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一、山東海事局輪機工程公務(wù)員待遇怎么樣,？

這待遇要看和什么比了,，你要和外面輪船公司的輪機專業(yè)比錢可能沒得比，肯定少,。

二、開船駕駛證要怎么考,？

考船舶駕駛證,，需要到當(dāng)?shù)睾Ｊ戮謭竺ǘ埗绨椎撞收眨h級醫(yī)院的體檢書,，身份證復(fù)印件）,。再到海事局指定的培訓(xùn)學(xué)校培訓(xùn)一到兩個月，參加全國統(tǒng)一的船員適任證書考試合格后,，才能取得證書,。三類證書相對于一、二類容易些,。

按航區(qū)劃分分為無限航區(qū),、近洋航區(qū),、沿海航區(qū)、近岸航區(qū)(即甲,、乙,、丙、丁類)水手,、機工只有乙類和丙類,。

按船員職務(wù)和部門劃分甲板部：船長、大副,、二副,、三副、值班水手統(tǒng)稱甲板部船員,、大副,、二副、三副統(tǒng)稱駕駛員輪機部：輪機長,、大管輪,、二管輪、三管輪,、值班機工稱輪機部船員,，大管輪、二管輪,、三管輪統(tǒng)稱輪機員,。

另有船上無線電人員有：GMDSS一級無線電子員，GMDSS二級無線電子員,，GMDSS通用操作員,，GMDSS限用操作員，統(tǒng)稱無線電人員,。

按船舶等級劃分分為一等適任證書,，二等適任證書，三等適任證書,，(即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶,，500至3000總噸或主推進(jìn)動力裝置750至3000千瓦船舶，未滿500總噸或主推進(jìn)動力裝置未滿750千瓦船舶,。)

但是值班水手和機工適任證書的等級只有500總噸或750千瓦及以上船舶,。

三、請問在輪船上從事輪機長職務(wù)是特殊工種嗎,？急急,？

船舶輪船輪機長是特殊工種，船舶駕駛,，輪機,，水手都是特殊工種。我就是輪機部船員,，二0二一年特殊工種退休,，工年三十八年，還有要在船上工作十五年才行,。但是有一條,，輪機部工作要國營，集體單位才能是特殊工種,，私有企業(yè)國家規(guī)定不是特殊工種,。

四、上船都有什么工作,？

船上現(xiàn)在分兩個部門,，甲板部和輪機部。兩個部門都分高級船員和普通船員,。甲板部高級船員;船長,，大副，二副,，三副,。水手(普通船員)。輪機部高級船員;輪機長,，大管輪,，二管輪，三管輪,，機工(普通船員),。另外，還有水手長和銅匠,。廚師長,，服務(wù)生。

船上職位不同工作也不同,，水手的工作主要有：保潔,，除銹，值班,，撇纜等,，AB的工作主要是操舵。大,，二,，三副的工作也各不相同

五、船的駕駛證怎么考,？

考船舶駕駛證,，需要到當(dāng)?shù)睾Ｊ戮謭竺ǘ埗绨椎撞收?，縣級醫(yī)院的體檢書，身份證復(fù)印件）,。再到海事局指定的培訓(xùn)學(xué)校培訓(xùn)一到兩個月,，參加全國統(tǒng)一的船員適任證書考試合格后，才能取得證書,。三類證書相對于一,、二類容易些。

按航區(qū)劃分分為無限航區(qū),、近洋航區(qū),、沿海航區(qū)、近岸航區(qū)(即甲,、乙,、丙、丁類)水手,、機工只有乙類和丙類,。

按船員職務(wù)和部門劃分甲板部：船長、大副,、二副,、三副、值班水手統(tǒng)稱甲板部船員,、大副,、二副、三副統(tǒng)稱駕駛員輪機部：輪機長,、大管輪,、二管輪、三管輪,、值班機工稱輪機部船員,，大管輪、二管輪,、三管輪統(tǒng)稱輪機員,。

另有船上無線電人員有：GMDSS一級無線電子員，GMDSS二級無線電子員,，GMDSS通用操作員,，GMDSS限用操作員，統(tǒng)稱無線電人員,。

按船舶等級劃分分為一等適任證書,，二等適任證書，三等適任證書,，(即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶,，500至3000總噸或主推進(jìn)動力裝置750至3000千瓦船舶,，未滿500總噸或主推進(jìn)動力裝置未滿750千瓦船舶。)

但是值班水手和機工適任證書的等級只有500總噸或750千瓦及以上船舶,。

六,、郵輪上做輪機員怎么樣？

那也不一定,關(guān)鍵看你干的是新船還是舊船.上船時間和休假時間可以自己和公司談,有時可以簽4個月左右的合同.船員工資較高,尤其是做到船長和輪機長的時候.工作內(nèi)容當(dāng)然比一般的少點味道,但你可以免費走游世界.比起在外面打普通工要強很多啊.包吃包住啊,開支小,不要上下班擠公車啊,干幾年還可以買車買房.失去的就是不能每天和家人呆在一起,缺乏健康的性生活啊.各有利弊,你好好考慮!

