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一、輪機工程專業(yè)是學(xué)什么的,？今后的就業(yè)方向是什么,？

輪機工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)后可從事船舶修理、船檢與制造等工作,，很多時候需要在船上作業(yè),。

本科階段的輪機工程就是個高就業(yè)率的專業(yè)，高職階段的輪機工程技術(shù)就業(yè)也非常不錯,，目前,，全國有20多所院校開設(shè)該專業(yè)。

就業(yè)方向：航運企事業(yè)單位從事遠(yuǎn)洋和近海船舶的輪機管理工作,，也可在航運機務(wù)部門,、港務(wù)監(jiān)督、船檢等相關(guān)企事業(yè)單位從事相關(guān)工作,。

二,、輪機工程技術(shù)是干什么的秒懂百科？

輪機工程技術(shù)本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)船舶修理與制造技術(shù)方面的基礎(chǔ)理論與基本知識,，接受現(xiàn)代船舶修理與制造的基本技能訓(xùn)練,，具有船舶修理與制造研究、設(shè)計,、開發(fā),，設(shè)備綜合運行管理和生產(chǎn)組織的基本能力,。

【就業(yè)方向】

海船輪機管理，船舶企業(yè)機務(wù)管理,，船舶代理企業(yè)船舶技術(shù)管理,，船廠機務(wù)管理，船機修理,，賓館,、酒店高層辦公寫字樓設(shè)備管理。

【研究領(lǐng)域】

為現(xiàn)代輪機管理工程,、輪機自動化與智能化,、輪機仿真技術(shù)、船舶安全與污染控制,、輪機故障診斷與預(yù)測技術(shù),、機電一體化和動力機械氣動熱力學(xué)。

現(xiàn)代輪機管理工程以現(xiàn)代船舶動力裝置及設(shè)備的優(yōu)化使用,、綜合管理,、合理維修為研究對象，重點研究現(xiàn)代船舶動力裝置的系統(tǒng)設(shè)計,、綜合節(jié)能,、排放控制、技術(shù)管理以及船舶設(shè)備與系統(tǒng)的合理維修與故障診斷等技術(shù),；

輪機自動化與智能化研究方向重點研究船用網(wǎng)絡(luò)通信的實時性,、可靠性、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)等理論問題及各種實時網(wǎng)絡(luò)在船舶上應(yīng)用課題,；

輪機仿真技術(shù)研究方向在研制大型輪機模擬器方面有很大進(jìn)展,，在國內(nèi)外率先應(yīng)用虛擬現(xiàn)實技術(shù)進(jìn)行輪機模擬獲得成功。機艙虛擬現(xiàn)實仿真系統(tǒng)可實現(xiàn)虛擬機艙集控室仿真,，機艙漫游和虛擬駕駛臺遙控仿真等功能,。成功研制的輪機模擬器應(yīng)用于青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院的輪機教學(xué)、培訓(xùn)和科研工作中,，明顯提高了輪機模擬器的仿真度,；

船舶安全與污染控制研究方向緊跟國際海洋環(huán)境保護及船舶防污染技術(shù)新動向、新發(fā)展,，在海上溢油污染的防治與應(yīng)急處理,、海上溢油應(yīng)急反應(yīng)的計算機模擬培訓(xùn)、油船貨油裝卸操縱模擬器,、船舶污水的處理,、船舶對海洋造成污染的治理、船舶壓載水處理技術(shù),、非熱微放電處理船舶輪機空氣污染等方面,，積極開展研究工作,，取得了較大進(jìn)展；

輪機故障診斷與預(yù)測技術(shù)研究方向主要開展輪機新材料新工藝的研究與應(yīng)用,、摩擦磨損機理及其控制技術(shù)研究和輪機可靠性維修性,，拓展海洋結(jié)構(gòu)物腐蝕損傷與控制和船舶新能源技術(shù)兩個研究內(nèi)容。

三,、輪機工程技術(shù)是干什么的,？

輪機工程技術(shù)專業(yè)主要培養(yǎng)具有船舶輪機修理與制造的基礎(chǔ)理論、知識與應(yīng)用的能力,，具有船舶輪機管理和運輸管理等方面的知識,，具有較高外語水平和計算機應(yīng)用能力，能從事船舶輪機修理與制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計,、制造,、開發(fā)、應(yīng)用研究和設(shè)備綜合運行管理,，能在水路運輸各企事業(yè)單位從事輪機操作,、維護管理、修造工作,，能在港口及有關(guān)公司從事輪機操作,、檢驗、維修,、測試等工作的復(fù)合型高級工程技術(shù)人才。本專業(yè)人才需求旺盛,，就業(yè)前景廣泛,。

四、誰知道輪機工程技術(shù)主要學(xué)些什么,？

你好,，輪機工程主要就業(yè)方向是出海當(dāng)海員。04公約規(guī)定輪機工程要學(xué)的有：七大證和四小證,。

七大證即主推進(jìn)動力裝置,，船舶輔機，船舶電氣,，船舶管理,，輪機工程基礎(chǔ)，輪機維護與修理和輪機英語（甲類船員必考,，丙類不考,，甲類是國際航線，丙類是國內(nèi)航線）,。

四小證：基本安全,，精通艇筏,，精通急救，高級消防,。另外還會學(xué)到輪機自動化（但是這是以后你工作要當(dāng)大管輪的時候才考的）,。

但是從11屆開始只考五個大證，但內(nèi)容不變,，就是說把其中的兩科的內(nèi)容分到其他幾科的教材里,，所以考證的難度會有增加。

在船上分為甲板部和輪機部,，輪機工程屬于輪機部,，主要的工作是負(fù)責(zé)機艙內(nèi)的機器設(shè)備日常的維護保養(yǎng)，并在出現(xiàn)問題時及時修理,。

五,、輪機工程技術(shù)是干什么的？

輪機工程技術(shù)的工作內(nèi)容:

1,、能較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)理論和基礎(chǔ)知識,，主要包括機械制圖、電工和電子技術(shù),、計算機應(yīng)用基礎(chǔ),。

2、系統(tǒng)地掌握專業(yè)知識和技術(shù),，主要包括船體制圖,、工程材料及加工工藝學(xué)、船舶原理,、船體修造工藝,、船舶動力裝置、船舶設(shè)備與系統(tǒng),。

3,、悉現(xiàn)代船舶修理與制造技術(shù)的研究方向與發(fā)展動向。