午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一,、上海海事局招聘2021輪機(jī)長

按海事局規(guī)定,，最低待有17，18人即可,，這是權(quán)威機(jī)構(gòu)的對萬噸以下沁最少人員配備,，但員海事局部門講的是安全航行這一塊，其它的象船舶的維修養(yǎng),，人員的倒班休息,，等海事部門不會去認(rèn)真考慮在心的，目前船東在萬噸及10萬噸以下的船配備基本上是24個人,，有船長,，輪機(jī)長，政委,，三名駕駛員,，三名輪機(jī)員，甲板部有水手長及木匠水手共8人,，機(jī)倉有機(jī)工長及,，電匠機(jī)工6人，外再廚房的廚師和服務(wù)員

二,、海事局輪機(jī)長招聘2020

（中華人民共和國海事局·海船員[2011]631號·2011年10月24日發(fā)布并施行）

第一條 為規(guī)范內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試工作,，促進(jìn)內(nèi)河船舶船員不斷提高實際操作能力，保障水上人命和財產(chǎn)安全,，保護(hù)水域環(huán)境,，根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》，制定本辦法,。

第二條 本辦法適用于內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試工作,。

第三條 中華人民共和國海事局是負(fù)責(zé)全國內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試的主管機(jī)關(guān)。

經(jīng)主管機(jī)關(guān)授權(quán)的考試機(jī)關(guān)在各自授權(quán)范圍內(nèi)具體負(fù)責(zé)實施內(nèi)河船舶船員的適任實際操作考試工作,。

第四條 內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試實行主考官負(fù)責(zé)制,，實施適任實際操作考試的人員至少由一名主考官和一名評估員組成。

第五條 主考官的任職條件與職責(zé)：

（一）任職條件

1. 持有《中華人民共和國海事行政執(zhí)法證》,；

2. 負(fù)責(zé)一類船員適任實際操作考試者：應(yīng)持有過內(nèi)河一類船舶大副,、大管輪及以上船員適任證書,，或船舶駕駛/輪機(jī)專業(yè)中專及以上學(xué)歷；

負(fù)責(zé)二類或三類船員適任實際操作考試者：應(yīng)持有過不低于相應(yīng)類別船舶駕駛員,、輪機(jī)員及以上船員適任證書,或船舶駕駛/輪機(jī)專業(yè)中專及以上學(xué)歷,；

3. 熟練掌握船員管理法規(guī)和船員適任實際操作考試工作程序；

4. 熟悉船員適任實際操作考試的相關(guān)設(shè)施,、設(shè)備的使用,。

（二）職責(zé)

1. 負(fù)責(zé)本專業(yè)船員適任實際操作考試的現(xiàn)場組織、任務(wù)分配,、過程控制及結(jié)論評定,；

2. 負(fù)責(zé)對實際操作考試工作進(jìn)行監(jiān)督與管理；

3. 按規(guī)定要求提交實際操作考試記錄和結(jié)果,。

第六條 評估員的任職條件與職責(zé)：

（一）任職條件

1. 負(fù)責(zé)一類船員適任實際操作考試者：應(yīng)具有船舶駕駛或輪機(jī)專業(yè)中專以上學(xué)歷,，持有內(nèi)河一類船長或輪機(jī)長適任證書，并在船上實際擔(dān)任船長或輪機(jī)長職務(wù)不少于24個月,；

負(fù)責(zé)二類或三類船員適任實際操作考試者：應(yīng)持有不低于相應(yīng)類別船長或輪機(jī)長適任證書,，并在船上實際擔(dān)任船長或輪機(jī)長職務(wù)不少于24個月；

2. 熟練掌握船員適任實際操作考試規(guī)范和考試評估方法,；

3. 熟練操作與使用船員適任實際操作考試的相關(guān)設(shè)施,、設(shè)備。

（二）職責(zé)

1. 按本辦法的相關(guān)規(guī)定對本專業(yè)船員實施實際操作考試,；

2. 如實記載船員的實際操作考試情況,。

第七條 駕駛專業(yè)評估員只能擔(dān)任其所持適任證書所載航區(qū)（線）的航線實際操作考試工作。

持有海船750KW及以上大管輪適任證書評估員可以擔(dān)任內(nèi)河輪機(jī)專業(yè)所有類別適任證書的實際操作考試工作,。

第八條 主考官及評估員在實際操作考試工作中應(yīng)堅持原則,，做到客觀、公正,。遇有下列情形之一,，實際操作考試時主考官和評估員應(yīng)當(dāng)予以回避：

（一）與主考官或評估員有直系親屬關(guān)系的船員；

（二）其它可能影響實際操作考試客觀,、公正評判的情況,。

第九條 實際操作考試應(yīng)當(dāng)通過操作相應(yīng)船舶、模擬器或其他設(shè)備等方式,，對內(nèi)河船舶船員專業(yè)知識綜合運用,、操作及應(yīng)急等能力進(jìn)行技能測評。