4. 船員輪機員

中遠(yuǎn)的船員是按照人民幣核算工資的

不會出現(xiàn)美元……

不同的船,、不同的貨、不同的航線還有一定差距

水手,、機工7000-8000

三副,、三管輪12000左右

二副、二管輪14000左右（二副的基本工資只比三副高幾百）

大副,、大管輪18000左右

輪機長,、政委不超過25000

船長不超過30000

這是指拿到手的，包括年終獎金（在船上干8個月才能拿到全額）,、驗收獎等等平均到每個月上,。

中遠(yuǎn)各個職務(wù)都分3級，各級之間還有差距,，職務(wù)越高差距越大,。

5. 輪機員在船上的工作內(nèi)容

2、機工的職責(zé)是: 值班機工,，即輪機部日常營運和工作中的支持級人員,。主要從事:(1)協(xié)助輪機員對主機、輔機及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng):(2)協(xié)助輪機員對舵機,、錨機的日常維修和保養(yǎng);(3)懂得機艙,、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修;(4)了解各種液壓原理和機械制動原理;(5)了解輪機概論和電器概論;(6)了解焊接技術(shù)和要領(lǐng)。

6. 輪機長下船可以做什么工作

35歲考海員是否有前途,，要看個人的文化水平和努力程度,。

《船員條例》第五條就有規(guī)定，申請船員適任證書的年齡為18周歲至60周歲,。這個年齡規(guī)定適用于船上所有職位的適任證書申請,。

如果35歲做海員，就算從普通的水手或機工做起,，只要個人有一定文化基礎(chǔ),，加上肯努力，退休前,，完全可以做到船長或輪機長,。

海事機關(guān)對海員升職適任證書的申請審核，不看學(xué)歷文憑,，只看海上服務(wù)資歷,、考試成績,、健康證和之前任職的安全記錄。

結(jié)論,，35歲做海員前途是有的,。

7. 輪機員下船干什么工作好

輪機方面船廠 船級社 海事老師 船舶保險 船舶檢驗 海事局 拖輪公司 打撈公司 駁船公司 羅經(jīng)師 客船公司等等駕駛方面船級社 海事老師 單證員 貨代業(yè)務(wù) 貨代市場 貨代商務(wù) 貿(mào)易公司 船舶保險 海事局 拖輪公司 打撈公司 駁船公司 客船公司等等 引航員 羅經(jīng)師當(dāng)海務(wù)經(jīng)理什么的就別多想了 就算你工作13 15年做了船長 也沒多少人有當(dāng)海務(wù)經(jīng)理的資質(zhì)。,。本身能力素質(zhì)就缺乏 在船上呆太久 都和社會脫節(jié)了

8. 輪船輪機員

1）高級船員分以下10名

【船長】：船上總指揮,，最高級別。

【輪機長】：屬稱“老軌”,，指揮和管理全船所有設(shè)備的正常運行,。

【大副】：船長的助手，主要負(fù)責(zé)甲板日常工作,，協(xié)助船長對船舶的安全航行,。

【大管輪】：負(fù)責(zé)主機的正常運轉(zhuǎn)及日常維護(hù)保養(yǎng)。

【政委】：負(fù)責(zé)所有船員的思想政治工作（由于船上工作枯燥乏味容易造成心里上的情緒變化）,，有的船舶政委還兼帶醫(yī)務(wù)工作,。

【機電員】：負(fù)責(zé)全船電氣日常維護(hù)保養(yǎng)。

【二副】：主要負(fù)責(zé)駕駛船舶,，保證船舶正常航行,。

【三副】：主要負(fù)責(zé)消防救生相關(guān)工作及日常駕駛室值班。

【二管】：主要負(fù)責(zé)副機正常運行及日常維護(hù)保養(yǎng),。

【三管】：主要負(fù)責(zé)甲板機械的日常維護(hù)保養(yǎng),，包括吊機、纜機等,。

2）普通船員包含以下幾種

普通船員包含【水手長】,、【機工長】、【一水】,、【二水】,、【機工員】、【廚師】,，人員數(shù)量不定,，根據(jù)船舶大小而定。

9. 船上輪機工日常工作是什么

機工主要是日常操作工作,，協(xié)助輪機員進(jìn)行機艙管理,。

日常的工作有，在船舶航行中參加機艙值班：主機輔機加油,，觀察機器,、泵等設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況等，發(fā)現(xiàn)異常要及時處理，并向值班輪機員報告,。

停泊期間,，在大管輪的帶領(lǐng)下做設(shè)備的檢查和保養(yǎng)。

修船期間,，最能學(xué)到知識,，所有的機器都要拆檢，千萬不要以為很沒勁哦,。

10. 船上輪機長干什么

船舶大管輪的崗位職責(zé)

要求A

1. 負(fù)責(zé)協(xié)助上級領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行公司日常行政,、后勤、人事管理的運作,，下屬部門人員值班安排,；

