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一,、輪機(jī)英語(yǔ)考試內(nèi)容

船員專(zhuān)業(yè)外語(yǔ)考試指通過(guò)了遠(yuǎn)洋或近洋航區(qū)的輪機(jī)員，（包括輪機(jī)長(zhǎng) 大管 二管 三管輪）或駕駛員（船長(zhǎng) 大副 二副三副）電機(jī)員的考試,。

二,、輪機(jī)英語(yǔ)好考嗎

好考。

主要是輪機(jī)英語(yǔ),。一定要看題庫(kù),！一般4級(jí)水平看兩邊就肯定可以過(guò)只要勤奮努力一點(diǎn)，有點(diǎn)基礎(chǔ)的高中生一般問(wèn)題不大的,。首先是七門(mén)理論課程 船舶輔機(jī) 船舶電氣 輪機(jī)工程基礎(chǔ) 主推進(jìn)動(dòng)力裝置 船舶維護(hù)等,，在一般情況下都是可以通過(guò)的

三、輪機(jī)長(zhǎng)英語(yǔ)考試題庫(kù)

船長(zhǎng)

船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)相比,船長(zhǎng)工作更難,。船長(zhǎng)是主管船上的行政和技術(shù)事務(wù)的人,。船長(zhǎng)具有指揮、管理船舶職能,、有限的警察職能,、公證職能、應(yīng)變職能以及代理職能,。船長(zhǎng),是船上的最高指揮者,。

四、輪機(jī)英語(yǔ)考試題型

考試科目主機(jī),、輔機(jī),、電氣、維修,、船舶管理,、工程基礎(chǔ)、輪機(jī)英語(yǔ)（甲,、乙類(lèi)需要）,；沒(méi)有統(tǒng)一的教科書(shū)，僅有統(tǒng)一的考試大綱,。

五,、輪機(jī)英語(yǔ)考試及格分

一、甲類(lèi)

　　1,、 閃點(diǎn)小于28℃的液體,。

　　2、爆炸下限小于10%的氣體,。

　　3,、常溫下能自行分解或在空氣中氧化能導(dǎo)致迅速自燃或爆炸的物質(zhì)。

　　4,、常溫下受到水或空氣中水蒸汽的作用,，能產(chǎn)生可燃?xì)怏w并引起燃燒或爆炸的物質(zhì),。

　　5、遇酸,、受熱,、撞擊、摩擦,、催化以及遇有機(jī)物或硫磺等易燃的無(wú)機(jī)物,，極易引起燃燒或爆炸的強(qiáng)氧化劑。

　　6,、受撞擊,、摩擦或與氧化劑、有機(jī)物接觸時(shí)能引起燃燒或爆炸的物質(zhì),。

　　7,、在密閉設(shè)備內(nèi)操作溫度大于等于物質(zhì)本身自燃點(diǎn)的生產(chǎn)。

　　二,、乙類(lèi)

　　1,、閃點(diǎn)大于等于28℃，但小于60℃的液體,。

　　2,、爆炸下限大于等于10% 的氣體。

　　3,、不屬于甲類(lèi)的氧化劑,。

　　4、不屬于甲類(lèi)的化學(xué)易燃危險(xiǎn)固體,。

　　5,、助燃?xì)怏w。

　　6,、能與空氣形成爆炸性混合物的浮游狀態(tài)的粉塵,、纖維、閃點(diǎn)大于等于60℃的液體霧滴,。

　　三,、丙類(lèi)

　　1、 閃點(diǎn)大于等于60℃的液體,。

　　2,、可燃固體。

　　四,、丁類(lèi)

　　1,、 對(duì)不燃燒物質(zhì)進(jìn)行加工，并在高溫或熔化狀態(tài)下經(jīng)常產(chǎn)生強(qiáng)輻射熱、火花或火焰的生產(chǎn),。

　　2,、利用氣體、液體,、固體作為燃料或?qū)怏w、液體進(jìn)行燃燒作其它用的各種生產(chǎn),。

　　3,、常溫下使用或加工難燃燒物質(zhì)的生產(chǎn)。

　　五,、戊類(lèi)

