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一,、輪機員是不是包括輪機長，大管輪,，二管輪,，三管輪？

一般情況下是的,包括以上的四個,但如果要從字眼里分析就不算輪機長了.考試的課目也差的多,輪機長只考兩三門,其它輪機員要考六七門呢.就像船長一般不叫駕駛員,只對其它三人會如此叫的.

二,、船舶機工備車詳細步驟,？

船舶機工在開船前半小時由輪機長，輪機員的下機侖進行檢查各項機器設(shè)備,，然后測試由駕駛臺車鐘指揮機侖進行前進或后退的車速器,，測試正常后寫入輪機日記本上，然后聽從駕駛臺的指揮進入開船,。

三,、根據(jù)輪機長職責，輪機長應(yīng)負責維護哪些設(shè)備,？

輪機長沒有直接分管的設(shè)備,，所有機艙設(shè)備由其他輪機員分管，但是都由輪機長負最終責任,。輪機長的工作內(nèi)容有以下幾方面：

1,、組織輪機部的全面工作，并對其他部門所管設(shè)備的技術(shù)管理進行監(jiān)督和指導(dǎo),；

2,、貫徹執(zhí)行預(yù)防檢修制度和技術(shù)操作規(guī)程，使各種設(shè)備保持良好技術(shù)狀態(tài),；

3,、貫徹執(zhí)行上級指示和本船船務(wù)會議的決定，確保船舶安全,、優(yōu)質(zhì)的完成運輸生產(chǎn)任務(wù),；

4、執(zhí)行輪機部的值班制度,，指導(dǎo)并監(jiān)督值班人員嚴格遵守機艙工作制度,；

5、船舶進出港口,、靠離移泊,，通過狹窄水道或在其他困難條件下航行時,，按照駕駛臺的指令迅速、正確的操縱主機,，并保持正常的工作參數(shù),；

6、審核批準由大管輪匯總編制的部門年度和航次的預(yù)防檢修工作計劃,；

7,、檢查各種機電設(shè)備的工作情況，及時糾正不正確的工作參數(shù)和操作方法,。

四,、輪機長是干嘛的？

輪機長是全船機械,、動力,、電氣設(shè)備的技術(shù)總負責人；其事業(yè)心要強,，要有較深的專業(yè)知識,、強烈的管理意識和濃厚的經(jīng)營思想。要當好一名合格的輪機長應(yīng)實現(xiàn)三個轉(zhuǎn)變——技術(shù)型向管理型轉(zhuǎn)變,，微觀向宏觀轉(zhuǎn)變,，低層次向高層次轉(zhuǎn)變。

要制定本船各項機電設(shè)備的操作規(guī)程,、保養(yǎng)檢修計劃等并貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度；負責組織編寫修理單,，進行修船工作驗收,；負責燃潤料、物料,、備件的申領(lǐng),、造冊保管和合理使用；負責保管各證書等資料,；檢查各設(shè)備運行,、記錄情況；培訓(xùn)和考核輪機人員,；在發(fā)生緊急事故時指揮機艙人員進行搶修和搶救工作,；監(jiān)督和簽署輪機員、電機員的調(diào)任交換工作,。

五,、輪機員的主要職責?(簡單說明)？

值班輪機員職責 負責輪機值班的輪機員是輪機長的代表,，在任何時候,，主要負責對影響船舶安全的機械設(shè)備進行安全有效的操作和保養(yǎng),，并根據(jù)需要，負責值班責任范圍內(nèi)的一切機械設(shè)備的檢查,、操作和測試,。確保在任何時候均能保證安全值班。

六,、大管輪真的牛逼嗎,？

真的

大管輪，又稱“二軌”,。是指職位僅低于輪機長的輪機員,，輪機長的主要助手。在輪機長領(lǐng)導(dǎo)下,，履行航行和停泊值班職責,，主管船舶推進裝置及其附屬設(shè)備。

領(lǐng)導(dǎo)二管輪及以下的輪機部人員（電機員,、電工除外）,，負責主機、舵機,、空調(diào),、冷藏機及其系統(tǒng)的管理、使用,、保養(yǎng)和維修,，協(xié)助輪機長搞好技術(shù)管理和輪機部日常工作，航行中值0400?0800,、1600?2000班,。輪機長因故不能履行職務(wù)時，代理輪機長職務(wù),。

七,、海員輪機長是什么？

申請500總噸及以上船舶大副,，應(yīng)具有航海類中專及以上的學(xué)歷,；申請無限航區(qū)船舶大副，應(yīng)有航海類相關(guān)專業(yè)的大專及以上學(xué)歷,。

完成熟悉和基本安全培訓(xùn),，精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn)，高級消防培訓(xùn),、精通急救培訓(xùn),、雷達觀測與標繪和雷達模擬器培訓(xùn)、自動雷達標繪儀培訓(xùn),，船上醫(yī)護培訓(xùn),，并取得培訓(xùn)合格證,。

申請無限航區(qū)、近洋航區(qū)大副,，應(yīng)當持有GMDSS通用操作員適任證書,。應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū)、船舶等級的二副適任證書,，并實際擔任其職務(wù)滿12個月,。輪機長適任條件：一般本科生、大專生,、中專生白皮三管畢業(yè),，做到老軌需要10-15年的時間，如果是從普通船員（機工長,、機工,、電機員,銅匠,修理工,值班機工）做到老軌需要15-20年或者更長時間。

高級海員畢業(yè)（白皮）,。在船任三管實習(xí)生職務(wù)12個月,，表現(xiàn)良好，換證可做三管,。

在船任三管職務(wù)滿18個月,，表現(xiàn)良好，換證可做二管,。

在船任二管職務(wù)滿12個月,，表現(xiàn)良好，經(jīng)過海事局考試合格可晉升大管,。

在船任大管職務(wù)滿18個月,，表現(xiàn)良好，經(jīng)過海事局考試合格可晉升輪機長,。

八、做海員的輪機員很辛苦嗎,？

那也不一定,關(guān)鍵看你干的是新船還是舊船.上船時間和休假時間可以自己和公司談,有時可以簽4個月左右的合同.船員工資較高,尤其是做到船長和輪機長的時候.工作內(nèi)容當然比一般的少點味道,但你可以免費走游世界.比起在外面打普通工要強很多啊.包吃包住啊,開支小,不要上下班擠公車啊,干幾年還可以買車買房.失去的就是不能每天和家人呆在一起,缺乏健康的性生活啊.各有利弊,你好好考慮!

九,、二類輪機員能開多少噸船？

通常二類輪機員能開300總噸及以上至1000噸,，150千瓦及以上至500千瓦的船,。

二類輪機員負責輪機值班的輪機員是輪機長的代表，在任何時候,，主要負責對影響船舶安全的機械設(shè)備進行安全有效的操作和保養(yǎng),，并根據(jù)需要，負責值班責任范圍內(nèi)的一切機械設(shè)備的檢查,、操作和測試,。確保在任何時候均能保證安全值班,。