2. 負(fù)責(zé)游輪公司的檔案管理及各類文件、資料的鑒定及統(tǒng)計管理工作,；

3. 負(fù)責(zé)協(xié)助上級進(jìn)行公司制度的建立、執(zhí)行,；

4. 負(fù)責(zé)解答游輪公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)相關(guān)咨詢事務(wù),；

5. 負(fù)責(zé)辦公室綜合業(yè)務(wù)管理，外聯(lián)業(yè)務(wù),；

6. 負(fù)責(zé)后勤管理及采購工作,；

7. 負(fù)責(zé)文案編制，報告編寫,，電子檔案,、紙質(zhì)檔案管理；

要求B

1. 負(fù)責(zé)對公司船舶所有機電設(shè)備實施全過程的綜合管理,，并對設(shè)備技術(shù)狀況進(jìn)行有效的監(jiān)督,，確保公司船舶機電設(shè)備的安全運行，有效控制公司船舶維修,、備件,、物料等成本，努力提高公司船舶機電設(shè)備的管理水平,。

2. 負(fù)責(zé)組織對公司船舶機電設(shè)備的更新,、采購及技術(shù)改造計劃的制定實施；

3. 負(fù)責(zé)審批設(shè)備的維修,、保養(yǎng)計劃,，加強設(shè)備維修及備件費用的控制；

4. 負(fù)責(zé)組織解決設(shè)備出現(xiàn)的重大技術(shù)難題,；

5. 負(fù)責(zé)組織機電設(shè)備的普查工作,，保證設(shè)備完好，安全設(shè)施齊全有效，杜絕重大事故的發(fā)生,；

6. 定期對各種設(shè)備成本使用情況進(jìn)行分析,，加強各設(shè)備成本核算；

7. 與船舶管理公司協(xié)商,，負(fù)責(zé)對相關(guān)崗位人員的安排,、調(diào)配，并檢查,、督促各崗位人員的工作完成情況,；

8. 負(fù)責(zé)對各相關(guān)供應(yīng)商和新進(jìn)入產(chǎn)品的審核、批準(zhǔn),；

9. 負(fù)責(zé)對機電設(shè)備,、備件的采購計劃以及設(shè)備維修方案的審核和監(jiān)督執(zhí)行

輪機員是維修人員。輪機人員的職責(zé) 輪機長 1 輪機長是全船機械,、動力,、電氣(無線電通信導(dǎo)航和由甲板部... 主動協(xié)助輪機長和輪機員 做好機器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),負(fù)責(zé)有關(guān)維修工作。

七,、開輪船的人叫什么,？

大副，二副,，三副

一般一艘船舶是有三名駕駛員,，（船長是駕駛員出身，但不能稱為駕駛員）分別為大副,、二副,、三副。三名駕駛員平時在海上航行負(fù)責(zé)航行值班,，因為船舶是全天候在航行,，所以三個駕駛員輪流值班，一個班四個小時,，一天24個小時分兩次值班,。

靠碼頭以后負(fù)責(zé)梯口值班，協(xié)調(diào)船舶跟碼頭的工作,，以便裝貨或者卸貨順利進(jìn)行,。

靠離碼頭的時候，一般是三副在駕駛室協(xié)助船長,，大副負(fù)責(zé)船頭的系,、解纜繩的工作，二副負(fù)責(zé)船尾的系,、解纜繩的工作,。

八,、船長駕照考試流程及費用？

考船長駕駛證,，需要到當(dāng)?shù)睾Ｊ戮謭竺ǘ埗绨椎撞收?，縣級醫(yī)院的體檢書，身份證復(fù)印件）,。再到海事局指定的培訓(xùn)學(xué)校培訓(xùn)一到兩個月,，參加全國統(tǒng)一的船員適任證書考試合格后，才能取得證書,。三類證書相對于一,、二類容易些。

按航區(qū)劃分分為無限航區(qū),、近洋航區(qū),、沿海航區(qū)、近岸航區(qū)(即甲,、乙,、丙、丁類)水手,、機工只有乙類和丙類,。

按船員職務(wù)和部門劃分甲板部：船長、大副,、二副、三副,、值班水手統(tǒng)稱甲板部船員,、大副、二副,、三副統(tǒng)稱駕駛員輪機部：輪機長,、大管輪、二管輪,、三管輪,、值班機工稱輪機部船員，大管輪,、二管輪,、三管輪統(tǒng)稱輪機員。

另有船上無線電人員有：GMDSS一級無線電子員,，GMDSS二級無線電子員,，GMDSS通用操作員，GMDSS限用操作員,，統(tǒng)稱無線電人員,。

按船舶等級劃分分為一等適任證書，二等適任證書，三等適任證書,，(即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶,，500至3000總噸或主推進(jìn)動力裝置750至3000千瓦船舶，未滿500總噸或主推進(jìn)動力裝置未滿750千瓦船舶,。)

但是值班水手和機工適任證書的等級只有500總噸或750千瓦及以上船舶,。