第十條 航區(qū)(線)考試可與適任證書類別職務(wù)晉升實際操作考試一并進(jìn)行,。

航區(qū)(線)考試的航段選擇應(yīng)具有代表性和覆蓋性,；應(yīng)根據(jù)考生申請考試的航線范圍，選擇彎,、窄,、淺,、干支交匯區(qū)以及港區(qū)等典型航段。

長江干線航區(qū)(線)考試的航道選擇還應(yīng)在上海,、太倉、九江,、城陵磯,、重慶、宜賓的每兩個相鄰節(jié)點間至少選定一段航道,。

第十一條 駕駛專業(yè)船員實際操作考試項目包括：

（一）助航設(shè)備,、通訊設(shè)備的操作；

（二）船舶操縱,；

（三）應(yīng)急應(yīng)變,；

（四）貨物積載與系固；

（五）海事案例分析,；

（六）引航操作,；

（七）繪制、識讀航道示意圖,。

第十二條 輪機(jī)專業(yè)船員實際操作考試項目包括：

（一）機(jī)電設(shè)備的操作與管理,；

（二）機(jī)電設(shè)備故障的判斷、分析與排除,；

（三）應(yīng)急應(yīng)變,；

（四）機(jī)電設(shè)備（零部件）的拆裝與調(diào)試；

（五）量具和儀表的使用與工件測量,。

第十三條 實際操作考試應(yīng)在理論考試之后進(jìn)行,，理論考試科目全部不及格者不能參加實際操作考試。

第十四條 考試機(jī)關(guān)應(yīng)按照專業(yè),、類別,、職務(wù)分別制作實際操作考試題卡；考生考試的先后順序應(yīng)在考試之前隨機(jī)確定,。

第十五條 使用模擬器開展實際操作考試,，其模擬器應(yīng)滿足主管機(jī)關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可,。

第十六條 使用實船開展實際操作考試,，其承考船舶的總噸或主機(jī)功率應(yīng)不低于船員申請考試的適任證書所對應(yīng)的船舶的總噸或主機(jī)功率。

第十七條 評估員應(yīng)將實際操作考試成績?nèi)鐚嵱浫肟荚嚦煽儽?，最后由主考官在考試結(jié)論欄中填寫考試結(jié)果并簽名,。

第十八條 適任實際操作考試成績?yōu)楹细窕虿缓细瘢忌鷳?yīng)考的所有實際操作考試項目全部通過后,，其實際操作考試方為合格,，否則為不合格,。

實際操作考試不合格者，可以自初次適任考試準(zhǔn)考證簽發(fā)之日起2年內(nèi)申請補考,。每次補考申請應(yīng)在上一次實際操作考試滿60天后方可提出,；補考的內(nèi)容為未通過的考試項目，已經(jīng)通過的考試項目在補考時不再重復(fù)考試,。

第十九條 船員實際操作考試后,，由實施考試的機(jī)關(guān)將實際操作考試成績輸入到內(nèi)河船員管理系統(tǒng)并予以公布；同時考試機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)建立考生實際操作考試檔案,。

第二十條 船員應(yīng)當(dāng)向具有航區(qū)（線）實際操作考試權(quán)限的考試機(jī)關(guān)申請航線考試,，考試合格后由考試實施機(jī)關(guān)單獨簽發(fā)航線簽注頁。

第二十一條 在適任實際操作考試期間,，承考船舶的安全由該船船長負(fù)責(zé),。

出現(xiàn)危及船舶航行安全的情形時，承考船舶船長或值班駕駛員有權(quán)中止實際操作考試,。

遇有或可能遇有危及機(jī)電設(shè)備及人員安全的情形時,，承考船舶的輪機(jī)長或值班輪機(jī)員有權(quán)中止實際操作考試。

第二十二條 主考官在考試前或考試過程中,，發(fā)現(xiàn)承考船舶有明顯的安全隱患,，無法確保實際操作考試安全時，應(yīng)拒絕或中止考試,。

第二十三條 本辦法自印發(fā)之日起實施,。

三、輪機(jī)長去海事局怎么樣

航海專業(yè)的就業(yè)前景十分廣闊,，是我國未來幾年重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè),。

1、畢業(yè)生經(jīng)國家海事局考試合格后取得無限航區(qū)3000總噸及以上,、主機(jī)動力3000KW及以上三副,、三管輪見習(xí)證書、GMDSS普通操作員適任證書,、無限航區(qū)船舶值班水手,、值班機(jī)工適任證書和專業(yè)培訓(xùn)證書等。