　　常溫下使用或加工不燃燒物質(zhì)的生產(chǎn),。

 2. 海船甲乙丙證區(qū)別 

　　普通海員：

　　水手 根據(jù)甲乙丙類(lèi)不同，薪酬人民幣8000-1000元不等,，水手長(zhǎng)普遍9000+機(jī)工：根據(jù)甲乙丙類(lèi)不同,，薪酬在人民幣8000-10000元不等，機(jī)工長(zhǎng)可以達(dá)到12000+廚師：根據(jù)能力不同,，一般可以達(dá)到人民幣6000-8000+元其中,，船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng),、大副,、大管輪為管理級(jí)，二副,、三副,、二管輪、三管輪為操作級(jí),。普通海員為支持級(jí),。

 3. 甲類(lèi)乙類(lèi)丙類(lèi)船舶區(qū)分 

　　按照職務(wù)高低來(lái)排：船長(zhǎng)，大副,，二副,，三副 海船按照等級(jí)又區(qū)分：甲類(lèi)（只有一等）；乙類(lèi)一等,，乙類(lèi)二等,；丙類(lèi)一，二,，三等,；丁類(lèi)，一二三四等,。甲乙丙丁分別指無(wú)限航區(qū),，近洋，近海，沿岸,，一二三等指3000總噸,，500-3000總噸，500總噸以下,，四等特指剛規(guī)定的100-200總噸,，還有一種是小型船100總噸以下（由直屬海事局自行規(guī)定） 內(nèi)河船有12345等，這里不具體解釋了

 4. 丙類(lèi)船是什么船 

　　丙類(lèi)舶舶的級(jí)別適用于沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長(zhǎng),、大副,、二副和三副；沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長(zhǎng),、大副,、二副和三副；沿海航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪,、二管輪和三管輪；沿海航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪,、二管輪和三管輪；GMDSS限用操作員,；沿海航區(qū)500總噸及以上船舶的值班水手,；沿海航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上船舶的值班機(jī)工。

 5. 船員甲乙丙丁分類(lèi) 

　　船舶駕駛員證簡(jiǎn)稱(chēng)《適任證書(shū)》,，內(nèi)河船舶駕駛員的適任證書(shū)全稱(chēng)叫做《內(nèi)河船舶船員適任證書(shū)》,，海船駕駛員的適任證書(shū)全稱(chēng)叫做《中華人民共和國(guó)海船船員適任證書(shū)》。

　　船舶駕駛證首先要按航區(qū)劃分,，分為@1:無(wú)限航區(qū)（海上任何通航水域包括世界各國(guó)的開(kāi)放港口和國(guó)際通航運(yùn)河及河流,。）、@2:近洋航區(qū)（北緯55度至北回歸線之間與東經(jīng)142度以西的太平洋水域以及北回歸線至赤道之間與東經(jīng)99度以東,，東經(jīng)130度以西所包括的太平洋水域(俗稱(chēng)東南亞航線,、中日韓航線)）、@3:沿海航區(qū)(中國(guó)的近岸航區(qū),、黃海,、東海、南海和中國(guó)各沿海港口的水域.),、@4:近岸航區(qū)（即甲,、乙、丙,、丁類(lèi)）水手,、機(jī)工只有乙類(lèi)和丙類(lèi)(距中國(guó)海岸不超過(guò)50海里或按習(xí)慣航線航行中國(guó)沿海港口水域。 )。

 6. 船舶甲乙丙丁類(lèi)怎么區(qū)分圖片 

　　甲類(lèi)適任證書(shū)適用于無(wú)限航區(qū)3000總噸及以上船舶,，乙類(lèi)適任證書(shū)適用于近洋航區(qū)500總噸及以上船舶,，丙類(lèi)適任證書(shū)適用于沿海航區(qū)500總噸及以上船舶，丁類(lèi)適任證書(shū)適用于近岸航區(qū)未滿500總噸船舶

 7. 船員乙類(lèi)和丙類(lèi)區(qū)別 

　　可以的,，辦理甲類(lèi)\乙類(lèi)職務(wù)船員降級(jí)為丙類(lèi)職務(wù)船員需滿足以下條件：

　　1,、駕駛專(zhuān)業(yè)：除英語(yǔ)評(píng)估成績(jī)以外的所有考試科目均為合格（含英語(yǔ)理論）；

　　2,、輪機(jī)專(zhuān)業(yè)：除英語(yǔ)成績(jī)（包括英語(yǔ)理論和評(píng)估）以外的所有考試科目均為合格,。 滿足上述條件的同時(shí)，需至海事機(jī)構(gòu)提交一份自愿降級(jí)的申請(qǐng),。

