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一,、我國的第一艘蒸汽船是誰制造的？

徐壽在華蘅芳,、吳嘉廉,、龔云棠及次子徐建寅等合作下，經過幾年艱苦努力,，終于在1866年造成一條長50余尺時速20余里（一說40余里）的“黃鵠”號木殼輪船,。這是近代由中國人自己造的第一艘輪船，也是中國近代科學技術史上的一項新成就,。

清代我國自己設計建造的第一艘蒸汽機明輪船,。造價白銀八千兩。1865年在安慶軍械所由徐壽,，華蘅芳設計建造的我國第一艘蒸汽機輪船 "黃鵠"號,該船長17米,航速6節(jié),。自重25噸；機艙設在前部,，蒸汽機為單缸,，缸長二尺，缸徑一尺,；鍋爐長十一尺,，爐徑二尺三寸許,，爐管四十九條，長七尺二寸,，管徑一寸五,；轉軸長一丈二尺八寸，直徑一寸八

這是中國第一艘機動船,，安慶軍械所后改為江南制造局,，不是江南制造總局。

二,、世界第一艘鐵殼裝甲蒸汽動力鐵甲艦是什么,？

19世紀中葉后，隨著科學技術和造船工業(yè)的發(fā)展,，風帆戰(zhàn)列艦逐漸讓位給蒸汽戰(zhàn)艦,。1849年，法國建造出世界第一艘以蒸汽機為輔助動力裝置的戰(zhàn)列艦——“拿破侖號”,，它成為海軍蒸汽動力戰(zhàn)列艦的先驅,。1853年至1856年的克里米亞戰(zhàn)爭，奠定了蒸汽裝甲戰(zhàn)艦在近代海軍艦隊中舉足輕重的統(tǒng)治地位,。1873年,，法國建成“蹂躪”號戰(zhàn)列艦，該艦已廢除使用風帆的傳統(tǒng),，成為世界海軍史上第一艘純蒸汽動力戰(zhàn)列艦,。到19世紀70年代，世界各海軍強國的蒸汽裝甲戰(zhàn)列艦已達到較高的水平,。蒸汽機不僅為軍艦提供了推進動力,，而且蒸汽還被用于操縱舵系統(tǒng)、錨泊系統(tǒng),、轉動裝甲系統(tǒng),、裝填彈藥、抽水及升降艦載小艇等,。大型蒸汽裝甲戰(zhàn)列艦的排水量達到8000至9000噸,，推進功率達到6000至8000匹馬力。鐵甲艦大約從1890年代中期開始被前無畏艦（pre-dreadnoughtbattleship）所取代,。 　　20世紀初期時的戰(zhàn)列艦在主甲板的中央軸線上或者艦體兩側裝配了能做360度全向旋轉的裝甲炮塔,，艦炮也都普遍采用了螺旋膛線，其攻擊力進一步增強,。此時的戰(zhàn)列艦大多已經被直接稱做鐵甲艦,，清朝北洋水師的定遠號、鎮(zhèn)遠號鐵甲艦可以稱做是這一時期的戰(zhàn)列艦代表,。

三,、我國的第一臺蒸汽機回族人是誰,？

丁供辰，男,，（1800-1875）,回族,，又名君軫,，字淑厚,，福建晉江人，機械工程師,。最早系統(tǒng)考察了西方火器的使用和構造研究制造了中國火器,，并在中國首先進行了蒸汽機、機車,、輪船模型制造,，撰寫了我國第一部有關蒸汽機是、機車,、輪船著作,，為創(chuàng)建近代中國機械工作做出貢獻。

在鴉片戰(zhàn)爭期間,，丁供辰與工匠們共同設計了一輛蒸汽機模型,，這個模型長九寸，闊六寸,，載重30斤,，鍋爐和機身都是銅制的，叫“小火輪車”,，這個制造在落后的中國,，不能不說具有創(chuàng)造性發(fā)明性，丁供辰為我國第一臺蒸汽機做出了巨大貢獻,！

四,、我國為什么叫蒸汽機？

蒸汽機其實起源于中國,，在咱們鄭和下西洋的時候,，船上早就用上了蒸汽機了，結果在清朝的時候,，這些清朝統(tǒng)治者們?yōu)榱私y(tǒng)治人民,，為了愚民，把各種先進的圖紙送給了西方傳教士,，送給了歐洲,，送給了法國，不讓國內繼承發(fā)展和研究 ,，還把各種科技典籍燒毀,，限制中國發(fā)展,。所以我們從歷史上就叫蒸汽機。

五,、清朝輪船是什么驅動,？

清朝（1636—1912年）。

1807年,，“克萊蒙特”號在美國哈德遜河上試航,，獲得成功，標志了蒸汽機輪船正式投入使用,。

我國第一艘蒸汽機輪船是“黃鵠”號,，它于1865年由徐壽設計、安慶制造局建造,，比歐洲國家蒸汽機輪船要晚,。

六、我們現(xiàn)在用在河里用的機動船都用發(fā)動機作為動力,，但最早的機動船是出現(xiàn)在什么時候,，清朝的船有沒有發(fā)動機？

1807年9月,，美國人富爾敦設計,、制造的蒸汽輪船“克萊蒙特”號試航成功，才使輪船開始真正成功為水上舞臺的主角,。