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一,、輪機(jī)長跟船長哪個(gè)累？

船長

船長和輪機(jī)長相比,船長工作更難,。船長是主管船上的行政和技術(shù)事務(wù)的人,。船長具有指揮、管理船舶職能,、有限的警察職能,、公證職能、應(yīng)變職能以及代理職能,。船長,是船上的最高指揮者,。

二、內(nèi)河船員證算國家技能證書嗎,？

是的,，持有內(nèi)河船員證才有資格在相應(yīng)等級的船舶上任職。船員正式上船都需要哪些證書：船員服務(wù)簿,、海員證,、海船船員適任證書、健康證明書,、國際預(yù)防接種證書,。

中國政府規(guī)定船長、駕駛員,、輪機(jī)長,、輪機(jī)員、電機(jī)員,、報(bào)務(wù)員等必須持有發(fā)證機(jī)關(guān)簽發(fā)的海船（或內(nèi)河船）船員適任證書,，其他船員必須經(jīng)過相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練。

三,、輪機(jī)長可以當(dāng)普通船員嗎,？

可以。在船上有好多船長，輪機(jī)長手持船長,，輪機(jī)長證書去干大付,，大管或者是二付，二管,，不是他們的能力不行,，可能是因?yàn)槿硕啻伲蚴巧眢w某個(gè)部位有狀興還是什么原因得而知,，總之高一級證書可干低一級職務(wù),，但是反之不可。

有一年我遇到一件事這條船從船長到三付4人全是船長證書,，但只船長的年令最小,，這說明船長也可干普通職務(wù)，當(dāng)然輪機(jī)長也行

四,、船長和輪機(jī)長有什么區(qū)別,？

“船長”是船上的最高指揮者，全面負(fù)責(zé)船舶的安全航行和營運(yùn),。船長在我國也是一個(gè)職稱，“船長”是中級職稱,，“高級船長”是高級職稱,。如今在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔(dān)任，比如海事調(diào)查官,、航運(yùn)公司或國際船舶管理公司的海務(wù)部,、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等。船長作為船舶領(lǐng)導(dǎo)人,，其職責(zé)是負(fù)責(zé)船舶安全運(yùn)輸生產(chǎn)和行政管理工作,，對公司經(jīng)理負(fù)責(zé)。主要工作包括領(lǐng)導(dǎo)全體船員貫徹國家的方針政策,，法令法規(guī)和公司下達(dá)的各項(xiàng)指示和規(guī)定,；優(yōu)質(zhì)全面地完成運(yùn)輸生產(chǎn)和其他任務(wù)，最大限度地保障船舶和生命財(cái)產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運(yùn)貨,；嚴(yán)守國際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔(dān)應(yīng)盡的國際義務(wù),；遇到應(yīng)急情況時(shí)果斷而穩(wěn)妥地處理各項(xiàng)事務(wù)。

“輪機(jī)長”是船舶的技術(shù)總管,，負(fù)責(zé)保證船舶的所有機(jī)械設(shè)備,、主機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)作。輪機(jī)長職責(zé)：是全船機(jī)械,、電力,、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人。全面負(fù)責(zé)輪機(jī)部的生產(chǎn)和行政管理工作；檢查輪機(jī)部各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài),。

五,、海員輪機(jī)長是什么？

申請500總噸及以上船舶大副,，應(yīng)具有航海類中專及以上的學(xué)歷,；申請無限航區(qū)船舶大副，應(yīng)有航海類相關(guān)專業(yè)的大專及以上學(xué)歷,。

完成熟悉和基本安全培訓(xùn),，精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn)，高級消防培訓(xùn),、精通急救培訓(xùn),、雷達(dá)觀測與標(biāo)繪和雷達(dá)模擬器培訓(xùn)、自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀培訓(xùn),，船上醫(yī)護(hù)培訓(xùn),，并取得培訓(xùn)合格證。

申請無限航區(qū),、近洋航區(qū)大副,，應(yīng)當(dāng)持有GMDSS通用操作員適任證書。應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū),、船舶等級的二副適任證書,，并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿12個(gè)月。輪機(jī)長適任條件：一般本科生,、大專生,、中專生白皮三管畢業(yè)，做到老軌需要10-15年的時(shí)間,，如果是從普通船員（機(jī)工長,、機(jī)工、電機(jī)員,銅匠,修理工,值班機(jī)工）做到老軌需要15-20年或者更長時(shí)間,。

高級海員畢業(yè)（白皮）,。在船任三管實(shí)習(xí)生職務(wù)12個(gè)月，表現(xiàn)良好,，換證可做三管,。

在船任三管職務(wù)滿18個(gè)月，表現(xiàn)良好,，換證可做二管,。

在船任二管職務(wù)滿12個(gè)月，表現(xiàn)良好,，經(jīng)過海事局考試合格可晉升大管,。

在船任大管職務(wù)滿18個(gè)月，表現(xiàn)良好，經(jīng)過海事局考試合格可晉升輪機(jī)長,。

六,、有誰知道內(nèi)河船舶最低配員的標(biāo)準(zhǔn)？

根據(jù)《內(nèi)河船舶船員配備規(guī)定》,，內(nèi)河船舶最低配員標(biāo)準(zhǔn)如下：

1. 輪機(jī)長,、船長、大副,、大管輪,、輪機(jī)員等高級船員，按照船舶類型和排水量的不同進(jìn)行配備,。

2. 每艘內(nèi)河客船必須配備一名事務(wù)長,，負(fù)責(zé)船舶日常事務(wù)的管理，包括乘客安全,、餐飲服務(wù),、旅游導(dǎo)覽等工作。