 8. A類(lèi)船舶與B類(lèi)船舶的區(qū)別 

　　A類(lèi)：超過(guò)300噸之國(guó)際航線商用船

　　B類(lèi)：適用於休閑用途船只

 9. 船舶丙一類(lèi)和丙二類(lèi)的區(qū)別 

　　海船分為以下類(lèi)型：

　　（一）高速客船,，為一類(lèi)海船,；

　　（二）客滾船,、客貨船,、客渡船、客貨渡船（包括旅客列車(chē)輪渡）,、旅游船,、客船，為二類(lèi)海船,；

　?。ㄈ┯痛òr青船）、散裝化學(xué)品船,、液化氣船,，為三類(lèi)海船；

　?。ㄋ模┥⒇洿?、礦砂船，為四類(lèi)海船,；  

　?。ㄎ澹┴洕L船、散裝水泥船,、冷藏船,、雜貨船、多用途船,、集裝箱船,、木材船、拖輪、推輪,、駁船等,，為五類(lèi)海船。 

收起

六,、輪機(jī)長(zhǎng)考試考幾門(mén)

輪機(jī)英語(yǔ) 輪機(jī)管理 船舶輔機(jī) …… （真是隔行如隔山?。?/p>

七、輪機(jī)英語(yǔ)怎么考

如果準(zhǔn)備上船干的話4小證 《熟悉和基本安全培訓(xùn)合格證》,，《精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn)合格證》,，《高級(jí)消防培訓(xùn)合格證》，《精通急救培訓(xùn)合格證》,，7大證 主機(jī) ,，輔機(jī)，輪機(jī) 英語(yǔ),， 聽(tīng)力與會(huì)話評(píng)估,，輪機(jī)工程基礎(chǔ)，船舶電氣,，輪機(jī)管理

不上船的話參加學(xué)院考試即可

大一上學(xué)期：

考試課：機(jī)械制圖與公差,、三年高職英語(yǔ)一、三年高職數(shù)學(xué)

考查課：德育一,、大學(xué)語(yǔ)文,、計(jì)算機(jī)信息技術(shù)基礎(chǔ)一、 計(jì)算機(jī)信息技術(shù)上機(jī)一,、英語(yǔ)聽(tīng)力一,、體育一、形勢(shì)與政策一,、職業(yè)生涯規(guī)劃一,、機(jī)械制圖課程設(shè)計(jì)

大一下學(xué)期：

考試課：機(jī)械原理與零件、計(jì)算機(jī)信息技術(shù)基礎(chǔ)二,、德育二

考查課：美育,、心理學(xué)、AUTOCAD,、計(jì)算機(jī)信息技術(shù)上機(jī)二,、三年高職英語(yǔ)二、英語(yǔ)聽(tīng)力二,、體育二,、機(jī)械原理與零件課程設(shè)計(jì)、形勢(shì)與政策二,、職業(yè)生涯規(guī)劃二,、機(jī)加工實(shí)習(xí),、鑄鍛焊實(shí)習(xí)

大二上學(xué)期：

考試課：工程熱力學(xué)、船舶柴油機(jī),、工程力學(xué)一（非機(jī)）

考查課：電工電子技術(shù),、三年高職英語(yǔ)三、英語(yǔ)聽(tīng)力三,、體育三,、金屬工藝學(xué)、形勢(shì)與政策三,、職業(yè)生涯規(guī)劃三,、柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)

考證：英語(yǔ)A級(jí)，高校計(jì)算機(jī)二級(jí)VFP（省二）

大二下學(xué)期：

考試課：船舶輔機(jī),、動(dòng)力裝置,、船機(jī)檢修技術(shù)

考查課：船舶概論、動(dòng)力專(zhuān)業(yè)英語(yǔ),、柴油機(jī)實(shí)習(xí),、機(jī)艙模擬實(shí)習(xí)、動(dòng)力裝置設(shè)計(jì),、形勢(shì)與政策四、職業(yè)生涯規(guī)劃四

大三上學(xué)期：

考試課： 安裝工藝,、管系及計(jì)算機(jī)放樣,、輪機(jī)自動(dòng)化

考查課：船舶修造規(guī)范、船舶動(dòng)力裝置測(cè)試技術(shù),、生產(chǎn)管理,、 輔機(jī)、管系和工藝實(shí)習(xí),、輪機(jī)模擬器綜合訓(xùn)練實(shí)習(xí),、管工實(shí)習(xí)、船舶管路系統(tǒng)課程設(shè)計(jì),、形勢(shì)與政策五,、職業(yè)生涯規(guī)劃五。

