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一,、機長退休金一般多少？

根據(jù)南航機長未退休前的平均工資月薪三萬八千元左右,，退休工資每月至少五千左右,，退休時的基礎(chǔ)養(yǎng)老金月標準以當?shù)厣夏甓仍趰徛毠ぴ缕骄べY和本人指數(shù)化月平均繳費工資的平均值為基數(shù)，繳費每滿1年發(fā)給1% 個人賬戶養(yǎng)老金月標準為個人賬戶儲存額除以計發(fā)月數(shù),，計發(fā)月數(shù)根據(jù)職工退休時城鎮(zhèn)人口平均預(yù)期壽命,、本人退休年齡、利息等因素確定,。

二,、開飛機的駕駛員一年工資是多少？

對于收入的問題,，幾位飛行員朋友介紹,，目前國內(nèi)航空公司的薪醐待遇并沒有統(tǒng)一的標準，國內(nèi)的各個航空公司之間的收入差距也很大,，而且國內(nèi)航線和國際航線也有很大差距,，一名普通飛行員平均每月有幾千元到1萬元以上不等的收入。機長至少也有2萬元,，而像南方的一些航空公司,，機長月薪最高的能拿到4萬-5萬元，曾經(jīng)就有消息稱,，國內(nèi)某航空公司在招聘機長時,，甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價待遇,。副駕駛的月薪一般是1萬元,，機長的月薪一般在4萬元以上。一個機長每年收入50萬元應(yīng)該問題不大,。比機長身份更高級的飛行教員,，年薪在70萬元至80萬元,，如果他們的飛行時間夠長的話，年薪恐怕也要將近百萬元了,。不過在很多航空公司,，機長的工資沒有太大浮動的余地，基本上就是“包月”,。按規(guī)定,，一名機長每天的飛行時間不能超過8小時，一個月的飛行時間不能超過 100小時,，3個月的總計飛行時間不能超過270小時,。有的機長飛國際航線的時候，還會有同事勸他別飛那么多,，反正飛多飛少錢都一樣,。和外面?zhèn)髀劦囊粯樱F(xiàn)在確實有一些民營航空公司到國營航空公司挖墻腳,，請機長跳槽,。民營航空公司開出的待遇條件確實誘人，一般副駕駛跳槽后,，工資能夠漲一半,；有些機長的工資更是能翻上一番。為了防止機長跳槽,，一些航空公司還成立了“專人看護組”,，隨時掌握機長的思想動態(tài)

三、遠望3號船待遇,？

一般來說,，職務(wù)越高船員的工資水平越高。水手,、機工的工資一般是每月8000元-9000元,，而船長、輪機長的工資是每月3萬元左右,。差距懸殊挺大的,。

遠望號船是我國第一代綜合性航天遠洋測控船，主要承擔我國航天飛行器的海上測量,、控制,、通信和打撈回收任務(wù)。

四,、國航機長教員月薪多少??？

機長月薪一般都是三四萬,。一名普通飛行員平均每月大約有七八千元以上收入,。　　國航培訓(xùn)一名飛行員的總費用,，僅僅在飛行學(xué)院內(nèi),，就在69萬到110萬元之間，這不包括工作后追加的培訓(xùn),。據(jù)知情者透露,，與國外飛行員平均折合兩百多萬元人民幣的年薪相比，國內(nèi)飛行員收入的確是差了一大截,。但外國人要想當上飛行員,，費用基本上由自己負擔。按照民航總局的規(guī)定,，飛行員的收入主要由基本工資,、飛行小時費、伙食補助和獎勵分紅組成,，因此國內(nèi)三大航空公司間的差距不大,，收入的多寡仍然依據(jù)多勞多得的原則，按各人的飛行小時費而定,。