3. 內(nèi)河貨船必須配備一名貨運(yùn)長或船舶經(jīng)理,，負(fù)責(zé)貨物裝卸,、運(yùn)輸和管理等工作。

4. 所有內(nèi)河船舶必須配備一名船長和一名輪機(jī)長,，分別負(fù)責(zé)船舶的航行和機(jī)械操作,。

5. 內(nèi)河泵站、防洪站等特殊船舶,，根據(jù)具體情況確定配備標(biāo)準(zhǔn)。

具體配員標(biāo)準(zhǔn)還可以參考我國相關(guān)法律法規(guī)或者船舶管理機(jī)構(gòu)的規(guī)定,。

七,、輪機(jī)長的職責(zé)是做什么？

1.

輪機(jī)長在船長的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的管理,堅(jiān)持貫徹 各項(xiàng)規(guī)章制度,保持機(jī)電設(shè)備的良好技術(shù)狀態(tài)和正常運(yùn)行,安全,、優(yōu)質(zhì),、高效、低耗地完成輪機(jī)部各項(xiàng)工作,滿足船舶安全 生產(chǎn)和要求,。

2.

貫徹養(yǎng)修并重,預(yù)防為主的方針,匯編年度,、月度預(yù)防檢查 和維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,審定航次作業(yè)計(jì)劃,確保機(jī)、電設(shè)備處于正 常技術(shù)狀態(tài),。

3.

嚴(yán)格執(zhí)行船舶防火防爆有關(guān)規(guī)定,審查需動(dòng)用電,、風(fēng)焊等明 火作業(yè)的必要性和安全措施、簽注意見后報(bào)船長審批,。

4.

審核材,、潤、物料、工具,、備件的清領(lǐng)計(jì)劃,申請燃料,正 確填寫燃,、潤料消耗報(bào)表。

五,、 開航前,，檢查輪機(jī)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)及值班人員的工作情況。

八,、船員證書甲乙丙丁等級劃分,？

一、甲類

　　1,、 閃點(diǎn)小于28℃的液體,。

　　2、爆炸下限小于10%的氣體,。

　　3,、常溫下能自行分解或在空氣中氧化能導(dǎo)致迅速自燃或爆炸的物質(zhì)。

　　4,、常溫下受到水或空氣中水蒸汽的作用,，能產(chǎn)生可燃?xì)怏w并引起燃燒或爆炸的物質(zhì)。

　　5,、遇酸,、受熱、撞擊,、摩擦,、催化以及遇有機(jī)物或硫磺等易燃的無機(jī)物，極易引起燃燒或爆炸的強(qiáng)氧化劑,。

　　6,、受撞擊、摩擦或與氧化劑,、有機(jī)物接觸時(shí)能引起燃燒或爆炸的物質(zhì),。

　　7、在密閉設(shè)備內(nèi)操作溫度大于等于物質(zhì)本身自燃點(diǎn)的生產(chǎn),。

　　二,、乙類

　　1、閃點(diǎn)大于等于28℃,，但小于60℃的液體,。

　　2、爆炸下限大于等于10% 的氣體,。

　　3,、不屬于甲類的氧化劑,。

　　4、不屬于甲類的化學(xué)易燃危險(xiǎn)固體,。

　　5,、助燃?xì)怏w。

　　6,、能與空氣形成爆炸性混合物的浮游狀態(tài)的粉塵,、纖維、閃點(diǎn)大于等于60℃的液體霧滴,。

　　三,、丙類

　　1、 閃點(diǎn)大于等于60℃的液體,。

　　2,、可燃固體。

　　四,、丁類

　　1,、 對不燃燒物質(zhì)進(jìn)行加工，并在高溫或熔化狀態(tài)下經(jīng)常產(chǎn)生強(qiáng)輻射熱,、火花或火焰的生產(chǎn),。

　　2、利用氣體,、液體,、固體作為燃料或?qū)怏w、液體進(jìn)行燃燒作其它用的各種生產(chǎn),。

　　3,、常溫下使用或加工難燃燒物質(zhì)的生產(chǎn)。

　　五,、戊類

　　常溫下使用或加工不燃燒物質(zhì)的生產(chǎn),。

 2. 海船甲乙丙證區(qū)別 

　　普通海員：

　　水手 根據(jù)甲乙丙類不同，薪酬人民幣8000-1000元不等,，水手長普遍9000+機(jī)工：根據(jù)甲乙丙類不同，薪酬在人民幣8000-10000元不等,，機(jī)工長可以達(dá)到12000+廚師：根據(jù)能力不同,，一般可以達(dá)到人民幣6000-8000+元其中，船長,、輪機(jī)長,、大副、大管輪為管理級,，二副,、三副,、二管輪、三管輪為操作級,。普通海員為支持級,。