大三下學(xué)期：

考查課：畢業(yè)設(shè)計(jì),、崗位實(shí)習(xí),。

八、輪機(jī)長(zhǎng)英語(yǔ)評(píng)估考試規(guī)則

主要包括以下幾類(lèi)：

1.水泵操作員：負(fù)責(zé)水泵的開(kāi)機(jī),、操作,、維護(hù)和保養(yǎng)等工作，具有相應(yīng)的技能和經(jīng)驗(yàn),。

2. 水下潛水員：擅長(zhǎng)在水下進(jìn)行作業(yè),，如修補(bǔ),、清理、拆卸,、安裝和檢查等,。需要有良好的潛水技能和危險(xiǎn)防范意識(shí)，以及配備專(zhuān)業(yè)的潛水裝備,。

3. 水利工程監(jiān)測(cè)員：負(fù)責(zé)水利工程的監(jiān)測(cè),、檢測(cè)、診斷和評(píng)估等工作,，需要具備水文,、水資源、工程測(cè)量,、遙感等方面的相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能,。

4. 水電站操作員：負(fù)責(zé)水電站的日常運(yùn)行管理和檢修、保養(yǎng)等工作,，需要具備電力鐵塔類(lèi)別和相關(guān)電工操作及維修知識(shí)技能,。

5.水文氣象觀測(cè)員：負(fù)責(zé)氣象和水文天氣等方面的觀測(cè)、分析和預(yù)報(bào)工作,，需要具備氣象,、水文和數(shù)據(jù)分析技能。

此外,，還有許多與水相關(guān)的特殊工種,，比如水上救援員、漁民,、水上運(yùn)動(dòng)教練等,，也都需要具備相應(yīng)的技能和經(jīng)驗(yàn)，才能勝任相關(guān)職責(zé),。 

九,、輪機(jī)長(zhǎng)英語(yǔ)聽(tīng)力會(huì)話必考題

這個(gè)問(wèn)題就凸顯出，目前航空運(yùn)輸業(yè)的運(yùn)作規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)基本上都是由西方歐美國(guó)家主導(dǎo)的一個(gè)現(xiàn)狀了,。在這種的情況下,，英語(yǔ)、尤其是民航英語(yǔ),，對(duì)于飛行員的培養(yǎng)而言就是一門(mén)必修課了,。每個(gè)飛行學(xué)員在接受商用飛行執(zhí)照駕駛培訓(xùn)過(guò)程中，不僅要學(xué)習(xí)這門(mén)課,，而且在實(shí)操過(guò)程中還要堅(jiān)持使用英語(yǔ)交流（國(guó)外航校）,。飛行員的英語(yǔ)口語(yǔ)水平和聽(tīng)力水平要提高到流利程度。

說(shuō)道這一現(xiàn)象的具體原因,，主要有三個(gè)：

1,、民航界使用的機(jī)型幾乎百分百都是波音或者空客制造的產(chǎn)品,，飛機(jī)座艙內(nèi)部?jī)x表、飛行手冊(cè)和操作說(shuō)明都是用英文寫(xiě)明,，即使有中文版,，但是閱讀原來(lái)的英文版還是能夠更好的理解這架飛機(jī)。

2,、飛國(guó)際航線的時(shí)候,，一旦進(jìn)入到國(guó)際航線上他國(guó)領(lǐng)空，地面空管的無(wú)線電呼叫和指揮就是使用英文的,，如果飛行員聽(tīng)不懂這就容易鬧出笑話,，也可能引發(fā)不安全因素。

3,、目前航空公司為了解決飛行員短缺問(wèn)題,，尤其是機(jī)長(zhǎng)短缺問(wèn)題，已經(jīng)開(kāi)始引入海外飛行員進(jìn)入本公司擔(dān)當(dāng)空勤,，那么作為中方飛行員就必要掌握英語(yǔ)口語(yǔ)了,，否則配合起來(lái)就不太好工作的。

在如今國(guó)際化日益加劇的情況下,，掌握英語(yǔ)無(wú)論是對(duì)于飛行員還是其他崗位而言,，還是很有必要的。

——問(wèn)題就回答到這里了——

對(duì)航空感興趣的朋友不妨來(lái)關(guān)注老鷹航空吧,。

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