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一,、長期低負荷運行對汽輪機有什么危害？

不是不能，是不能長期空負荷運行空負荷運行時,，在低壓缸末級會造成鼓風損失,，蒸汽通流少，產(chǎn)生的熱量無法被帶走,，長時間運行對轉子不利

二,、發(fā)電機組負荷過低會造成什么影響？

柴油發(fā)動機組經(jīng)常因為過度使用而造成機組自身損傷,，比如拉缸和內部積碳等,。這是一個常見的問題，原因就是未能按照正常操作程序運行發(fā)電機組,。理想的情況下,，柴油發(fā)動機應運行至少其最大額定負載的60-75％，保持滿負荷或接近滿載短時期的低負荷運行對柴油機內部構件和積碳有很大的好處,。發(fā)動機長期低負荷下運行,，導致氣缸壓力低,，最終導致燃燒不充分和由此產(chǎn)生的低燃燒壓力和溫度,。這個不充分的燃燒導致煙塵的形成和未燃盡的燃料殘留，殘留物又導致在缸內密封效率的進一步下降,，加劇了最初的低壓情況,。

三、汽輪機負荷過低會引起排汽溫度升高的原因是,？

由于汽輪機負荷過低,，導致汽輪機進汽流量過低，蒸汽只在汽輪機汽缸內髙壓段做功,，而在汽缸內低壓段特別是在低壓段最未幾級蒸汽就不做功了,，故產(chǎn)生摩擦生熱，使汽輪機排汽溫度升高,，汽輪機值班人員遇到該情況后,，應迅速連系值長，將機組負荷升至額定功率的百分之十以上,，防止因排汽溫度升髙而帶來的安全隱患,。

四、汽輪機在進汽量很小的情況下會發(fā)生什么情況,？

汽輪機進汽量小,，也就是低負荷情況1.負荷過低時會引起低壓缸排汽溫度的上升，長期低負荷運行會造成汽缸變形,，引起動靜部分中心線不一致,，造成機組振動或其他事故2.負荷降低時低壓缸長葉片根部將會產(chǎn)生較大的負反動度，造成蒸汽回流和根部汽邊的沖刷，甚至形成不穩(wěn)定的漩渦使葉片產(chǎn)生顫振3.對于高,、中壓合缸的機組,，還應注意主汽和再熱汽溫差不能超出制造廠規(guī)定的范圍。

因為鍋爐在低負荷時主汽和再熱器溫差將會增大,。

4.低負荷時給水加熱器疏水壓差很小,，容易發(fā)生疏水不暢和汽蝕

五、汽輪機低負荷運行對汽輪機有什么影響,？

汽輪機低負荷運行會導致汽輪機的效率降低,、汽輪機熱平衡失去平衡，汽輪機的磨損加重,，汽輪機的燃料消耗增多,，水力學特性改變等影響。

六,、汽輪機發(fā)電機在低負荷下可否長期運行,？

1、一般不允許長期低負荷（小于額定負荷50%以下）長期運行,。汽輪機長期低負荷運行,，一是末幾級葉片容易水蝕。

二是由于流量太少,，鼓風摩擦產(chǎn)生的熱量不能帶走,，使汽輪機排汽溫度升高易造成設備損壞。

三是經(jīng)濟性差,，煤耗高,，負荷降低容易造成鍋爐燃燒不穩(wěn)。2,、汽輪發(fā)電機(英語：steam turbine generator / steam turbo-generator /STG / steam turbine-driven generator/ turbine-generator / turbo-generator / turbo-alternator)是指用汽輪機驅動的發(fā)電機,。由鍋爐產(chǎn)生的過熱蒸汽進入汽輪機內膨脹做功，使葉片轉動而帶動發(fā)電機發(fā)電,，做功后的廢汽經(jīng)凝汽器,、循環(huán)水泵、凝結水泵,、給水加熱裝置等送回鍋爐循環(huán)使用,。