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一,、根據(jù)輪機(jī)長職責(zé)，輪機(jī)長應(yīng)負(fù)責(zé)維護(hù)哪些設(shè)備,？

輪機(jī)長沒有直接分管的設(shè)備,，所有機(jī)艙設(shè)備由其他輪機(jī)員分管，但是都由輪機(jī)長負(fù)最終責(zé)任,。輪機(jī)長的工作內(nèi)容有以下幾方面：

1,、組織輪機(jī)部的全面工作，并對其他部門所管設(shè)備的技術(shù)管理進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo),；

2,、貫徹執(zhí)行預(yù)防檢修制度和技術(shù)操作規(guī)程，使各種設(shè)備保持良好技術(shù)狀態(tài),；

3,、貫徹執(zhí)行上級指示和本船船務(wù)會議的決定，確保船舶安全,、優(yōu)質(zhì)的完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù),；

4、執(zhí)行輪機(jī)部的值班制度,，指導(dǎo)并監(jiān)督值班人員嚴(yán)格遵守機(jī)艙工作制度,；

5、船舶進(jìn)出港口,、靠離移泊，通過狹窄水道或在其他困難條件下航行時,，按照駕駛臺的指令迅速,、正確的操縱主機(jī)，并保持正常的工作參數(shù),；

6,、審核批準(zhǔn)由大管輪匯總編制的部門年度和航次的預(yù)防檢修工作計劃；

7,、檢查各種機(jī)電設(shè)備的工作情況,，及時糾正不正確的工作參數(shù)和操作方法,。

二、溢油時輪機(jī)長職責(zé),？

1,、負(fù)責(zé)全船機(jī)械、電器設(shè)備的管理,、維修和保養(yǎng)工作,，保持各設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)，加強(qiáng)輪機(jī)和駕駛的聯(lián)系與協(xié)作,；

2,、熟悉掌握機(jī)械、電器設(shè)備的性能,、構(gòu)造和特點(diǎn),，努力提高機(jī)器的工作效力，節(jié)約能源,，減少物料和機(jī)件的消耗,；

3、領(lǐng)導(dǎo),、監(jiān)督輪機(jī)人員進(jìn)行正確的操作,，并檢查輪機(jī)人員所負(fù)責(zé)的職責(zé)執(zhí)行情況，幫助輪機(jī)人員提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平和管理能力,，負(fù)責(zé)對輪機(jī)人員進(jìn)行思想,、安全教育；

4,、參加機(jī)艙值班,，船舶進(jìn)出港、靠離碼頭或在復(fù)雜水道航行時親臨機(jī)艙操作或指導(dǎo),，當(dāng)主機(jī),、輔機(jī)和電器設(shè)備發(fā)生故障需要修理時，應(yīng)及時處理,，并報告船長,，遇有機(jī)器設(shè)備發(fā)生重大事故時，必須及時地,、如實地向有關(guān)部門報告,，并填寫事故報告，不得隱瞞或虛報,；

5,、必須發(fā)揮“自力更生，艱苦奮斗”的精神,，對機(jī)械,、設(shè)備加強(qiáng)自修保養(yǎng)工作,，做到勤檢查、勤保養(yǎng),、勤維修,；經(jīng)常查看輪機(jī)日志，查看油料,、備件等的使用和保養(yǎng)情況,；

6、負(fù)責(zé)會同輪機(jī)人員制定修理,、保養(yǎng)項目,，并參加檢修、驗收工作,，負(fù)責(zé)保管圖紙,、技術(shù)資料和貴重儀器儀表；

7,、輪機(jī)長調(diào)離時,，要向新任輪機(jī)長介紹本船機(jī)械、電器設(shè)備的性能及特點(diǎn),，將有關(guān)資料,、圖紙、備用機(jī)件,、工具和油料移交清楚,，并在輪機(jī)日志上簽字；

8,、參加裝卸貨作業(yè),；

9、如遇特殊情況或海損事故,，必須親臨機(jī)艙指揮,、組織搶救，接到船長棄船命令,，應(yīng)攜帶輪機(jī)日志,、重要儀器等最后離開機(jī)艙。

三,、大副和輪機(jī)長哪個大,？

輪機(jī)長和大副相比較來說，大副官比較高,。

大副是船長的主要助手，當(dāng)船長因病或其它原因不能繼續(xù)執(zhí)行職務(wù),，或新任船長未到任前,，臨時代理船長職務(wù),。

“輪機(jī)長”是船舶的技術(shù)總管，負(fù)責(zé)保證船舶的所有機(jī)械設(shè)備,、主機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)作,。輪機(jī)長職責(zé)：是全船機(jī)械、電力,、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人,。全面負(fù)責(zé)輪機(jī)部的生產(chǎn)和行政管理工作；檢查輪機(jī)部各項規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài),。

四,、輪機(jī)員的航行值班？

1 值班輪機(jī)員負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)并督促本班人員嚴(yán)格遵守機(jī)爐艙管理規(guī)定及各項安全操作規(guī)程,，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn),，完成機(jī)艙內(nèi)的各項值班工作。

2 輪機(jī)長在機(jī)艙時,，值班輪機(jī)員仍應(yīng)該繼續(xù)對機(jī)艙工作全權(quán)負(fù)責(zé),，直到輪機(jī)長明確通知他輪機(jī)長已承擔(dān)責(zé)任經(jīng)雙方確認(rèn)后為止。

3 駕駛臺的所有命令應(yīng)迅速執(zhí)行,，認(rèn)真按要求填寫輪機(jī)日志和車鐘記錄簿,，不得任意涂改、亂畫和撕毀,。

4 按時巡回檢查機(jī)艙和舵機(jī)艙,，仔細(xì)觀、聽,、聞,、摸機(jī)電設(shè)備、軸系的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,。對機(jī)艙內(nèi)正在運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備,，間隔檢查時間不得超過1小時，對中間軸承,、尾軸套筒,、冷凍機(jī)房等間隔檢查不得超過4小時，舵機(jī)每隔1-2小時檢查一次,，鍋爐本體及主要閥門每班檢查一次,，應(yīng)急及備用設(shè)備也應(yīng)保持隨時可用，如發(fā)現(xiàn)異常要立即排除,。如不能解決,，應(yīng)立即報告輪機(jī)長。

5 為使船舶和船員的安全免遭任何威脅，在船舶推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)生故障引起速度變化或停止運(yùn)轉(zhuǎn),、舵機(jī)失靈或失效,、機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)、電站發(fā)生故障或類似這種威脅安全的情況時,，應(yīng)立即通知駕駛臺,，以便駕駛臺有充分的時間采取一切的措施來避免可能發(fā)生的海事。故障解除后,，將詳細(xì)情況記入《輪機(jī)日志》,。

6 根據(jù)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)需要及時進(jìn)行駁油、凈油,、補(bǔ)充壓縮空氣等日常工作,，保持油柜、水柜有足夠的儲備,。除對日用油柜駁注外,，移駁燃油應(yīng)事先與大副聯(lián)系。

7 根據(jù)駕駛部通知,，值班人員負(fù)責(zé)移注,、排灌壓艙或移注油、水,，供應(yīng)或停供所需的水,、電、氣和汽,。

8 認(rèn)真執(zhí)行船長,、輪機(jī)長指派的其它工作，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)保養(yǎng)工作,。

五,、輪機(jī)長在防火方面主要職責(zé)是？

主要職業(yè)就是堅守崗位,，隨時排查,，杜絕