五,、飛行員的月薪是多少？機長呢,？

那你得具體問到哪里的飛行員,。 工資要根據(jù)你的等級來決定你的小時費的多少.拿海航來說,飛行員從F1開始,到F6升F7就是副駕升機長,小時費差很多的。從上個世紀九十年代開始,，中國民航飛行員的待遇逐步提高,，這主要源于中國經(jīng)濟的快速發(fā)展以及民航飛行員人力資源的緊缺，同時隨著中國民航在安全管理以及人力資源合理利用方面的逐步成熟而提升,。尤其是在近幾年伴隨著春秋航空,、吉祥航空、拉薩航空以及四川航空等新興航空公司的成立,，國內(nèi)的飛行員待遇又產(chǎn)生了波動,。總體來說是逐年上升,，但預(yù)計在5年之后,，各個航空公司尤其是幾大航空公司的機長飽和，該勢頭會有所減緩,。

飛行員的待遇每個公司都不同,，同樣的公司內(nèi)部因為所飛的機型不同，技術(shù)等級不同,，也會出現(xiàn)很大的差別,。若是機長之間相比,，央企的待遇普遍較低，國航,、南航,、東航一般是承包了全國倒數(shù)三名。機長的稅后收入大約在60萬左右左右不等,。其它稍微大一點的公司,，如海航，目前機長的年收入僅比三大航空公司高十幾萬,。當然副駕駛的待遇相對會低一些,，隨著技術(shù)等級的逐步提高，其收入也會逐漸和機長靠近,。但這個過程最快也需要5-7年,，將來機長飽和之后，該過程還會再度延長,。例如：737或者320這樣的普通大型機的副駕駛,，在第一年的月收入一般僅為六七千左右，第三年會接近兩萬,，5年之后若能成為資深副駕駛,，月收入會達到3萬5左右，直到成為機長可達到月收入5萬左右,。（該數(shù)據(jù)僅僅是以某公司某機型的飛行員待遇為例）

春秋,、吉祥、拉薩等航空公司因為機長奇缺,，所以只能靠高薪來招募機長,，其機長待遇在年薪百萬以上。若是最高等級的個別飛行教員,，年度飛行量達到法規(guī)限制的最高限度,，其稅前收入有創(chuàng)紀錄的150萬以上，i這一最高紀錄比目前大部分航空公司的機長平均收入要高近三倍,。但在未來的幾年之后,，隨著機長緊缺的狀況得到緩解，這種奇高的收入將難以維持,。

目前國航飛國際航線的747機長待遇比拉薩航空飛國內(nèi)航班的小飛機的機長待遇還要低至少50%,，這種奇特現(xiàn)象也說明了公司之間的薪酬制度差別很大。（香港國泰航空公司的747機長月收入在10年前就達到了30萬以上,，注：是月收入,，當然大陸職員不能和資本家的雇員比，國內(nèi)員工處在奉獻的大環(huán)境之中）以上是針對從事航線運輸?shù)暮娇展镜拿窈斤w行員而言。若是通航航空公司的飛行員,，如直升機,、運12等等這些不執(zhí)行航班載客運輸?shù)暮娇展荆滹w行員（機長）的年收入平均水平應(yīng)該不超過20萬,。航空俱樂部的那些超輕型飛機駕駛員的收入會更低,，也許沒有長途運輸司機的收入高,。

六,、機長工資多少錢一個月收入高嗎？

飛行員的工資也是分為幾個層次的,。主要分為三檔：1,、國內(nèi)三大航（國航，東航,，南航）,，這三大航構(gòu)成中國飛行員的主體，飛行員占到總數(shù)的70%,，這三大航中南航收入稍多,，國航東航長期墊底，以2015年的平均水平來說機長月收入在五萬到八萬不等（是否教員,，是否洲際,，是否帶飛模擬機或本場，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等,。2,、各個地方公司，比如川航,、廈航,、海航

七、民航駕駛員月薪多少起步,？

各航空公司基本不同,，規(guī)模越大的航空公司(如東航，南航國航等)工資越低,，平均下來每個月不加小時費基本工資也就一千五,，加上小時費和各種補助能達到上萬，機長平均月工資在三萬到十五萬不等