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一,、船舶主機吊缸的主要步驟和注意事項？

1：停主機,，完車,，合盤車機，?；捅?，關(guān)油閥，水閥,，放掉缸套里的水,，控制空氣放掉,。

2: 拆缸頭附件：水管，氣管,，排煙管等,。

3：用拉伸器松缸頭螺絲，機艙行車,，吊缸頭,。清潔缸頭和缸套接觸面附近剛套內(nèi)的積碳。同時安排人松活塞桿螺絲,，填料函螺絲,。

4：確認螺絲松掉后，吊活塞出缸套,，于支架,。

5：清潔活塞，測量缸套內(nèi)徑（如需要）,，更換活塞環(huán)（如需要）剛換填料函（如果需要）,。

6：所有清潔，測量完畢,，然后復(fù)裝即可,。注意：

1：最好靠泊時，或是拋錨時做此項工作,，注意人身安全2：缸頭螺絲定要對角松,。吊活塞時，注意不要碰到填料函托板,。

3：活塞環(huán)安裝時注意各道環(huán)的位置,。缸頭和缸套接觸面清潔干凈，墊片更換,。

4：吊鍵結(jié)束,，檢查曲拐箱內(nèi)部是否有遺留的工具，螺絲,，垃圾等,。

二、船舶主機轉(zhuǎn)車沖車試車是什么意思,？

        船舶主機轉(zhuǎn)車，意思是在備車之前,，主機空轉(zhuǎn),，也就是盤車的意思。沖車是,，準備工作做好以后,，啟動主機進行吹通管道等,。試車一般是轉(zhuǎn)到駕駛臺控制，操作船舶主機進行進車和倒車的操作,。試車完成以后,，意思就是主機備妥，隨時可以操作主機,。

三,、船舶機艙基礎(chǔ)知識？

1. 包括船舶機艙的結(jié)構(gòu),、機器設(shè)備,、能源系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等方面的知識,。2. 船舶機艙的結(jié)構(gòu)分為主機室,、輔機室、貨艙,、船舶尾部等部分,，機器設(shè)備包括主機、輔機,、泵,、發(fā)電機等。能源系統(tǒng)包括燃油系統(tǒng),、蒸汽系統(tǒng),、電力系統(tǒng)等，控制系統(tǒng)包括主機控制,、輔機控制,、舵機控制、自動控制等,。3. 對于想要了解的人來說,，可以通過查閱相關(guān)圖書資料、參加相關(guān)課程培訓,、實踐經(jīng)驗等方式來進一步深入學習和掌握,。

四、船舶主機應(yīng)急操作步驟,？

4.1.1 暖機：結(jié)合本船主機性能,、特點以及機艙設(shè)備的配置，在停泊期間或開航前的適當時間視情（或根據(jù)需要）對主機加溫,，使機體保持一定的溫度,，以利于主機的啟動及減小主機啟動時的熱應(yīng)力。

4.1.2 開啟主機報警系統(tǒng)（若有），避免在備車過程中因人為失誤出現(xiàn)不安全因素甚至造成事故,。

4.1.3 確認滑油系統(tǒng)油位,、油壓，視情調(diào)整,；各非強力潤滑點加注潤滑油（脂）,。

4.1.4 確認冷卻系統(tǒng)水位、水壓正常,，視情調(diào)整,。

4.1.5 確認燃油系統(tǒng)日用油柜油位，視情補給并及時放殘（水）,；確認燃油泵運轉(zhuǎn)正常,、壓力穩(wěn)定，視情調(diào)整,；確認啟動用油種（一般為輕柴油）,，視情轉(zhuǎn)換油閥。

4.1.6 確認壓縮空氣系統(tǒng)的主啟動空氣瓶壓力充足,，視情啟動空壓機補氣并及時對氣瓶放殘,；確認控制空氣壓力在規(guī)定范圍，并視情調(diào)整,。

4.1.7 盤車：結(jié)合本船主機性能,、特點以及機艙設(shè)備的配置，視情（或根據(jù)具體機型的需要）使曲軸回轉(zhuǎn)適當時間（電動一般運轉(zhuǎn)5-10分鐘）或轉(zhuǎn)數(shù)（手動一般2周以上）,，從而使氣缸壁和各潤滑表面得到預(yù)潤滑,。

4.1.8 沖車：事先應(yīng)征得當值駕駛員同意，確認人員遠離示功閥,。切勿在人員上下船期間沖車,。沖車過程中如有大量的油、水沖出,，應(yīng)查明原因,，避免對機件造成重大損傷。

五,、船舶機艙機工必須會哪些內(nèi)容,？

一名好的能拿得起，放的下的熟練機工,，能讓大管輪放心睡好覺的機工必須懂倉底扳的各個管系的走向和用途,，各個閥門的用途與轉(zhuǎn)換，能,，會排出壓進壓載水,。

能,，會凈駁燃油，能定時給主機汽閥補油,。能聽令在最短時間內(nèi)打出消防水到甲板。

能會給空氣瓶隨時補氣,，能凈油排渣,，并能做好各項記錄登計，能完成大管和機工長分配的各項任務(wù)

六,、船舶的主機如何進行換向的,？

船舶的主機它有換向機構(gòu)，當主機正車時它有一組凸輪機構(gòu),，使主機按照正車的發(fā)火順序工作,，當主機需要倒車時，只要改變該凸輪機構(gòu)一個角度,，從而改變主機的發(fā)火順序,，就能改變主機的運轉(zhuǎn)方向。

七,、船舶主機工作原理,？

　　船舶主機電噴工作原理：　　

1，電子控制柴油機燃油噴射,，正時和噴油量的控制,；　　

2，傳統(tǒng)的柴油機采用凸輪控制,；　　

3,，凸輪轉(zhuǎn)動以控制高壓油泵的開啟和關(guān)閉；　　

4,，電噴系統(tǒng)由傳感器,、控制器和執(zhí)行機構(gòu)組成 。

八,、船舶機艙的主要設(shè)備及功能,？

主耍設(shè)備有主機(供船舶動力的)，付機(分柴油機和發(fā)電機,，也就是馬拉車,，是供全船一切用電設(shè)備及照明等等丿各種泵浦(包括燃油泵，滑油泵,，壓載水泵,，淡水泵，海水泵,，這些泵浦是供主機,，付機日常工作的和供船舶壓排壓倉水等作用，集控室，(是操縱挓制機倉一切設(shè)備的中心區(qū)域),，空調(diào)機,，打風機(是全船各個住宅和倉室通風挖制用)鍋爐(提供熱?汽來加溫燃油供主付機用丿，舵基(供船舶改變方位的設(shè)備丿等等其它設(shè)備

九,、船舶機艙機工的職責,？

船舶機艙機工的主要職責：

機工職責比較簡單，每天工作都是在輪機長或者是大管輪計劃安排下,，進行日常工作,。主要進行機械設(shè)備檢查維護工作，包括協(xié)助輪機員處理,，維護機械設(shè)備問題,，大多數(shù)均為機艙衛(wèi)生工作。