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一、南方航空機長月薪多少,？

南航飛行員機長月薪不是固定的,，普通機長月薪是按照每月的飛行小時數(shù)計算的，按照民航局的規(guī)定,，飛行員每年最多飛900小時,，平均到每月就是大約70多小時，對應的收入大約是7-8萬,，但是疫情期間,，飛的都少了，如果只飛40小時,，也就只有4-5萬了,。

二、在船上,，輪機長和船長是平級嗎,？

如果在部隊里的話，一般船長和輪機長的軍銜是一樣的,，大副要低一級,，不過如果船長暫時離崗的話，第一順位一定是大副,，第二順位看情況,，有些船是二副有些是輪機長 相對工廠來說的話，船長就是廠長,，輪機長就是總工程師,，船長管全船的一切，輪機長管全船的正常運行 一般分工是船長管甲板上,，輪機長管甲板下,，只能這么說吧，不過船長同時也是全船的負責人和船東的代表,，所以船長的待遇相對輪機長要好一點,，責任也多擔待一點

三、包頭二機長待遇怎么樣??？

單位大，各個分廠各個工種都不一樣的

四,、在國泰當飛機師月薪大概多少,？

國泰的飛機師待遇是全世界最高的,責任機長的年薪是300港幣,普通機師和副駕駛以及新學員逐級遞減.

五、長龍航空飛行員待遇？

大約在80萬左右,。長龍航空是民營公司,，飛行員工資自然要高于國有航空公司。長龍航空飛行員完成培訓跟飛半年后,，就可轉(zhuǎn)為副駕駛,，年收入在30萬元左右。按照正常培訓晉升,，副駕駛將在飛滿5年后升級成為機長,，年收入也將躍升至80萬元左右。 一般民營航空公司的飛行員待遇為年薪70萬~80萬元,。

六,、貨機和客機飛行員哪個待遇好？

自然貨機要多補貼一些,，工資比客機飛行員高

從飛行時段來看,，大部分的客機是在白天飛，紅眼航班（晚上飛的,，所以乘客下來的時候眼睛紅紅的,，故而得名）較少。畢竟如果凌晨一點飛,，除非機票買一送一,，要不飛機基本坐不滿；

但是,，貨物就不用挑時間了,，所以一般貨機都在晚上飛，以免占用白天的客機航線,。

從飛機載重來看,，客機盡管希望乘客越多越好，但是會考慮舒適度和安全性的問題,，總不能賣最節(jié)約地方的站票。

而貨機一般會把貨物塞得滿滿的,，接近于飛機的最大載重,，這樣節(jié)約成本，不過風險也高,。

從舒適度來看,，客機的飛行員如果餓了，喊一下空姐,，吃的就送過來了,。貨機的飛行員如果餓了，那就只能自力更生了,。

綜上,，貨機飛行員的飛機性能差,、風險高、起飛重量大,、基本都是夜班,、還沒有空姐幫忙打理飯菜，自然要多補貼一些,，工資比客機飛行員高,。