2,、近幾年航海類專業(yè)畢業(yè)生供不應(yīng)求,，就業(yè)率達(dá)100%，學(xué)院2004,、2005屆航海類專業(yè)畢業(yè)生的供給與需求的比例為1∶4以上,，就業(yè)前景廣闊。

3,、畢業(yè)生就業(yè)后待遇優(yōu),，收入高,，是陸上一般工作單位收入的3至5倍以上。應(yīng)屆畢業(yè)生平均起薪每月3000元人民幣以上,。

4,、1/3以上畢業(yè)生進(jìn)入遠(yuǎn)洋運輸公司或國際船員勞務(wù)外派。

5,、根據(jù)國際海事組織（IMO）和中國交通部規(guī)定,，大專（高職）及以上學(xué)歷可以報考海船三副、三管輪直至船長,、輪機(jī)長適任證書。

四,、海事局特聘輪機(jī)長工資待遇

要成為一名丁類輪機(jī)長,，需要滿足以下要求：

1. 學(xué)歷要求：本科及以上學(xué)歷,，機(jī)械類相關(guān)專業(yè),。

2. 培訓(xùn)要求：參加符合規(guī)定的機(jī)械類船舶實習(xí)、實際工作與培訓(xùn),，獲取相關(guān)證書,。

3. 航海證書：取得相應(yīng)的航海證書（如甲板長、大副等）,，并達(dá)到指定的航海工作年限,。

4. 技術(shù)資格：取得相應(yīng)的技術(shù)資格證書，包括丁級輪機(jī)操作員,、乙級輪機(jī)管理員,、甲級輪機(jī)員等等。

針對以上的要求,，普通人需要通過以下步驟：

1. 就讀相關(guān)專業(yè)的大學(xué)或技術(shù)學(xué)院,，獲得機(jī)械類相關(guān)專業(yè)學(xué)位。

2. 參加符合規(guī)定的機(jī)械類船舶實習(xí),、實際工作與培訓(xùn),，獲得相關(guān)證書，包括海事局頒發(fā)的丁級輪機(jī)操作員證書,。

3. 升級取得更高的航海證書并達(dá)到指定的航海工作年限,，例如取得大副或甲板長證書并有一定航海工作年限。

4. 取得相應(yīng)的技術(shù)資格證書,，包括丁級輪機(jī)操作員證書,、乙級輪機(jī)管理員證書、甲級輪機(jī)員證書等等,。

要成為一名丁級輪機(jī)長,，在以上步驟完成后,，需要參加海事局舉行的合格考試，并獲得合格證書,。

五,、海事局船長

船員任職/解職信息是船員上/下船動態(tài)的真實記錄，原則上不得修改,。對于確有證據(jù)需要修正的,，由派出單位或船員本人填寫“船員任職/解職信息修正工作單”，向相關(guān)海事管理機(jī)構(gòu)提出修正申請,。具體要求按照《中華人民共和國海事局關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范船員任解職管理工作的通知》（海船員〔2015〕458號）執(zhí)行,。

六、地方海事局招聘輪機(jī)員

可以到戶籍所在地的地方海事局咨詢,一般都去指定的學(xué)校培訓(xùn)一段時間,參加考試,合格后可以取得證書,。 內(nèi)河船員證書分為: 船長,、大副、二副,、三副,、水手; 輪機(jī)長、大管輪,、二管輪,、三管輪、機(jī)工,。 等級分為:一類,、二類、三類,。

七,、海事局輪機(jī)工程的科員是做什么的

2021海事局一般招航海技術(shù)專業(yè)。

航海技術(shù)是一門普通高等學(xué)校本科專業(yè),，屬交通運輸類專業(yè),，基本修業(yè)年限為四年，授予工學(xué)學(xué)位,。航海技術(shù)專業(yè)主要學(xué)習(xí)現(xiàn)代海洋船舶駕駛,、船舶運輸管理的基本理論和基本知識，受到識別和運用各種航圖,、導(dǎo)航儀器儀表GMDSS通信方面的基本訓(xùn)練,，具有獨立指揮和組織船舶航行的初步能力。

八,、海事局輪機(jī)工程

你好我就是輪機(jī)畢業(yè)的,，現(xiàn)在在跑船。

如果你家里很富裕可以去陸上工作,，一般修造船廠4000一個月吧,。。,。跑船工資比較高,，月薪上萬很正常的，而且很安全,，現(xiàn)在船舶技術(shù)很先進(jìn)了比岸上普遍高數(shù)十年,。。,。只是對家人很有虧欠啊,，還好有幾個月的休假期可以好好補償。,。,。而且有海上資歷比如做到高級船員，輪機(jī)員可以有相關(guān)船舶機(jī)械電氣方面的工程師職稱,，有了職稱再去陸上發(fā)展也很不錯哦~