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一,、硬紙板手工蒸汽船的做法,？

1、先用鉗子把銅管中間卷起來,，做成彈簧的樣子,，兩端留下足夠長度。這部分起到鍋爐的功能,，水被加熱并增加其壓力,。

2、在罐頭盒底部鉆兩個孔,，將鍋爐的兩端銅管插進(jìn)去,。一端是水進(jìn)入的地方，另一端是熱水流出的地方,。

3,、把伸到底部的銅管擰成和船底貼牢,，用硅膠把洞的縫隙填好，防止水進(jìn)入,。

4,、等膠水干了，就可以啟蒸氣機(jī)了

5,、你需要瓶蓋,、奶油和食用油。把加好油的瓶蓋放到鍋爐下面,。

6,、然后將船放入水中，并用打火機(jī)點(diǎn)燃油,，

7,、這艘簡易蒸汽船將在1-2分鐘后開始前進(jìn)。

二,、蒸汽船小發(fā)明怎么做,？

準(zhǔn)備 　　空心銅管、蠟燭,、啤酒瓶蓋,、小塑料瓶、泡沫板,、膠帶,、美工刀 　　制作過程 　　

1、在泡沫板上畫出一個船形,，然后用美工刀削制成一個小船,。 　　

2、把空心銅管在小塑料瓶上繞上幾圈,。 　　

3,、在船體稍后部位的適當(dāng)位置扎兩個小孑L，把銅管的兩頭分別插進(jìn)這兩個小孔,。 　　

4,、把船體翻過來，將露出的銅管彎折貼近船底,，并用膠帶纏繞銅管,，使銅管粘在船體上。 　　

5,、把蠟燭放進(jìn)啤酒瓶蓋里,，再用白膠粘到銅管之下。 　　

6,、把蠟燭點(diǎn)燃,，小船就會在水中航行了,。

三、第一艘用蒸汽機(jī)為動力的輪船是誰發(fā)明的,？

克萊蒙特號輪船是世界上最早出現(xiàn)的蒸汽機(jī)輪船,，是現(xiàn)代輪船的鼻祖。船舶用上蒸汽機(jī),，出現(xiàn)蒸汽機(jī)輪船是船舶動力發(fā)展史上革命性演變,。 　　世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的，他在1802年春天,，在法國建造第一艘蒸汽機(jī)輪船,，停泊在塞納河上，一場風(fēng)暴就把它折斷,。富爾頓沒有因此止步,，他又重建了一艘蒸汽機(jī)輪船，命名為“克萊蒙特”號,。 　　克萊蒙特號輪船船長45.72米,，寬9.14米，船上裝有蒸汽機(jī),。1807年,，“克萊蒙特”號在美國哈德遜河上試航,，獲得成功,，它以每小時6.4公里速度，航行91.4公里,。從此,，美國哈德遜河上開辟定期航班，標(biāo)志了蒸汽機(jī)輪船正式投入使用,。

四,、物理小制作，自制旋轉(zhuǎn)蒸汽船,，的原理,？

原理：加熱銅管，螺旋部分熱氣朝一個方向流動,，加熱后的氣體體積膨脹,，噴出的速度大于冷氣進(jìn)入的速度，再有反沖現(xiàn)象旋轉(zhuǎn)起來,。制作方法：

1,、從一個鋁飲料罐開始，從底部切下1/3形成一個小杯,。

2,、然后仔細(xì)地彎曲尖銳的邊緣,，用鉗子卷曲，形成一個整潔的邊緣,。不要太擔(dān)心整潔,，因為它不會影響發(fā)動機(jī)的運(yùn)行。

3,、我們還要在罐子的底部壓一個大的凹痕,，因為我們想把蠟燭放在那里。我們在罐子的側(cè)面再打兩個整齊的洞,，使他們相互面對,。這些洞將支撐我們的銅管。

4,、接下來,，我們放蠟燭。在蠟燭的周圍,，我們放一些皺巴巴的鋁箔紙,，使蠟燭保持在中央。

5,、現(xiàn)在我們用在做蒸汽船中同樣的方法做銅管線圈,。然而，這一次我們彎曲銅管的末端來對應(yīng)穿孔,。最開始做起來有點(diǎn)困難,，但很快就做會好的。這個版本中,，我們給引擎增加了額外的線圈,，但這個不是必須的，并不是為了提高發(fā)動機(jī)的性能6,、接下來我們彎曲銅管的末端,，使他們形成直角。每一端彎相反的,，這樣當(dāng)它被放在水中,，引擎啟動后可以旋轉(zhuǎn)。7,、最后一個圖片顯示了運(yùn)轉(zhuǎn)中的蒸汽機(jī),。用一根蠟燭，它就可以每秒旋轉(zhuǎn)一圈,。

五,、制作蒸汽小船的步驟？

準(zhǔn)備

　　空心銅管、蠟燭,、啤酒瓶蓋,、小塑料瓶、泡沫板,、膠帶,、美工刀

　　制作過程

　　1、在泡沫板上畫出一個船形,，然后用美工刀削制成一個小船,。

　　2、把空心銅管在小塑料瓶上繞上幾圈,。

　　3,、在船體稍后部位的適當(dāng)位置扎兩個小孑L，把銅管的兩頭分別插進(jìn)這兩個小孔,。

　　4,、把船體翻過來，將露出的銅管彎折貼近船底,，并用膠帶纏繞銅管,，使銅管粘在船體上。

　　5,、把蠟燭放進(jìn)啤酒瓶蓋里,，再用白膠粘到銅管之下。

　　6,、把蠟燭點(diǎn)燃,，小船就會在水中航行了。

六,、世界上最早的蒸汽輪船是誰制造的,？世界上最早？

蒸汽輪船的發(fā)明人是詹姆斯·瓦特,；

真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī),。1768年他與英國伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作,，專門研制了一臺用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī)，這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動機(jī),，船舶用上了蒸汽機(jī),，出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船，從而完成了船舶動力的第三次革命,。船舶用蒸汽機(jī)作動力,，使人類有可能建造越來越大的船，運(yùn)載更多的貨物。

七,、蒸汽機(jī)船材質(zhì)和特點(diǎn),？

蒸汽機(jī)船材質(zhì)是鐵，主要是鑄鐵做的,，軸承等會用青銅等材料,。

蒸汽輪船的特點(diǎn)，是用蒸汽機(jī)作動力的機(jī)械推進(jìn)船舶,。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動力發(fā)生了革命性變化,，從而完成了船舶動力的革命。

船舶的推動力從人力,、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力,，船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動力，使人類有可能建造越來越大的船,，運(yùn)載更多的貨物,。