實(shí)際使用,。中國的造船業(yè)也沒有從此興起。后來的北洋水師戰(zhàn)艦均花費(fèi)大量白銀從英,、德等國購置,。

五、硬紙板手工蒸汽船的做法,？

1,、先用鉗子把銅管中間卷起來，做成彈簧的樣子,，兩端留下足夠長度。這部分起到鍋爐的功能,，水被加熱并增加其壓力,。

2、在罐頭盒底部鉆兩個(gè)孔,，將鍋爐的兩端銅管插進(jìn)去,。一端是水進(jìn)入的地方，另一端是熱水流出的地方,。

3,、把伸到底部的銅管擰成和船底貼牢，用硅膠把洞的縫隙填好,，防止水進(jìn)入,。

4、等膠水干了,，就可以啟蒸氣機(jī)了

5,、你需要瓶蓋、奶油和食用油,。把加好油的瓶蓋放到鍋爐下面,。

6、然后將船放入水中,，并用打火機(jī)點(diǎn)燃油,，

7,、這艘簡易蒸汽船將在1-2分鐘后開始前進(jìn)。

六,、蒸汽船小發(fā)明怎么做,？

準(zhǔn)備 　　空心銅管、蠟燭,、啤酒瓶蓋,、小塑料瓶、泡沫板,、膠帶,、美工刀 　　制作過程 　　

1、在泡沫板上畫出一個(gè)船形,，然后用美工刀削制成一個(gè)小船,。 　　

2、把空心銅管在小塑料瓶上繞上幾圈,。 　　

3,、在船體稍后部位的適當(dāng)位置扎兩個(gè)小孑L，把銅管的兩頭分別插進(jìn)這兩個(gè)小孔,。 　　

4,、把船體翻過來，將露出的銅管彎折貼近船底,，并用膠帶纏繞銅管,，使銅管粘在船體上。 　　

5,、把蠟燭放進(jìn)啤酒瓶蓋里,，再用白膠粘到銅管之下。 　　

6,、把蠟燭點(diǎn)燃,，小船就會(huì)在水中航行了。

七,、蒸汽船是如何誕生的,？

自從瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī)以后，有多少人想造一艘蒸汽輪船,，可是失敗了,，只有富爾頓從失敗的泥坑中躍上了成功的道路。

富爾頓是美國人,，出生在一個(gè)貧苦的農(nóng)民家里,。因?yàn)榧揖池毢簧狭藥啄陮W(xué)就到珠寶商店當(dāng)學(xué)徒去了,。他小時(shí)候活潑好動(dòng),。他常坐小船到河中去釣魚,，他用竹竿撐船感到很費(fèi)勁，后為他想了個(gè)巧妙辦法,，在船后安上一個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的輪子,這樣用手搖著,，船就可向前很快滑行了，這時(shí)他就顯示了一點(diǎn)創(chuàng)造性,。他十分愛好繪畫,，22歲時(shí)，他又到了英國倫敦繼續(xù)深造,。

他在英國留學(xué)時(shí),正趕上瓦特的50壽辰,。瓦特請他去畫了一張肖像,這樣他倆就認(rèn)識(shí)了。瓦特常給他講自己是怎樣改進(jìn)蒸汽機(jī)的,，這對富爾頓很有啟發(fā),。后來他就改變主意，不當(dāng)畫家,，而決心當(dāng)一個(gè)工程師了,。

那時(shí)英國伯明翰城正開始修筑運(yùn)河。他為了工程技術(shù)能得到提高,，就到運(yùn)河研究“河道”問題,，在實(shí)踐活動(dòng)中，大大發(fā)揮了他的聰明和才智,。他發(fā)明了供升降運(yùn)河船只的復(fù)斜板,，還發(fā)明了卷繞纜繩的工具。

過去,，富爾頓曾經(jīng)看到過西敏頓所制造的勇洛脫。敦達(dá)斯號(hào)輪船,，是世界上最初應(yīng)用蒸汽的船,這輪船能拖動(dòng)兩艘各載70噸貨物的木船,。可是那蒸汽機(jī)船在試航的時(shí)候,，把河水沖上了堤岸,，那些運(yùn)河的經(jīng)營者們以為是怪物來了，怕破壞了堤岸,，就堅(jiān)決禁止通行,，于是把“怪物”拖上了岸邊,給了它一個(gè)風(fēng)吹日曬的下場，偉大的發(fā)明從此就被扼殺了,。

然而,，富爾頓決心復(fù)活燃?xì)獯哪悄昶?，著手研究如何將蒸汽機(jī)靠船作為動(dòng)力,。后米他到了巴黎,，曾得到拿破侖的支持，之后他創(chuàng)進(jìn)了一條新的蒸汽船,，但在法國賽納河試航時(shí),，不幸失敗了。

后來年富爾頓回到紐約,，帶著自己設(shè)計(jì)的圖紙,，招收了一些工人，在東河附近開始了造船事業(yè),。在建造過程中,，多少人嘲笑他，說他的船也要遭到被拖上岸的命運(yùn),，那些駕駛帆船的人,，紛紛起來反對他，甚至在夜里偷偷去拆毀他的船只,，當(dāng)時(shí),，造船的經(jīng)費(fèi)是不夠的，克服的辦法是要求朋友們捐獻(xiàn),，有的人認(rèn)為這是投資兒戲未免愚蠢,，所以就是有幾個(gè)愿意拿錢的，因?yàn)榕聞e人嘲笑,，也要求他不要公開,，但這一切的挫折和困難，富爾頓都以堅(jiān)強(qiáng)的毅力克服了,。

不久,，富爾頓的新的蒸汽船在十分艱難的條件下誕生了,命名為“克萊蒙”號(hào)。船的全長150尺,，寬13尺,，吃水量20尺。決定試航在紐約的哈得遜河上,，起點(diǎn)和終點(diǎn)是從紐約到阿爾巴尼城,，全程150里。這次試航一舉成功,順?biāo)叫袝r(shí),30小時(shí)到達(dá),，逆水航行時(shí),32小時(shí)到達(dá),。這次試航的成功，表示了富爾頓在科學(xué)技術(shù)發(fā)明上的勝利,，說明了盡管科學(xué)的道路崎嶇不平,，但只要鼓足勇氣，再接再厲就定能登上險(xiǎn)峰