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一,、大管輪和輪機(jī)長(zhǎng)是一個(gè)級(jí)別嗎?他們有什么區(qū)別嗎,？

大管輪和輪機(jī)長(zhǎng)不是一個(gè)級(jí)別。大管輪比輪機(jī)長(zhǎng)低一個(gè)等級(jí),，區(qū)別是輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)機(jī)艙的全面工作,，大管輪協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)工作。

二,、船上的三副二副大副三管二管輪機(jī)長(zhǎng)船長(zhǎng)都是干什么的?就是想知道他們的職責(zé)范圍,？

知道飛機(jī)有機(jī)長(zhǎng)，和機(jī)械師吧,，輪機(jī)長(zhǎng)相當(dāng)于總機(jī)械師（俗稱老軌）,，大副相當(dāng)于第一副機(jī)長(zhǎng)。船長(zhǎng)相當(dāng)于機(jī)長(zhǎng),。輪機(jī)長(zhǎng)大副都要聽船長(zhǎng)的,。大管是第二機(jī)械師（俗稱二軌）二管是第三機(jī)械師（三軌）三管是第四機(jī)械師（四軌），二副相當(dāng)于第二副機(jī)長(zhǎng),，三副相當(dāng)于第三副機(jī)長(zhǎng),。

由于船上人多，機(jī)器多,。每個(gè)人都有自己分配的工作,，船長(zhǎng)主管全船所有的工作權(quán)力大責(zé)任也大，大副主管駕駛的（和開船有關(guān)的）全部工作,。輪機(jī)長(zhǎng)主管輪機(jī)的（和機(jī)械有關(guān)的）全部工作大管,，管理和螺旋槳連接的一切推進(jìn)機(jī)械（俗稱主機(jī)），舵（不解釋）,，等等,。二管管理，發(fā)電機(jī),，空壓機(jī),，分油機(jī)，等,。三管管理和生活有關(guān)的泵,，鍋爐，以及防污染設(shè)備,。二副主管海圖,，通訊導(dǎo)航設(shè)備。（比如雷達(dá),，衛(wèi)星電話,，GPS）三副管理全船消防救生設(shè)備。

三,、大管輪和輪機(jī)長(zhǎng)是一個(gè)級(jí)別嗎,？他們有什么區(qū)別嗎,？

不是的，輪機(jī)長(zhǎng)比大管輪要高一級(jí),。輪機(jī)長(zhǎng)是所有機(jī)務(wù)人員的部門領(lǐng)導(dǎo),，一般不下輪機(jī)間值班，除非有重大情況發(fā)生,。大管輪是要值班的,，按輪機(jī)長(zhǎng)的吩咐管理機(jī)務(wù)。

四,、大管輪和輪機(jī)長(zhǎng)是一個(gè)級(jí)別嗎,？他們有什么區(qū)別嗎？

輪機(jī)長(zhǎng)是機(jī)艙管理的最高管理者,，大管輪在機(jī)艙是在輪機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)機(jī)艙的日常管理,，大管輪還有自己主管的工作，那就是船舶主機(jī)的日常保養(yǎng)維修,，二管輪,、三管輪對(duì)大管輪負(fù)責(zé)，大管輪對(duì)輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé),，唯一相同的是輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪都是機(jī)艙管理級(jí)人員,。

五、大管輪和輪機(jī)長(zhǎng)是一個(gè)級(jí)別嗎?他們有什么區(qū)別嗎,？

1.大管輪是輪機(jī)長(zhǎng)的助手,，在輪機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下做好機(jī)電設(shè)備的使用、維修和保養(yǎng),。輪機(jī)長(zhǎng)不在和因故不能行使職務(wù)時(shí),，代行輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé)。

2.輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪均屬高級(jí)船員,。

3.一般輪機(jī)長(zhǎng)需持有甲類船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)《海船船員適任證書》才能上崗,、大管輪需持有甲類大副,、大管輪《海船船員適任證書》才能上崗，工資待遇也有區(qū)別,。

六,、輪機(jī)長(zhǎng)是特殊工種嗎？

屬于特殊行業(yè)的特殊工種,，跑船這行業(yè)真的是個(gè)特殊行業(yè),，干跑船這工作的人屬于特殊的群體，所有的這些人可以說(不是全體)上知天文,，下知地理,，即懂天文航海,，又知地文航海，即能用,，又能修,，可以說沒有不懂的什么都得會(huì)。輪機(jī)長(zhǎng)這個(gè)職業(yè),，是掌管船上輪機(jī)的大主管，是經(jīng)過一級(jí)一級(jí)考試升職于輪機(jī)長(zhǎng)的,，從人輪機(jī)員干到輪機(jī)長(zhǎng)4級(jí)考試最快也得1o年也能步入

七,、根據(jù)輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé)，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)負(fù)責(zé)維護(hù)哪些設(shè)備,？

輪機(jī)長(zhǎng)沒有直接分管的設(shè)備,，所有機(jī)艙設(shè)備由其他輪機(jī)員分管，但是都由輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)最終責(zé)任,。輪機(jī)長(zhǎng)的工作內(nèi)容有以下幾方面：

1,、組織輪機(jī)部的全面工作，并對(duì)其他部門所管設(shè)備的技術(shù)管理進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo),；

2,、貫徹執(zhí)行預(yù)防檢修制度和技術(shù)操作規(guī)程，使各種設(shè)備保持良好技術(shù)狀態(tài),；

3,、貫徹執(zhí)行上級(jí)指示和本船船務(wù)會(huì)議的決定，確保船舶安全,、優(yōu)質(zhì)的完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù),；

4、執(zhí)行輪機(jī)部的值班制度,，指導(dǎo)并監(jiān)督值班人員嚴(yán)格遵守機(jī)艙工作制度,；

5、船舶進(jìn)出港口,、靠離移泊,，通過狹窄水道或在其他困難條件下航行時(shí)，按照駕駛臺(tái)的指令迅速,、正確的操縱主機(jī),，并保持正常的工作參數(shù)；

6,、審核批準(zhǔn)由大管輪匯總編制的部門年度和航次的預(yù)防檢修工作計(jì)劃,；

7、檢查各種機(jī)電設(shè)備的工作情況,，及時(shí)糾正不正確的工作參數(shù)和操作方法,。

八,、輪機(jī)部的日常工安排是哪個(gè)崗位的職責(zé)？

輪機(jī)部的日常工作安排往往由機(jī)務(wù)主管或者是輪機(jī)長(zhǎng)來負(fù)責(zé),。因?yàn)檩啓C(jī)部是負(fù)責(zé)船舶動(dòng)力裝置維護(hù)的部門,，工作范圍很廣，包括船用發(fā)電機(jī)組,、主機(jī),、推進(jìn)器等等，所以需要有專業(yè)的人員來管理和安排日常工作,。除了日常的檢維修之外,，輪機(jī)部還需要根據(jù)航行計(jì)劃和貨物特性，給船長(zhǎng)和船務(wù)人員提供動(dòng)力和航速建議,，保證船舶安全,、航行順暢。同時(shí),，輪機(jī)部還要負(fù)責(zé)備件采購(gòu)和庫存管理,，做好備件充足度的控制，保證工作的順暢進(jìn)行,?？傊啓C(jī)部的日常工作安排是非常重要的,，需要由專業(yè)的人員來管理和執(zhí)行,，確保船舶在航行中運(yùn)轉(zhuǎn)良好，保證安全和順暢,。