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一,、實(shí)習(xí)輪機(jī)長和代理輪機(jī)長有區(qū)別嗎,？

沒有區(qū)別，輪機(jī)長是主管機(jī)艙的,。是機(jī)艙部門的最高領(lǐng)導(dǎo),，機(jī)艙里所有的維護(hù)保養(yǎng)工作都是由輪機(jī)長監(jiān)督負(fù)責(zé)的,，輪機(jī)長又叫老軌或者是大車，機(jī)艙里開航時(shí)的主機(jī)備車,，加注燃油,，主副機(jī)的吊缸維修，培訓(xùn)輪機(jī)員的業(yè)務(wù)都是在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)指揮下完成的,。

二,、輪機(jī)長有前途嗎？

現(xiàn)在做輪機(jī)長很有前途,。

目前國內(nèi)這個職業(yè)的人數(shù)還是不多,，導(dǎo)致處于供不應(yīng)求的階段，就業(yè)待遇十分優(yōu)厚,，一般都用美金結(jié)算,，月工資在4000美金左右，被稱為眾多灰領(lǐng)中的金領(lǐng),。

而輪機(jī)長的上升通道也十分明朗,，在這個職位滿18個月，經(jīng)過考核優(yōu)秀,，就可以晉升船長,。

三、輪機(jī)長跟船長哪個累,？

船長

船長和輪機(jī)長相比,船長工作更難,。船長是主管船上的行政和技術(shù)事務(wù)的人。船長具有指揮,、管理船舶職能,、有限的警察職能、公證職能,、應(yīng)變職能以及代理職能,。船長,是船上的最高指揮者。

四,、為什么船上的“輪機(jī)長”被叫做“老軌”,？

船在環(huán)境復(fù)雜的情況下夜航，船長是必須要在駕駛臺值班的,，而輪機(jī)長則相應(yīng)的應(yīng)該機(jī)艙值班,，看到輪機(jī)長和船長同時(shí)逃生，則說明輪機(jī)長當(dāng)時(shí)可能也在駕駛臺,，當(dāng)然輪機(jī)長在駕駛臺也不能說他違規(guī),，可能他在給船長了解情況，畢竟兩人身上的責(zé)任很重，對于為何逃生這么快,，是因?yàn)榇瑔T按照規(guī)定基本每周都要有各種演戲,，應(yīng)變速度很快很快，而且他們對船舶的熟悉程度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過旅客,。,。。

五,、輪機(jī)長的職責(zé)是做什么,？

1.

輪機(jī)長在船長的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的管理,堅(jiān)持貫徹 各項(xiàng)規(guī)章制度,保持機(jī)電設(shè)備的良好技術(shù)狀態(tài)和正常運(yùn)行,安全、優(yōu)質(zhì),、高效,、低耗地完成輪機(jī)部各項(xiàng)工作,滿足船舶安全 生產(chǎn)和要求。

2.

貫徹養(yǎng)修并重,預(yù)防為主的方針,匯編年度,、月度預(yù)防檢查 和維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,審定航次作業(yè)計(jì)劃,確保機(jī),、電設(shè)備處于正 常技術(shù)狀態(tài)。

3.

嚴(yán)格執(zhí)行船舶防火防爆有關(guān)規(guī)定,審查需動用電,、風(fēng)焊等明 火作業(yè)的必要性和安全措施,、簽注意見后報(bào)船長審批,。

4.

審核材,、潤、物料,、工具,、備件的清領(lǐng)計(jì)劃,申請燃料,正 確填寫燃、潤料消耗報(bào)表,。

五,、 開航前，檢查輪機(jī)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)及值班人員的工作情況,。

六,、在船上，輪機(jī)長和船長是平級嗎,？

如果在部隊(duì)里的話,，一般船長和輪機(jī)長的軍銜是一樣的，大副要低一級,，不過如果船長暫時(shí)離崗的話,，第一順位一定是大副，第二順位看情況,，有些船是二副有些是輪機(jī)長 相對工廠來說的話,，船長就是廠長，輪機(jī)長就是總工程師，船長管全船的一切,，輪機(jī)長管全船的正常運(yùn)行 一般分工是船長管甲板上,，輪機(jī)長管甲板下，只能這么說吧,，不過船長同時(shí)也是全船的負(fù)責(zé)人和船東的代表,，所以船長的待遇相對輪機(jī)長要好一點(diǎn)，責(zé)任也多擔(dān)待一點(diǎn)

七,、老鬼船上是干什么的,？

通俗一點(diǎn)的叫大車，輪機(jī)長,，形容海上經(jīng)驗(yàn)很豐富的人,，姓王就叫王老鬼

八、海員輪機(jī)長是什么,？

申請500總噸及以上船舶大副,，應(yīng)具有航海類中專及以上的學(xué)歷；申請無限航區(qū)船舶大副,，應(yīng)有航海類相關(guān)專業(yè)的大專及以上學(xué)歷,。

完成熟悉和基本安全培訓(xùn)，精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn),，高級消防培訓(xùn),、精通急救培訓(xùn)、雷達(dá)觀測與標(biāo)繪和雷達(dá)模擬器培訓(xùn),、自動雷達(dá)標(biāo)繪儀培訓(xùn),，船上醫(yī)護(hù)培訓(xùn)，并取得培訓(xùn)合格證,。

申請無限航區(qū),、近洋航區(qū)大副，應(yīng)當(dāng)持有GMDSS通用操作員適任證書,。應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū),、船舶等級的二副適任證書，并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿12個月,。輪機(jī)長適任條件：一般本科生,、大專生、中專生白皮三管畢業(yè),，做到老軌需要10-15年的時(shí)間,，如果是從普通船員（機(jī)工長、機(jī)工,、電機(jī)員,銅匠,修理工,值班機(jī)工）做到老軌需要15-20年或者更長時(shí)間,。

高級海員畢業(yè)（白皮）。在船任三管實(shí)習(xí)生職務(wù)12個月，表現(xiàn)良好,，換證可做三管,。

在船任三管職務(wù)滿18個月，表現(xiàn)良好,，換證可做二管,。

在船任二管職務(wù)滿12個月，表現(xiàn)良好,，經(jīng)過海事局考試合格可晉升大管,。

在船任大管職務(wù)滿18個月，表現(xiàn)良好,，經(jīng)過海事局考試合格可晉升輪機(jī)長,。