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一,、船員機工在船上干些什么,？

首先說一下船舶上職務(wù)的分化，主要是甲板部和輪機部,，甲板部的基層工作者就是水手,，主要負(fù)責(zé)甲板上的日常維護保養(yǎng)，比如除鐵銹,，刷油漆,，帶解纜繩，等級較高的水手可以參與航行值班,，輔助駕駛員瞭望,，通訊。

題主問的機工屬于輪機部,，也就是輪機部的基層工作,，主要負(fù)責(zé)主機艙內(nèi)的衛(wèi)生打掃，溢油擦拭,，值班尋艙等工作,，高級的機工可以協(xié)助輪機員完成機艙設(shè)備的修理和日常保養(yǎng)維護工作,，比如發(fā)電機的日常檢測，主機的調(diào)缸維護等修理工作,。

機工的工作環(huán)境同場都是在機艙中完成的，一般為三班倒,，四點到八點跟著大管輪值班,，八點到十二點跟著二管輪值班，十二點到四點跟著三管輪值班,，每個管輪所分管的設(shè)備和工作職責(zé)各不相同,，所以跟班機工在協(xié)同管輪工作時也會學(xué)到不同的技術(shù)和經(jīng)驗。

再說說機艙內(nèi)的工作環(huán)境,，機艙不僅是船舶的動力室,，各種推進設(shè)備，電力設(shè)備,，應(yīng)急設(shè)備,，還有各種油路，管路也遍布于此,，因此,，機艙內(nèi)的通行環(huán)境較為狹窄，一般都要側(cè)著身子或者佝僂著身子行走,，油氣味比較重,，正常運轉(zhuǎn)期間，高溫高噪是肯定的,，船舶航行時產(chǎn)生的劇烈搖晃,，在高溫悶熱的狹窄空間內(nèi)更容易讓人產(chǎn)生暈吐感，如果站不穩(wěn),，也很容易被高溫的油管燙傷,，或者被做錯的機械夾傷，碰傷,。通常大一點的船舶會設(shè)有集控室,，可以在集控室內(nèi)觀察各種設(shè)備的運行狀況。

最后總結(jié)一下,，一個好的機工,，不僅要能通過機器運轉(zhuǎn)的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)其可能存在的隱患,，還要具備一些可以獨立操作,，應(yīng)急的能力，對油管,，水管,，通風(fēng)管都要了然于胸,，在船舶遇見緊急情況時，比如發(fā)生火災(zāi)時,，機工能最快速的關(guān)閉通風(fēng),，切斷油路，隔離易燃易爆物,，可以很大程度上抑制火災(zāi)的蔓延和擴大,。

大海無情，行船不易,，愿各位船員謹(jǐn)慎出航,，平安回家。

二,、怎么成為一名普通船員-----機工,？

條件大概如下∶

身體健康，要到海事局認(rèn)可的醫(yī)院體檢合格,，沒什么傳染性的疾病,，不是色盲等。

不是文盲,，考試那些題目都看的懂,。

如果以上基本條件滿足那么接下來就是

1， 找到一間海員學(xué)?；蚴桥嘤?xùn)海員的學(xué)校,，要找正規(guī)的學(xué)校，否則容易上當(dāng)受騙,。這個學(xué)校有機工這個專業(yè)

2,， 到學(xué)校報名，在學(xué)校的時候相關(guān)的老師會告訴你要考機工要學(xué)什么課程,，及要學(xué)多長時間可以拿到證,，還有都要考那些具體的證，這些證都涉及到海事局,。

3,， 證拿到手之后你就可以上船了。上船之前要找船公司,，當(dāng)然在你沒有畢業(yè)之前就會有公司跟你們學(xué)校聯(lián)系招人的,。如果你想了解更多的公司以便可以找更合適自己的公司，那么我建議你可以在網(wǎng)上找工作,。網(wǎng)上有幾個大的船員招聘網(wǎng)站,，那里你可以看到很多招聘的公司。

擴展資料

機工定義:是輪機部日常營運和工作中的支持級人員,。

值班機工的3大職責(zé)：

（1）履行航行與停泊值班機工的業(yè)務(wù)職能,；

（2）執(zhí)行機爐艙和機械設(shè)備的檢修,、保養(yǎng)工作；

（3）負(fù)責(zé)執(zhí)行船舶輪機部機械設(shè)備的維護及監(jiān)控工作,，協(xié)助當(dāng)班輪機員等工作,。

上面就是對機工的一些基本介紹。當(dāng)然普通海員機工這個職位并不是一層不變的經(jīng)過自己的努力有了好的資歷及對海員相關(guān)知識的掌握,，機工可以升級成高級海員中的三管輪,。所以說普通海員機工這個職位對于入行比較晚的海員來說是有很大發(fā)展和晉升空間的。只要努力升到船長的位置不是沒有可能的,。今天就簡單給大家介紹一下機工，后期繼續(xù)介紹其他職位,。