 3. 甲類乙類丙類船舶區(qū)分 

　　按照職務(wù)高低來排：船長，大副,，二副,，三副 海船按照等級又區(qū)分：甲類（只有一等）；乙類一等,，乙類二等,；丙類一，二,，三等,；丁類，一二三四等,。甲乙丙丁分別指無限航區(qū),，近洋，近海,，沿岸,，一二三等指3000總噸，500-3000總噸,，500總噸以下,，四等特指剛規(guī)定的100-200總噸，還有一種是小型船100總噸以下（由直屬海事局自行規(guī)定） 內(nèi)河船有12345等,，這里不具體解釋了

 4. 丙類船是什么船 

　　丙類舶舶的級別適用于沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副、二副和三副,；沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長,、大副、二副和三副,；沿海航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長,、大管輪、二管輪和三管輪,；沿海航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶的輪機(jī)長,、大管輪、二管輪和三管輪,；GMDSS限用操作員,；沿海航區(qū)500總噸及以上船舶的值班水手；沿海航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上船舶的值班機(jī)工,。

 5. 船員甲乙丙丁分類 

　　船舶駕駛員證簡稱《適任證書》,，內(nèi)河船舶駕駛員的適任證書全稱叫做《內(nèi)河船舶船員適任證書》,，海船駕駛員的適任證書全稱叫做《中華人民共和國海船船員適任證書》。

　　船舶駕駛證首先要按航區(qū)劃分,，分為@1:無限航區(qū)（海上任何通航水域包括世界各國的開放港口和國際通航運(yùn)河及河流,。）、@2:近洋航區(qū)（北緯55度至北回歸線之間與東經(jīng)142度以西的太平洋水域以及北回歸線至赤道之間與東經(jīng)99度以東,，東經(jīng)130度以西所包括的太平洋水域(俗稱東南亞航線,、中日韓航線)）、@3:沿海航區(qū)(中國的近岸航區(qū),、黃海,、東海、南海和中國各沿海港口的水域.),、@4:近岸航區(qū)（即甲,、乙、丙,、丁類）水手,、機(jī)工只有乙類和丙類(距中國海岸不超過50海里或按習(xí)慣航線航行中國沿海港口水域。 ),。

 6. 船舶甲乙丙丁類怎么區(qū)分圖片 

　　甲類適任證書適用于無限航區(qū)3000總噸及以上船舶,，乙類適任證書適用于近洋航區(qū)500總噸及以上船舶，丙類適任證書適用于沿海航區(qū)500總噸及以上船舶,，丁類適任證書適用于近岸航區(qū)未滿500總噸船舶

 7. 船員乙類和丙類區(qū)別 

　　可以的,，辦理甲類\乙類職務(wù)船員降級為丙類職務(wù)船員需滿足以下條件：

　　1、駕駛專業(yè)：除英語評估成績以外的所有考試科目均為合格（含英語理論）,；

　　2,、輪機(jī)專業(yè)：除英語成績（包括英語理論和評估）以外的所有考試科目均為合格。 滿足上述條件的同時(shí),，需至海事機(jī)構(gòu)提交一份自愿降級的申請,。

 8. A類船舶與B類船舶的區(qū)別 

　　A類：超過300噸之國際航線商用船

　　B類：適用於休閑用途船只

 9. 船舶丙一類和丙二類的區(qū)別 

　　海船分為以下類型：

　　（一）高速客船,，為一類海船,；

　　（二）客滾船,、客貨船,、客渡船、客貨渡船（包括旅客列車輪渡）,、旅游船,、客船,，為二類海船,；

　?。ㄈ┯痛òr青船）、散裝化學(xué)品船,、液化氣船,，為三類海船；

　?。ㄋ模┥⒇洿?、礦砂船，為四類海船,；  

　?。ㄎ澹┴洕L船、散裝水泥船,、冷藏船,、雜貨船、多用途船,、集裝箱船,、木材船、拖輪,、推輪,、駁船等，為五類海船,。 

收起

九,、船員年齡最新規(guī)定？

根據(jù)國際勞工組織海上勞動(dòng)公約以及國際海事組織相關(guān)規(guī)定,，如下：

1.最低入職年齡：航海職位上的船員,，最低入職年齡為18周歲。但是對于特種職位如制氧工等,，入職年齡會(huì)有所不同,，需要根據(jù)職位要求具體確定。

2.退役年齡：航海職位的船員,，退役年齡在60歲左右,。但大型石油、化工,、液化氣輪船等特種船只退役年齡則需根據(jù)具體情況而定,。需要注意的是，船員的職業(yè)性質(zhì)決定了其體能和精神狀態(tài)必須處于較高的水平,，因此年齡限制是針對保障船員的職業(yè)生涯發(fā)展,，保障其安全和健康。

總體而言,，船員年齡的規(guī)定目的是保證船員工作環(huán)境的穩(wěn)定性和安全性,，便于全球廣大船員的職業(yè)性發(fā)展,，維護(hù)海上安全，確保船只的安全運(yùn)行,?！?/p>