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一、輪船振動(dòng)噪音大怎么辦呢,？

振動(dòng)噪音大一般發(fā)生在輪船主機(jī)轉(zhuǎn)速在共振區(qū)范圍之內(nèi),，解決方法是：在共振區(qū)范圍下限前運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，盡快提高船速,，當(dāng)船舶速度上來(lái)以后,，再迅速加大油門，使主機(jī)轉(zhuǎn)速迅速越過(guò)共振區(qū),。

如果在其他情況正常時(shí),，則有可能是螺旋槳受損，造成動(dòng)平衡失衡,。

二,、船用高頻雜音怎么解決？

可能是對(duì)方距離過(guò)遠(yuǎn),，或者頻率不對(duì)應(yīng),，頻偏過(guò)大，可以再和另一方對(duì)話看看,，如果還是這樣,，就要檢測(cè)機(jī)器

檢查一下話筒線子有沒(méi)有斷的。船用甚高頻設(shè)備主要靠電瓶供電,，而電瓶又在船倉(cāng)底部,，與駕駛臺(tái)比較遠(yuǎn)，電源線與電瓶的接頭銹蝕或電源線的粗度不夠都會(huì)造成壓降過(guò)大,，供電不足,。發(fā)射時(shí)，甚高頻關(guān)機(jī)后又自動(dòng)開(kāi)機(jī),，回到起始頻道或16頻道,。

排除方法：若是電源線過(guò)細(xì)，請(qǐng)更換2平方毫米以上的電源線,。若是接頭銹蝕,，請(qǐng)將電瓶接頭銹蝕部分處理干凈，重新接好,，并涂上黃油,，以防銹蝕。 發(fā)射聲音斷斷續(xù)續(xù),。出現(xiàn)這種狀況一般是因?yàn)槭殖志€損壞,，導(dǎo)致送話時(shí)斷續(xù)。排除方法：找到斷點(diǎn),，重新接好,。一般斷點(diǎn)位置在主機(jī)根部或話筒的根部

三、液壓絞纜機(jī)異響是什么問(wèn)題,？

有以下幾種可能,。

1.閥有內(nèi)泄但不嚴(yán)重。

2.油箱空濾堵塞使泵的吸油阻力過(guò)大甚至吸空,。

3.泵自身加工有問(wèn)題,，配合間隙不合適，運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)烈震動(dòng),。

4.系統(tǒng)自身問(wèn)題,。泵的供油脈動(dòng)與裝置固有頻率接近而自然產(chǎn)生共振。

5.蓄能器無(wú)壓,。你看下系統(tǒng)有沒(méi)有過(guò)熱,。聽(tīng)下泵的聲音如果有間歇性的爆裂的聲音就是油里有氣泡，這個(gè)比較嚴(yán)重,，要拆泵看看,。我手頭有臺(tái)泵站也震動(dòng)。但是大家都懶,，都湊合用,，現(xiàn)在已經(jīng)是第三年了，還是照常用,。如果壓力表指針不怎么跳動(dòng),，只是有聲音，就沒(méi)什么大問(wèn)題,。不想動(dòng)就將就,。

四、船舶絞纜機(jī)離合器怎么使用,？

1．檢查錨機(jī)操縱桿應(yīng)擺在“零”位,。

2．在錨機(jī)電源控制箱上把開(kāi)關(guān)打開(kāi)。

3．錨機(jī)泵機(jī)啟動(dòng)可在船首泵間,也可在船頭就地啟動(dòng).啟動(dòng)前如需預(yù)熱

  可預(yù)設(shè)定溫度.

4．調(diào)整操縱桿,，根據(jù)需要,，可脫開(kāi)或合上離合器。

4．1．如備錨,，則合上錨機(jī)離合器,，脫開(kāi)絞纜機(jī)離合器，打開(kāi)制鏈

    器及錨鏈固定鋼絲(將制鏈器插銷固定) ,，松開(kāi)剎車帶,，操縱

    操縱桿,，使出鏈至所需長(zhǎng)度，剎緊剎車帶,，松開(kāi)錨機(jī)離合器,， 

五、船用絞纜機(jī)液壓原理,？

船用絞纜機(jī)液壓工作原理是船用絞纜機(jī)液壓馬達(dá)的輸出扭矩是由馬達(dá)的每轉(zhuǎn)排量和工作壓力所決定,，故對(duì)定量馬達(dá)而言，只要能自動(dòng)控制液壓馬達(dá)的工作壓力就能控制液壓馬達(dá)的扭矩,，即可自動(dòng)調(diào)整系纜的張力,。

系泊時(shí)，系纜絞車放在自動(dòng)狀態(tài)(此時(shí)泵是運(yùn)轉(zhuǎn)的),，隨著纜繩的收緊,，張力增大，工作油壓P升高,，收纜進(jìn)度隨系統(tǒng)內(nèi)部泄漏量增大而略有降低,，當(dāng)工作壓力接近溢油閥2的調(diào)定壓力Pn時(shí)，溢油閥2開(kāi)啟,，此時(shí)收攬速度迅速降低;當(dāng)達(dá)到調(diào)定壓力Pn時(shí),，纜繩張力達(dá)到額定張力FA，此時(shí)工作油大部分回流至油箱,，只有少量油進(jìn)入液壓馬達(dá),，維持恒定的壓力，馬達(dá)停轉(zhuǎn),，纜繩速度為0,。

自動(dòng)絞纜時(shí)纜繩的最大張力FB不應(yīng)高于纜繩強(qiáng)度的允許值，而張力FA應(yīng)滿足系纜作業(yè)的需要,。調(diào)低或調(diào)高溢流閥2的調(diào)定壓力,，則纜繩張力FA和FB相應(yīng)的減小或加大。

六,、系泊絞車和絞纜機(jī)一樣嗎,？如果不一樣請(qǐng)分別解釋？

纜機(jī)作用及基本要求 自動(dòng)絞纜機(jī) 普通絞纜機(jī) 在停泊期間,，需視潮汐的漲落和船舶吃水的變化,，相應(yīng)調(diào)整纜繩的松緊，操作時(shí)也很難保證各根纜繩受力均勻,，尚使一根纜繩因過(guò)載而拉斷,，則其它幾根也將受到影響。

七、船舶齒輪箱異響是什么情況,？

    一、齒輪箱震動(dòng)

1,、檢查船用齒輪箱各安裝連接處的緊固螺栓是否擰緊,。

2、檢查輸入聯(lián)軸節(jié)與柴油機(jī)飛輪,，輸出聯(lián)軸節(jié)與推進(jìn)器軸的安裝精度是否符合要求,。

二、摩擦片

1,、檢查船用齒輪箱離合器是否結(jié)合自鎖,，操作機(jī)構(gòu)位置是否標(biāo)準(zhǔn)。

2,、檢查摩擦片是否壓緊,。若壓緊力不夠，參照說(shuō)明書進(jìn)行調(diào)試,。

3,、拆檢摩擦片，若磨損國(guó)度,，或翹曲變形,，表面破損，則需換新,。

三,、雜音

1、檢查船用齒輪箱各傳動(dòng)齒輪的齒面質(zhì)量,。

2,、檢查各軸承和離合器的摩擦片是否完整無(wú)損。

四,、油溫較高

1,、檢查離合器工作是否正常，是否打滑,、燒片等不正常情況,。

2、檢查各運(yùn)動(dòng)零件是否卡滯,。

3,、檢查油面高度是否正常,。