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一,、報(bào)考輪機(jī)長(zhǎng)需要什么學(xué)歷,？

大專及以上

報(bào)考條件

1、身體健康,，年齡原則上為40歲以下（年齡測(cè)算截止時(shí)間為2006年6月30日,；特別優(yōu)秀的，年齡可以適當(dāng)放寬），戶籍不限,；

2、具有全日制大專及以上學(xué)歷,；

3,、持有甲類3000總噸及以上船長(zhǎng)、甲類3000KW及以上輪機(jī)長(zhǎng)或內(nèi)河一等船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)船員職務(wù)適任證書(shū),，并實(shí)際擔(dān)任大副、大管輪2年及以上,；

4,、遵紀(jì)守法，品行端正,，無(wú)違法違紀(jì)行為記錄

二,、考內(nèi)河輪機(jī)長(zhǎng)需要什么條件？

從事內(nèi)河輪機(jī)員大管輪滿18個(gè)月,，功率大小符合要求

三,、在中國(guó)一名高級(jí)遠(yuǎn)洋輪機(jī)長(zhǎng)的月薪為多少？

公司,，船型,，噸位不同，差異還是挺大的按船東來(lái)排,，歐美的大于國(guó)內(nèi)的按船型來(lái)排,，LNG大于油輪大于集裝箱大于散貨噸位越大，一般工資偏高除了大陸的船東,，公司太多,，差異比較大，現(xiàn)在船長(zhǎng)月薪差不多1萬(wàn)美金了吧國(guó)內(nèi)的散貨一般五六萬(wàn)人民幣,，有厲害的公司能拿到1.5萬(wàn)美金

四,、做一個(gè)海員輪機(jī)長(zhǎng)需要什么條件？

輪機(jī)長(zhǎng)是高級(jí)船員,，是輪機(jī)部的最高領(lǐng)導(dǎo),，做一個(gè)海員輪機(jī)長(zhǎng)需要從先去海事機(jī)構(gòu)認(rèn)可的航海技術(shù)專業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)三管輪，考試合格后從三管輪做起,，晉升二管輪,、大管輪，然后需要通過(guò)考試考取輪機(jī)長(zhǎng),，考取輪機(jī)長(zhǎng)后,，要到船上實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)期滿后才能晉升為輪機(jī)長(zhǎng)。

五,、高級(jí)輪機(jī)長(zhǎng)申請(qǐng)條件,？

成為高級(jí)輪機(jī)長(zhǎng)的條件：

1、年齡在50歲以下,，連續(xù)幾年的評(píng)定記錄都是優(yōu)秀,；

2、做過(guò)大型和超大型船舶的優(yōu)秀輪機(jī)長(zhǎng),；

3,、在業(yè)務(wù)領(lǐng)域有精湛的業(yè)務(wù)，同時(shí)有各類專業(yè)文章在各類專業(yè)期刊上發(fā)表,；

4,、獲得過(guò)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌仁　⑹屑?jí)以上榮譽(yù)稱號(hào),；

5,、在任職期間沒(méi)有發(fā)生過(guò)重大事故或人為事故；

6,、獲得船公司以及海事局的鑒定,。

六、海事局每年招輪機(jī)長(zhǎng)或大管輪嗎,？

有的招聘,，不一定，你最好打海事局人教處電話問(wèn)他們,，不要怕,，他們也是人，每個(gè)省局的人教處管招聘,，最好是甲類得輪機(jī)長(zhǎng)

七,、報(bào)考輪機(jī)長(zhǎng)需要什么學(xué)歷？

本科,。根據(jù)輪機(jī)長(zhǎng)資格的報(bào)考條件,，必須有大學(xué)本科以上學(xué)歷，且有對(duì)口專業(yè)和一定年限的工作經(jīng)驗(yàn),，報(bào)考者必須認(rèn)真準(zhǔn)備,。

八、請(qǐng)問(wèn)現(xiàn)在做船員一個(gè)月多少錢,？

說(shuō)實(shí)話船員的待遇很一般吧,，只能說(shuō)比陸地上的稍微好點(diǎn)而已，大家都說(shuō)船員的工資好幾萬(wàn)之類的,，其實(shí)這個(gè)工資還是有很多貓膩在里面的給你稍微說(shuō)的詳細(xì)一點(diǎn) 船長(zhǎng),，輪機(jī)長(zhǎng)：3萬(wàn)-5萬(wàn)一個(gè)月,，跑不同的線工資不太一樣，這個(gè)是遠(yuǎn)洋的,，近洋的要在3萬(wàn)左右了,，但是不會(huì)比3萬(wàn)高出多少來(lái)，不過(guò)也有極個(gè)別的會(huì)高一些 大副,，大管輪：3萬(wàn)左右,，不同公司，不同航線有出入 二副,，二管輪：2萬(wàn)左右，同上 三副,，三管輪：1萬(wàn)左右,，同上 這些事高級(jí)船員的工資，普通船員（也就是天天干活的）工資不同公司會(huì)有極大的差別,，但是不管普通船員的工資再高也不會(huì)比和他在一個(gè)船上的最低的高級(jí)船員的工資高,，也就是三副和三管輪，而且干普通船員沒(méi)多大意思,，最多弄個(gè)水手長(zhǎng),，機(jī)工長(zhǎng)到頭了，工資能拿到1萬(wàn)基本到頭了 還有不能和國(guó)外比,，國(guó)外的船員工資都高的嚇人,，但是中國(guó)的船員有種種限制想到國(guó)外的公司干很難。,。,。。,。就算去了,，也是得通過(guò)外派公司去，最后到手的工資得被扒好幾層皮 還有你得正確的看待這個(gè)船員的待遇問(wèn)題,，一說(shuō)起來(lái)時(shí)不少,，可是你得想想你不可能一直在船上干活，這個(gè)工資是你在船上才有,，休假了就一毛錢都沒(méi)啦,，搞不好還要倒貼好多，因?yàn)橐桓鞣N各樣的保險(xiǎn)基金什么的,，所以船員的工資按你一年上船工作6-8個(gè)月,，回家休假3,4個(gè)月，最后到手的也沒(méi)多少,，也就是比路上工作的人多那么一點(diǎn)點(diǎn) 工資越高代表你付出的越多,，船員的付出是很大的，大家說(shuō)的孤獨(dú)寂寞還是小事了，倒霉的一回家了發(fā)現(xiàn)老婆孩子房子,，工資卡,，啥都沒(méi)有了，也很正常 安全性嗎還是很高的,，遠(yuǎn)洋的船一般還是很有保障的,，大公司要比小公司強(qiáng)的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，近洋的船安全性就低點(diǎn),，一般公司不怎么靠譜,，近洋公司都比較松懈，大家都想每天離陸地那么近安全就高了吧,，其實(shí)不是那么回事,，只要在海里這個(gè)危險(xiǎn)性都不小，只是說(shuō)遠(yuǎn)洋的一般情況下船體的保養(yǎng),，信息的獲取都比較受到重視,，近洋船就很松懈了