三,、在與船舶公司面試時，需要注意什么,？

我自己覺得,，目前在中國，個人很難得到面試的信息,，需要通過郵輪的代理公司去申請面試,。面試的時候都是純英文的，如果英文不好,，代理公司是可以給進行培訓(xùn)的,，而且是一直培訓(xùn)到順利通過面試為止。

船上的工作環(huán)境是非常好的,。首先,，國際郵輪的建設(shè)都很豪華，在這種高大上的地方工作,，心情非常好,。郵輪上24小時空調(diào)，溫度非常適宜,，常年都是獨家溫度,。其次，所有員工和客人來自于世界各地,，雖然文化不同,，但是都很友好。最后,，公司安排有很多培訓(xùn),，保證員工能夠輕松勝任自己的工作，以及了解船舶的安全知識,?？傊?，在國際豪華郵輪上工作，是一件非常開心的事情,。

四,、機械應(yīng)屆生面試常問專業(yè)問題？

常問的問題如下：

第一,，請簡單自我介紹,，包括自己的姓名，年齡,，學(xué)歷,，學(xué)位，專業(yè)特長及愛好,，

第二,，介紹自己最成功的一個案例，結(jié)合機械專業(yè),，你自己最成功的,，最滿意的一件事情是什么？

第三,，破解一個機械難題,，假設(shè)你遇到一個機械方面的問題，你準(zhǔn)備怎么去破解,？

五,、機械面試常問問題？

1. 請簡述您對機械工程的了解,？

2. 您對機械設(shè)計有什么樣的經(jīng)驗,？

3. 您熟悉哪些機械設(shè)計軟件？

4. 您熟悉哪些機械制造技術(shù),？

5. 您有什么經(jīng)驗處理機械結(jié)構(gòu)的問題,？

6. 您有什么經(jīng)驗處理機械動力學(xué)的問題？

7. 您有什么經(jīng)驗處理機械控制的問題,？

8. 您有什么經(jīng)驗處理機械裝配的問題,？

9. 您有什么經(jīng)驗處理機械維修的問題？

10. 您有什么經(jīng)驗處理機械質(zhì)量控制的問題,？

六,、船舶機艙機工必須會哪些內(nèi)容？

一名好的能拿得起,，放的下的熟練機工,，能讓大管輪放心睡好覺的機工必須懂倉底扳的各個管系的走向和用途，各個閥門的用途與轉(zhuǎn)換，能,，會排出壓進壓載水,。

能，會凈駁燃油,，能定時給主機汽閥補油,。能聽令在最短時間內(nèi)打出消防水到甲板。

能會給空氣瓶隨時補氣,，能凈油排渣,，并能做好各項記錄登計，能完成大管和機工長分配的各項任務(wù)

七,、油船機工長面試有哪些內(nèi)容,？

在雙選會上面試的主要內(nèi)容是船公司或者勞務(wù)公司主要看的是你的綜合能力已經(jīng)潛在能力。

如果你要去外派,，英語的能力是決定你成功的最主要的因素,，一般在面試的時候要求你用英語表達(dá)你專業(yè)情況、生活情況,、家庭情況、以及需要描述下對未來船員生活的憧憬,。

其次就是看你對船員工作的態(tài)度,，盡量要表現(xiàn)出一種渴慕和追求的狀態(tài)，如果表現(xiàn)出一種消極或者隨意的狀態(tài)那么就很危險了,，現(xiàn)在高級船員的分流現(xiàn)象很嚴(yán)重,，許多船公司都留不住優(yōu)秀的船員，所以對于現(xiàn)在來說,，穩(wěn)定的船員才是首選,，不要表現(xiàn)出過于優(yōu)秀，那么他們會認(rèn)為你是留不住的,。一般就是這樣的情況了,，我也是這么過來的。

八,、船員面試常問的問題,？

答案如下：船員面試常問從這七個大方面著手吧！

一,、基本情況

1,、請用最簡潔的語言描述您從前的工作經(jīng)歷和工作成果。

二,、專業(yè)背景

您認(rèn)為此工作崗位應(yīng)當(dāng)具備哪些素質(zhì),？

三、工作模式

您平時習(xí)慣于單獨工作還是團隊工作？

四,、價值取向

您對原來的單位和上司的看法如何,？

五、資質(zhì)特性

您如何描述自己的個性,？

六,、薪資待遇

是否方便告訴我您目前的待遇是多少？

七,、背景調(diào)查

您是否介意我們通過您原來的單位迚行一些調(diào)查,？